Guten Morgen,
Obwohl dieses Thema mit Kühlwasserverlust beim 3.0tdi jetzt schon in mehreren Foren diskutiert wurde, konnte ich leider nichts brauchbares finden, was zu meinen Symptomen passt, also bitte fresst mich nicht wenn ich das Thema noch einmal aufrolle ^^
Erst einmal Details zum Audi:
Audi A4 Avant B7 Quattro
3.0tdi V6 24v 204Ps 450Nm MKB: BKN
Baujahr: 2005
Und zwar folgendes Problem: Nachdem wir das Auto vor ca. 2Wochen gekauft haben ist uns aufgefallen, dass er Kühlwasserverlust hat. Problem dabei ist, dass er nirgendswo raustropft, bzw wenn er raustropft dann auf irgendeine heisse stelle wo es gleich verdampft. Aber man sieht nicht mal Verfärbungen vom Kühlwasser, die ja eig zu sehen sein müssten. Also ab in die Werkstatt abdrücken lassen. Ich weiss nicht mit wieviel bar er abgedrueckt hat, ich weiss nur dass er ca. 5Minuten bei warmen Motor den Druck geprüft hat ( kam mir persönlich ein bisschen kurz vor). Der Druck hielt Stand, also laut Mechaniker ist alles dicht. Er hat dann noch ne Co2 Probe am Ausgleichsbehaelter gemacht, da war aber nichts nachzuweissen. Daraufhin hat er gemeint wir solln mal 400km Autobahn schruppen und sofort im Anschluss wieder herkommen, damit er wieder messen kann. Gesagt, getan. Leider wieder kein Co2 Gehalt nachgewiesen. Daraufhin meinte er es kann nur Zylinderkopfdichtung oder Riss im Motorblock sein. Sicherheitshalber sind wir danach noch in eine Audiwerkstatt, die ham aber das gleiche gesagt.
Weil wir das nicht glauben konnten haben wir selber mal einen Blick drauf geworfen und auch den Vorbesitzer des Wagens angerufen. UND AB HIER WIRDS EIN WENIG SELTSAM, DESHALB KONNTE MIR KEIN FORUM WEITERHELFEN, SODASS ICH SELBER FRAGEN MUSS:
Folgende Symptome im Detail:
Kühlmittelverlust, allerdings sporadisch, dass heisst mal alle paar 100km kuehlwasser nachfuellen, mal alle paar 1000km, also mal verliert er ziemlich viel, dass der Ausgleichsbehaelter fast leer ist(allerdings wenn er unter Druck steht, bei Druckablass gehts so bis ca.1cm unter Minimum) und andere male verliert er fast gar nix.
Komisch ist nur dass der Vorbesitzer die gleichen Symptome hatte und dass seit Kauf. Mit andern Worten dass Auto fährt schon seit mind. 4 Jahren mit Kühlwasserverlust, kann eig keine Zylinderkopfdichtung geschweige denn Riss im Block sein oder? Was ich noch festgestellt habe ist, dass der Ausgleichsbehälter, trotz 2Tage Standzeit und somit im abgekühlten Zustand immer noch unter Druck steht. Eigentlich ein Zeichen für ZKD. Aber 4 Jahre lang ?! Ausserdem ist mir aufgefallen, wenn das Auto gefahren wurde, warm ist und dann abgeschaltet wird, hört man ein ziemlich undefinierbares Geräusch vorne an der Beifahrerseite unmittelbar an der Windschutzscheibe. Ich nehme mal an irgendwas Heizungsmässig müsste da sitzen. Es klingt fast so als würde er irgendwie Luft anziehen, so ein leichtes Zischen inklusive einen Pfeiffton. Das geht dann ca. 20 Sekunden so und dann hört man im Ausgleichsbehälter ein lautes plopp, als wie wenn dort ein Druckausgleich geschieht, oder ne Ladung Kühlwasser reingestossen wird. Nach diesem Plopp ist dann das ganze Auto ruhig, kein mucks nichts.
Tut mir leid für den langen Text, aber ich versuch soviele Infos wie möglich reinzupacken.
Vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen, vielleicht ist es nur irgendwas an der Heizung
Achja der Vorbesitzer hat samtliche Schläuche schon ausgetauscht!
Ich danke euch schoneinmal im Vorraus für eure Bemühungen
LG audigaudi93
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