Hallo zusammen,
zunächst mal: ja, ich weiß, dass man ohne Öldruck GAR NICHT fahren sollte. Aber ich will Euch ja auch nicht fragen, wie dumm oder nicht es war zu fahren, sondern nach einer Einschätzung zum Sachverhalt
Aufgrund von akuten Schmerzen in der Hüfte/Bein musste ich dringend zum Arzt. Auf dem Weg zum Arzt ging plötzlich die Anzeige "Öldruck" an. Meine Freundin ist gefahren und ich - vor lauter Schmerzen nicht ganz bei Sinnen - habe gesagt: "Scheiß drauf, fahr weiter, die paar Meter muss er jetzt aushalten!" Jetzt habe ich "die paar Meter" via Google Maps mal etwas genauer nachgeschaut und es waren 5 km hin, dann 4 Stunden Pause, dann wieder 5 km zurück. Der Wagen fuhr bis zum Schluß ganz normal, der Motor schnurrte wie immer. Ich bilde mir ein, kann es aber nicht definitiv sagen, dass ich 200m vor zuhause ein Klackern aus Richtung Motor gehört habe. In dem Moment dachte ich dann: "Okay, dass war dann wohl der Exitus des Motors." Hoch gepokert, und verloren
Ein paar Tage später habe ich den Wagen zu Audi geschleppt und heute die Diagnose bekommen:
- Öldruck ist tatsächlich weg, also keine Fehlfunktion von Sensor oder Anzeige
- Ölpumpe ist defekt (irgendwas ist abgeschert)
- Turbolader ist kaputt
- Leitungen zum Turbo und/oder zum Partikelfilter müssen neu
- Ölwanne muss neu, weil neue/geänderte Pumpe da nicht rein passt
- Partikelfilter könnte auch kaputt sein, ist aber nicht sicher. Bei 1.900 Euro allein an Materialkosten würde der Freundliche es drauf ankommen lassen und ihn erstmal nicht wechseln. Zumal - nach seiner Aussage - wenn er doch kaputt sein sollte es keine Folgeschäden für andere Bauteile gäbe.
Als ich ihn nach den anderen Wellen etc. was sonst noch so ohne Öl gedreht hat gefragt habe, sagte er, dass die Sachen nicht so empfindlich sind und noch in Ordnung sein könnten. Allerdings habe ich ihm auch erzählt, dass der Wagen nur 3-4 km ohne Öldruck gefahren ist, weil ich es zu dem Zeitpunkt nicht besser wusste. Habe es erst eben mal bei Google Maps nachgeguckt und während der Fahrt hatte ich wirklich so starke Schmerzen, dass ich da kein Gespür für hatte.
Bei Audi würde es ohne Partikelfilter 4.000€ kosten. Also Ölwanne, Ölpumpe, Turbo und Leitungen.
Jetzt frage ich mich natürlich, ob das Sinn macht. Die wichtigste Frage für mich ist:
Wie wahrscheinlich ist es, dass der Rest vom Motor wirklich keinen Schaden genommen hat bei 2 x 5 km ohne Öldruck?
Bei Ebay gibt es Firmen, die bieten generalüberholte Austauschmotoren ab 2.000 €, bzw. Motoren mit 100.000 km Laufleistung schon für 1.200 € (ohne Anbauteile). Die meisten Anbauteile könnte ich ja noch von meinem nehmen, oder?
Würde sowas (eher) Sinn machen?
Zu meinem Wagen:
Audi A4 Avant 2.0 TDI 103 kW 140 PS BPW
128.000 km gefahren, gekauft am 31.12.2013 für 9.500 €
in der Zeit gemacht:
- Scheibenbremsen hinten beidseitig
- große Inspektion mit Ölwechsel, Zahnriemen, Klimaservice,... vor 1.500 km
- abhnembare AHK nachgerüstet
Standort ist Dortmund und ich habe keinen Platz zum selber Schrauben.
Wie schätzt ihr die ganze Geschichte ein?
Wie würdet ihr vorgehen?
Danke im Voraus für jede Anregung!
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