Wo fang ich an...
wenn der Wagen Kalt ist nimmt er schwer Gas an, dreht nur leicht bis 2000 und bei Teillast kaum weiter.
Nach 2 min. nimmt er recht gut wieder gas an.
Schalte ich die Klima an ist es teilweise schlimmer und dauert länger.
Dazu kommt das bei höheren Umdrehungen und noch nicht ganz warmen Motor ein quietschend/schleifendes Geräusch aus dem Motorraum kommt. Stellt sich bei Betriebstemperatur auch komplett ein.
Audi A4 B5 1.8t Bj. 2000 ein FL und ANB oder AWT? Motor.
Keilriemen und WP wurden vor etwa 2 Jahren gemacht, Zahnriemen vor nicht einem Jahr. Kat musste vor einigen Monaten ausgebaut werden (abgebrochene Schraube), letzte Woche der Anlasser neu und seit dem ist es merklich schlimmer geworden und das Quietschen kam dazu.
Werkstatt meint das Quietschen ist nicht schlimm, aber dumpfe Geräusche vom Turbolader, sollten geprüft werden.
Wenn er warm ist, beschleunigt er eigentlich auch gut durch und das mit Kraft... innen höre ich nichts auffälliges
Hab jetzt bei Audi ne Anfrage wegen dem Prüfend es Turbos...
Kann irgendwas beim Tausch des Anlassers oder ausbau des Kats vorkommen, das beim zusammenbauen einige der oberen Probleme erklären kann?
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... Audi hat gerade angerufen... 75€ fürs prüfen ob es der Turbo ist, 350€ - 500€ fürs Prüfen vom Turbo und 4500€-5000€ für nen neuen Turbo?!
OK damit wäre Audi schon mal raus... Werkstatt sagte beim Turbo 800€ + Einbau ...
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