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  1. #21
    Erfahrener Benutzer Avatar von Hille 1,8T
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    MK2 DA

    Ort
    Rhein Main
    Registriert seit
    12.02.2004
    seh ich da Ölnebel und Rost?
    2.0TSI + DQ381 in Use

  2. #22
    Erfahrener Benutzer Avatar von Simninja
    Modell
    Audi RS4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BNS

    Registriert seit
    09.05.2011
    Ist nur Flugrost vom Salz im Winter.... darum gibts dieses Jahr ein Winterauto...

    Ölnebel weis ich nicht, ist mir jetzt auch erst auf den Bild aufgefallen...
    kann aber evtl auch von einer grissenen Achsmanschette sein?

  3. #23
    Benutzer Avatar von DaniS4
    Modell
    Audi S4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK

    Registriert seit
    23.05.2013
    Hast du schonmal überprüft ob du leichtes Spiel an den Antriebsglocken getriebeseitig hast? Das hatte ich damals bei meinem Golf. Dort kam dieses beschriebene Geräusch ebenfalls beim Wippen kurz nach dem stehen. Dann solltest du das aber auch bei straffer Kurvenfahrt merken. Dann ruppelt das Auto verdächtig.

  4. #24
    Erfahrener Benutzer Avatar von Simninja
    Modell
    Audi RS4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BNS

    Registriert seit
    09.05.2011
    @DaniS4: das Geräusch bzw. irgendwelche Auffälligkeiten gibt es beim normalen Fahren nicht


    Ich bin heute mal alle stellen abgefahren wo es sonst immer geknackt hat... Senken, Wellen, Bordsteinkanten und bis jetzt ist er absolut still

    Mal schauen wie lange es so bleibt


    Schon mal vielen Dank an eure ganzen Ratschläge und Tipps

  5. #25
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    -/-

    Registriert seit
    27.10.2013
    Die Schrauben vom Aggregatenträger und Motorlager war bei mir auch "locker". Entweder zieht die keine Werkstatt nach Vorschrift fest oder die lösen sich gerne.

  6. #26
    Erfahrener Benutzer Avatar von WoodyM
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

    Ort
    Österreich/Burgenland
    Registriert seit
    15.11.2007
    Zitat Zitat von honsai90 Beitrag anzeigen
    Die üblichen Verdächtigen wurden ja schon genannt, aber auch eine nicht perfekt montierte, verspannte Abgasanlage kann sehr seltsame Geräusche machen.
    @Votex: Gibt kein besser oder schlechter an sich. Der eine ist für das Serienfahrwerk, mit zusätzlicher Gummidämpfung, welche bei der anderen Version für das Sportfahrwerk schlicht fehlt! Aufgrund der starren Ausführung soll die Lenkung präziser und direkter sein, aber insbesondere im Zusammenspiel mit den veränderten oberen Querlenkern beim Sportfahrwerk, die härtere, "kleinere" Gummilager als die normalen Lenker haben.
    bei sportfahrwerk andere querlenker oben?
    Spritmonitor.de -----> 1.8T

  7. #27
    Benutzer Avatar von harun
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GGG

    Ort
    Böblingen
    Registriert seit
    30.03.2012
    Es könnten auch die Spurstangen sein (nicht die Köpfe) sondern die Axiallager welche an das Lenkgetriebe montiert werden. Rad aufbocken, von oben und unten festhalten und wackeln, bei Spiel ist es zu 99% das Axiallager.

  8. #28
    Erfahrener Benutzer Avatar von WoodyM
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

    Ort
    Österreich/Burgenland
    Registriert seit
    15.11.2007
    wurden ja eh in der werkstatt kontrolliert
    Spritmonitor.de -----> 1.8T

  9. #29
    Erfahrener Benutzer Avatar von quattro-3ver
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BWE

    Ort
    87XXX
    Registriert seit
    24.09.2013
    Könnt schon sein dass es an den 6 Schrauben gelegen hat wenn du 1 gute Umdrehung nachziehen konntest.
    Allerdings bekommen die 2 kleinen/hinteren je Seite glaub nur 55Nm. Und die vorderen 115Nm + 90Grad = müssen nach Demontage ersetzt werden!
    K04 - Inside!
    it is not just 4WD........it´s quattro !!

  10. #30
    Benutzer Avatar von honsai90
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVF

    Ort
    Thiersee/Tirol
    Registriert seit
    30.12.2012
    Blog-Einträge
    1
    Zitat Zitat von WoodyM Beitrag anzeigen
    bei sportfahrwerk andere querlenker oben?
    ja, der Unterschied ist lediglich das eingepresste Gummilager. Beim Sportfahrwerk ist der Gummianteil einfach kleiner. Sonst alles gleich.

    http://profiteile.de/lagerung-lenker...1-35?tid=16602

    http://profiteile.de/lagerung-lenker...1-35?tid=16602

  11. #31
    Erfahrener Benutzer Avatar von WoodyM
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

    Ort
    Österreich/Burgenland
    Registriert seit
    15.11.2007
    tatsächlich...und was bringt das?
    Spritmonitor.de -----> 1.8T

  12. #32
    Erfahrener Benutzer Avatar von volverine
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX/GEA

    Ort
    Ruhrgebiet
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    23.02.2010
    Ein "strafferes" Fahrverhalten, aufgrund der anderen Shorehärte der Lenkerlager (Gummilager)......
    Gruß volverine

  13. #33
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    und wenn man es ganz straff haben will dann nimmt man Powerflex Polyurethane Buchsen und verbaut die
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  14. #34
    Erfahrener Benutzer Avatar von WoodyM
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

    Ort
    Österreich/Burgenland
    Registriert seit
    15.11.2007
    aha...halten die auch länger?
    Spritmonitor.de -----> 1.8T

  15. #35
    Erfahrener Benutzer Avatar von Corinthian
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Göppingen
    Registriert seit
    23.01.2010
    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    und wenn man es ganz straff haben will dann nimmt man Powerflex Polyurethane Buchsen und verbaut die
    Das ist wohl straff, wenn man alle durch PU-Buchsen ersetzt gibt eigentlich nichts mehr nach


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