Brauche neue Bremsscheiben... Gelocht oder nicht?

[Rush]

Man darf nicht vergessen, dass die Zimmermann, wenns keine Formula Z sind,
nur nachträglich gelochte Serienscheiben sind.

Falls jemand das aktuelle original von der Tabelle sucht findet es bei Autoteile Ralf Schmitz.

Das Original wollte ich einbinden, brauche aber erst die genehmigung.
Habe schon oft bei Ralf Schmitz bestellt. Sehr gute Beratung und Top Service.

Edith:

[max59]

Creamic Beläge sind aber nicht für geschlitze Scheiben geeignet. Der Hersteller ratet davon ab.

Das ist aber komisch, fahre die 3 Jahre jetzt, und kann nichts negatives sagen bzw. feststellen. Hast du da nen Link oder sonst was wo das so geschrieben steht das der Hersteller davon abrät ?

Ist auch unverständlich das ATE geschlitzte Scheiben herstellt, und dann mit den eigen produzierten -Bremsbelägen nicht fahren darf (soll).

[krammer]

Das ist aber komisch, fahre die 3 Jahre jetzt, und kann nichts negatives sagen bzw. feststellen. Hast du da nen Link oder sonst was wo das so geschrieben steht das der Hersteller davon abrät ?

Ist auch unverständlich das ATE geschlitzte Scheiben herstellt, und dann mit den eigen produzierten -Bremsbelägen nicht fahren darf (soll).

Die Info hat jemand im hier Forum mal per Mail von ATE bekommen. Wurde hier schon öfter diskutiert.
Warum genau man die bei gelochten oder geschlitzten Scheiben nicht nehmen soll weiß ich jetzt nicht mehr.

[Hativ]

Hast du da nen Link oder sonst was wo das so geschrieben steht das der Hersteller davon abrät ?

Augen auf! Ich habe in #19 einen Link zur FAQ von ATE gepostet. Dort wird zwar nicht davon abgeraten, es wird aber die Nutzung mit normalen Scheiben empfohlen. Grund ist die mögliche Geräuschentwicklung.

[max59]

Na von einer Geräuschentwicklung kann ich weder bei meinen A4 noch beimGolf 4 reden. Das einzige was extrem nervt ist, das die Scheiben hinten zu schnell korrodieren, obwohl man zum Normalbetrieb ab und zu die Handbremse mit betätigt.

[wosis]

Habe mit den gelochten Zimmermann keine guten Erfahrungen, hatte die im Typ 89 Coupe mit Serienbelägen.
Die Löcher waren sehr schnell zu (habe bei jedem Reifenwechsel den Staub "rausgebohrt").
Waren schneller platt als die Beläge und haben recht bald geflattert.
Danach wieder ATE und alles war gut ...