Hallo Leute!!!
Ist zwar lange her das ich hier das letzte mal rein gepostet habe, aber ich war die letzten zwei Jahre fleißig am schrauben und am Fehler suchen, da ich Immer noch das Problem habe das mein Getriebe beim schalten in den 2ten gang den gang sehr hart schaltet und das morgens beim anfahren kein Kraftschluss habe.
In den letzten zwei Jahren habe ich mehrmals das öl gewechselt, habe den Schieberkasten zerlegt und einen Reparatursatz von Transgo eingebaut, habe den Kabelbaum für den Schieberkasten ausgetauscht und die Magnetventile durchgemessen bez. die Magnetventile N93 und N91 erneuert.
Die beiden Drehzahlgeber am Getriebe habe ich auch erneuert und das Steuergerät gegen ein anderes getauscht.
Da ich immer der Annahme bin das es ein Elektronisches Problem ist, habe ich auch zur probe die Drosselklappe und den Motordrehzahlgeber getauscht.
Das komische ist ja das er den Gang meistens zwischen 1200 U/min und ca.2500U/min reinhaut, darüber und darunter meistens nicht.
Ich würde das Problem echt gerne in den Griff bekommen, aber was mir jetzt nur noch bleibt ist das Getriebe selber zu zerlegen, nur bei den Preisen für die Ersatzteile scheue ich mich echt das noch zu investieren. Alleine der Dichtsatz kostet um die 130€, ein neuer Kolbensatz ca.170€ , Kupplungsreibscheiben Satz ca. 120€, Freilauf ca.50€.
Ich bin jetzt echt langsam Ratlos was ich noch tun kann, wenn sich keine Lösung findet dann werden ich mich wohl bald von ihm trennen müssen obwohl ich es echt schade finde um ihn finde.
Wenn ihr noch Tipps für mich habt dann würde ich mich freuen wenn ihr mir Antwortet, denn die Hoffnung ihn zu retten gebe ich nicht auf!!
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