2.0 TFSI sporadisch weniger/mehr Leistung

**LY9B** · 11.10.2014, 15:49

Hallo zusammen,

mein Problem beschäftigt mich nun schon ne Weile. Ich versuche es mal zu beschreiben...

Das Auto hat im Regelfall gefühlt nicht die 200 PS. Es gibt sporadisch Momente, da läuft der Motor gefühlt doppelt so gut wie sonst. Richtig starker Schub kommt dann schon ab 1800 u/min und auch die oberen Gänge sind deutlich spritzer. Der allgemeine Antritt ist viel kräftiger!

Fehler sind keine vorhanden, VCDS ist auch vorhanden. SUV wurde vor ca. einem Jahr gewechselt, sollte die Kolbenvariante verbaut sein. Hochdruckseitig im Kraftstoffsystem auch alles überholt (neue Einlassnockenwelle, Becherstössel und Benzinpumpe). Kette und Kettenspanner ebenfalls getauscht. Fahrzeug ist nicht gechippt!
Ist die Außentemperatur ein so starker Einflussfaktor?

Irgendwelche Tips oder Ideen? Habe im Forum/Netz kein ähnliches Problem gefunden. Hätte die starke Variante gerne als Dauerzustand

Danke!

**terrorhai** · 11.10.2014, 16:11

Was sagt der Luftmassenmesser? Da du VCDS hast, würde ich mal eine Logfahrt machen.
3. Gang, Vollgas bis in den Begrenzer, vorher natürlich ordentlich warm fahren.
Der LMM sollte dann ca. 80% deiner PS-Leistung als g/s anzeigen

**crestron** · 11.10.2014, 17:12

Hast du dir den Hochdruck unter Last mal angeschaut?
Ladedruck Soll/Ist in Ordnung?

**LY9B** · 11.10.2014, 20:03

Also:
Ladedruck Soll/Ist sieht gut aus, die Werte stimmen überein.
Luftmasse: max. Wert warbei 168g/s
Raildruck: zwischen 100-111 bar

Denke sieht soweit ganz gut aus oder? Selbst mein Mitfahrer hat allerdings gesagt, dass die Beschleunigung sicher keinen 200PS entspricht...

**crestron** · 11.10.2014, 20:11

Interessant wäre der Soll/Istraildruck im unteren Drehzahlbereich.
Bei höheren Drehzahlen schafft es die HD-Pumpe in der Regel immer, den angeforderten Druck zu erreichen

**LY9B** · 11.10.2014, 20:22

Also weiter unten hat er keine 100 bar mehr. Wieviel sollten es denn sein bei Standgas/3000u/min etc.?

**quattro-3ver** · 11.10.2014, 20:28

Im Leerlauf 50bar
Dann je nach Lastanforderung bis zu 110bar

**crestron** · 11.10.2014, 20:34

Du musst dir soll/ist anschauen. Aber er muss fast immer über 100 haben

**LY9B** · 11.10.2014, 20:42

Mmh Soll war nicht im MWB, hab wohl den falschen geloggt.
Geht aber nie unter 49bar sprich Leerlauf, ist meist weit drüber...

**quattro-3ver** · 12.10.2014, 16:13

Meines Wissens gibt es keinen MWB mit Sollwert-Kraftstoffraildruck.
Fahr mal im 3. Gang und trett von 2000-5000u/min voll drauf. Gleichzeitig Raildruck beobachten. Wenn dann der Druck mal >100bar ist sollte er auch nicht mehr großartig drunter fallen. Wenn dann nur minimal bis 97bar oder so.

**crestron** · 12.10.2014, 16:17

Doch, gibt es schon. Ich meine 230 oder 231.
So habe ich den Fehler mit dem Überdruckventil gefunden.

Gruß Tom

**wosis** · 12.10.2014, 16:25

Ja, in 230 gibt es Soll, Ist und Differenz

**LY9B** · 12.10.2014, 19:39

Dann werd ich wohl mal den 230er noch loggen...

Vielen Dank schonmal für die Unterstützung!

**oophilippxx** · 13.10.2014, 07:10

Problem kenne ich.. mal geht er besser und mal schlechter. So ein Thema habe ich hier auch schon mal angefangen. Besonders merke ich es im dritten Gang. Was ich jetzt noch gemacht habe ist das Überdruckventil im Rail getauscht und das Kolben SUV rausgeschmissen und wieder zurück auf das Gummimembran. Finde ist besser geworden.

**LY9B** · 13.10.2014, 12:52

Das mit dem Umbau auf Gummiventil hab ich mir auch schon überlegt... Gibt hier viele Erfahrungen, dir sagen, es ist einfach dichter als die Kolbenvariante...

**crestron** · 13.10.2014, 12:59

Ich kann dir garantieren, dass es dichter ist. Hab beide an nem S3 Flansch versucht

**oophilippxx** · 13.10.2014, 13:14

Zitat von LY9B

Das mit dem Umbau auf Gummiventil hab ich mir auch schon überlegt... Gibt hier viele Erfahrungen, dir sagen, es ist einfach dichter als die Kolbenvariante...

Versuch macht klug -> probiere es einfach 06F145710G

Würde dir nach dem Umbau empfehlen dein Steuergerät mittels VCDS zurückzusetzen.

**LY9B** · 13.10.2014, 16:21

Jo kommt rein

Muss nur noch bestellen

So hab das G Ventil noch bestellt. hab mir nochmal den log des Ladedrucks angeschaut, da gibt es doch Diefferenzen zwischen Soll und Ist. Vielleicht doch ein undichtes SUV!?
Was muss ich mir eigentlich unter dem MWB Motorlast vorstellen? Der geht bis 140 %...