Gewindefahrwerk H&R wenig Platz beim Spurstangenkopf

[Polly]

Hallo Zusammen.
Kurz vorweg, habe mich der Suche und Google bemüht, doch nichts passendes gefunden. Habe mir in mein A4 B6 Quattro ein H&R Monotube eingebaut, was eine scheiß Arbeit bei 0°C und auf der Auffahrt. Nie wieder. Jetzt zu meinem Problem ...
Beim Volleinschlag Rechts wie Links hört man ein "Flup" Geräusch vom Plastik. Das ist die Innenradhausschahle, die vom Spurstangenkopf erwischt wird, allerdings nur beim Fahren, im Stand reicht es anscheinend noch nicht. Es ist ein kleinen Tick höher eingestellt als das Tüv Maß, könnte noch 3mm am Gewinde fürn Tüv runter. Nun zur Frage ...
Wie habt ihr das gelöst? Nen Stückchen von der Radhausschale ausgeschnitten? Spurstangenkopf vll gedreht?
Danke schonmal für eure Antworten.
MFG
Polly

[auto]

Bei mir knackt es auch im Volleinschlag. Ich habe mich daran gewöhnt.

:edit: Gut, dass du die Ursache selbst schon gefunden hast, das ist die halbe Miete.

[Polly]

Halbe Miete hat 2Min gedauert Nur die optimalste Lösung fehlt noch, hab aber ehrlich gesagt noch nicht weiter nachgeguckt. Gestern 10STd eingebaut und heute die Schnauze voll von Werkzeug und kaltem Asphalt

[Gaston]

Spurplatten verbauen.

[Rs4]

Der Spurstangenkopf berührt die Radhausschale ? Hast du davon ein Bild ?

[Polly]

Jop berührt sie sobald man fährt, man sieht auch die Schleifspuren, mache da am We nen Bild von, bevor ich es mitm Fön versuche anzulegen.
Was sollen den die Spurplatten bringen. Die berührt nicht den Reifen sondern die Radhausschale
Habt ihr hinten die Radhausschale, bzw den Teppich teils entfernt?

[Gaston]

Sorry, falsch interpretiert

[A4.Freak]

Davon würde mich auch mal ein bild interessieren...

[Polly]

Kann ich demnächst mal machen, habe die Plastik Kante einfach wie beschrieben mitm Fön umgebogen. Jetzt ist fast Ruhe