ein Neuer

**Günthergünther** · 10.11.2014, 20:06

Hallo,

ich bin Thomas, 18 Jahre, wohne in Eibenstock, gehe in die 13. Klasse des technischen Gymnasiums "Erdmann Kircheis" und besitze seit letzter Woche einen B5 1.8T EZ 1998 in Hibiskusrot, leider ohne Quattro. Vorher besaß ich knappe 2 Jahre lang eine Husqvarna WRE 125 mit HGS-Komplettanlage und WR Zylinder. Da dieser Schinken aber öfters stand als lief, musste er weichen. Meine Hobbys sind Röhrentechnik, vorallem im NF-Bereich und andere Analogelektronik.

Gefunden habe ich den B5 bei einem kleinen Händler nahe Zwickau. Der Wagen befand sich in Rentnerhand und hat aktuell 150000km. Zahnriemen wurde bei 118kkm gewechselt, zudem bekam er neue Stoßdämpfer, neue Bremsscheiben und -Beläge, neuen TÜV und Inspektion inkl. Ölwechsel. An Board ist leider nur Klimaautomatik, dafür habe ich ihn mit fast neuen Sommerreifen auf den mMn hässlichen 15" Alus und Winterreifen mit 5mm Profil auf Stahlfelgen bekommen.

Klar will ich an diesem Auto was machen. Auf jeden Fall will ich das Sline Lenkrad, andere Alus, Klarglasscheinwerfer (die vom FL) und ich möchte ihn runterholen, eventuell auch noch die Frontstoßstange vom S4 B5.
Bei den Felgen sagen mir Keskin KT4 oder die Sline Doppelspeichen zu, welche Maße jedoch steht in den Sternen. Beim Tieferlegen dachte ich an 60/40 nur durch Federn, da die Dämpfer ja neu sind. Habe aber im Internet verschiedene Meinungen gelesen - manche behaupten, mit Originaldämpfer sind 60 vorn möglich, andere behaupten, 40 wäre das Maximum.

Grüße, Thomas