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  1. #1
    Benutzer Avatar von anton1995
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BKN

    Ort
    Wien
    Registriert seit
    08.07.2013

    Aktueller AUDI S3

    Bin gestern den aktuellen S3 gefahren. Wirklich ein top Auto
    Ist tatsächlich eine Überlegung wert!

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  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

    Registriert seit
    02.06.2009
    Der sagt mir auch sehr zu
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  3. #3
    Benutzer Avatar von Hollowman
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    21.04.2012
    Meine Schwester hat den als 1.6er Tdi Sline, ist wirklich ein sehr schickes Auto.

    Absoulut aufgefallen ist mir dass er echt total klein wirkt. Vorallem von außen.
    Platzangebot ist aber ausreichend.

    Als S3 hat er dann ja auch die bei meiner Schwester fehlende Leistung.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    20.11.2002
    als S3 geil, wobei der R32 dann auch ne Überlegung wert wäre

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    07.09.2009
    Der Golf R ist ein echtes Monster. S3 genauso. Chip drauf und da liegen echte 350 PS an. In so nem kleinen Auto. Vollkommen geil. Wird mein nächster Privatwagen. S3 Limo oder golf r.
    Ich hab schon Schlimmeres für weniger getan - good bye Thomas

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    20.11.2002
    weiß ja nicht wie es beim aktuellen Modell ist, aber den Vorgänger S3 hat der R32 ja in der Performance "deutlich" hinter sich gelassen

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Bei Nürnberg
    Registriert seit
    20.03.2013
    Auf welchen Planeten hat der R32 den S3 versenkt?

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Flodol
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    93482 Pemfling-Grafenkirchen
    Registriert seit
    06.09.2009
    Zitat Zitat von samael Beitrag anzeigen
    als S3 geil, wobei der R32 dann auch ne Überlegung wert wäre
    R32 ist Geschichte, der Sound leider auch.......
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

  9. #9
    Norman@Knolle
    Gast
    Aber 4 Rohr AGA ist und bleibt in meinen Augen peinlich.

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Flodol
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    93482 Pemfling-Grafenkirchen
    Registriert seit
    06.09.2009
    Zitat Zitat von Norman@Knolle Beitrag anzeigen
    Aber 4 Rohr AGA ist und bleibt in meinen Augen peinlich.

    Beim S3 gehts noch da das Heck wuchtig wirkt....

    jedoch sind die übergroßen Rohre beim Golf 7 R total Affig.....
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

  11. #11
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    20.11.2002
    Zitat Zitat von MTM-P1 Beitrag anzeigen
    Auf welchen Planeten hat der R32 den S3 versenkt?
    auf diesen, weiß nicht mehr wo ich es gelesen hatte aber der R32 glänzte mit einer besseren Rundenzeit.
    Hatten wir hier auch schon mal ne randbemerkung in irgendeinen Thread wo jemand schrieb das der R32 den S3 gebügelt hat, finde ich nicht.

  12. #12
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    PLZ 89
    Registriert seit
    23.07.2003
    Blog-Einträge
    6
    wohl der Golf 4 R32 mit 250PS geg. den 8L S3 mit 210PS ....danach wirds duster für den Golf
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  13. #13
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    07.09.2009
    Sauger haben fast immer bessere Rundenzeiten als Turbomotoren. Der 5er R32 mit 250 PS nascht auch einen 300 PS 2.0 TFSI auf dem Ring.
    Ich hab schon Schlimmeres für weniger getan - good bye Thomas

  14. #14

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von Kampfaggregat
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Euskirchen
    Registriert seit
    24.04.2012
    GTI und Co kann man getrost eine Runde Vorsprung geben aufm Ring - danach ist bei den Dingern einfach alles kochend heiss - Vorteil das beim Sauger halt alles Konstant läuft ohne Glühende Schnecke die alles auf Temperatur hält =)


    Wobei der R32 schon kein "kühler" Kollege ist - aber da kann halt nix einknicken
    VR6 - Nur Milch und Saft kommt in 2Litern

  16. #16
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Bei Nürnberg
    Registriert seit
    20.03.2013
    Also ich hab mal auf die schnelle gekuckt.
    Golf 6 R 8,34min / 1,17,9min (S3 war nicht dabei aber als Referenz sind fast Baugleich)

    Golf 5 R32 8,49min / 1,20,3min

    erste Zeit ist Nordschleife zweite Hockenheim

  17. #17
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    07.09.2009
    DMAX Testtrack den man in einer Minute umrundet ... ich bitte Dich Honcho.
    Ich hab schon Schlimmeres für weniger getan - good bye Thomas

  18. #18
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Bei Nürnberg
    Registriert seit
    20.03.2013
    Audi TT ist nochmal ne andere Baustelle der geht Querdynamisch deutlich besser

  19. #19
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    09.10.2008
    Rechne bei nem ÜHU ein paar Sekunden obendrauf, egal wie klein der Kurs ist.
    Weist da ist es nicht so dolle mit dem Leistungsgewicht und der Bewegungsfreiheit...


  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von turbomanu
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    04.09.2007
    https://www.youtube.com/watch?v=63e72KQP0Aw
    Scheissegal welche Rundenzeit der macht. Allein die Elastizitätwerte und Drehmomentwerte sprechen Bände.
    Der R32 ist im Alltag ein komplett unterlegenes Auto solange man ihn nicht dauernd am Limit fährt.
    Er säuft mehr, ist defektanfälliger, hat 30NM weniger Drehmoment, und wenn die 30nm weniger des R32 nachlassen, nämlich bei 3000 1/min, hält der S3 das höhere Drehmoment bis 5000 1/min.
    Und mit nem Chip braucht man mit dem R32 gar nicht mehr dran denken. Rennstreckenwerte kann man doch vergessen. Wenn der R32 eine Rundenzeit von 1:20 schafft mit nem Rennfahrer, dann schaffen es hier wohl 95% nicht unter 1:25. Auch wenns alle meinen.
    Viel wichtiger ist doch das Drehmoment in der Stadt, beim rausbeschleunigen, beim Überholen usw.
    Seit Mai 2012 im S3 unterwegs. Mit FTS Abstimmung, 307,7PS

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