Drosselklappenwinkel Drehzahlschwankungen im Leerlauf

[audi1986]

Hallo,

habe leider ein neues Problem

Mein A4 B6 schwankt in der Leerlaufdrehzahl (sägt, bleibt kurzfristig bei ca. 1050U stehen oder schüttelt sich). Laut VCDS soll der Drosselklappenwinkel im Leerlauf bei 0...2,0° liegen. Gemessen habe ich teilweise 2,7°, rolle ich durch einer "Schlaglochstraße" steigt er für ein Bruchteil auf 4° an.
Drosselklappe ausbauen und reinigen?

Bleibe ich stehen, pendelt er sich normalerweise bei 0 bis 1,6° ein (wenn er denn nicht sägt). Drehe ich am Lenkrad im Stand, steigt der Messwert (solange ich drehe) auf ca. 6° an, fällt danach wieder auf 0 bis 1,6° ab, wobei die Leerlaufdrehzahl fast konstant bleibt. <-- Aber warum steigt der Drosselklappenwinkel an, wenn ich am Lenkrad drehe

Vielen Dank schon einmal im Vorraus

audi1986

[Rush]

Wenn du am Lenkrad drehst, braucht die Servo Kraft vom Motor.
Um das auszugleichen wird die Drosselklappe leicht geöffnet.
Bei meinem 98er Passat 1.8T hatte ich das Problem auch.
Drosselklappe ausgebaut, gereinigt und neu angelernt, und das Problem war behoben.

[audi1986]

Hallo,

habe Drosselklappe ausgebaut, gereinigt und neu angelernt über VCDS. Problem besteht leider weiterhin!

Auskuppeln, Motor tourt ab, bleibt sporadisch bei ca. 1000U hängen und fällt entweder auf ca. 800U ab oder steigt kurz auf ca. 1100U und fällt danach auf 800U ab.
Teilweise fällt die Drehzahl im Bereich von 1200U auf 800U auch langsam ab.

Hat noch jemand eine Idee?
Fehlerspeicher ist natürlich leer.

audi1986

[Gaston]

Kontrolliere mal ob der irgendwo Falschluft zieht.
Die KGE wäre auch noch so ein Kandidat zum checken.

[audi1986]

Hallo,

Falschluft habe ich schon mehrfach geprüft, ohne Ergebnis.
KGE und Ansaugschlauch (in Richtung Drosselklappe) wurden schon voriges Jahr gewechselt.

audi1986

[Gaston]

Hast du das Kabel inkl. Stecker, das zur Drosselklappe führt auch überprüft?
Das könnte auch von der Drosselklappe selber, LMM, Lambdasonde oder Klimasteuergerät herkommen.