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  1. #21
    Benutzer Avatar von Justlive
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2008
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CDHB

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    11.05.2014
    Auto war fast jedes Jahr bei Audi . Rentner . Ich werde demnächst alle Updates draufspielen lassen. Kann ich zu Audi fahren und fragen, warum noch niemals ein Update gemacht worden ist. Vorallem in den Inspektionen hätte doch was draufgespielt werden können. Kann ich das im Nachhinein kostenlos fordern ?
    Audi A4 | B8 | 1.8 TFSI | EZ 2008 | Ambiente

  2. #22
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    /

    Ort
    D-747XX
    Registriert seit
    29.08.2007
    nein

    einem Renter fällt das sicher nicht auf ob die Kiste ruckelt und zuckelt. Hauptsache das Ding fährt

    SW 0008 behebt diesen Fehler:
    "Das Fahrzeug fährt verzögert und ruckartig an. Das Zahnradsymbol in der Kombianzeige leuchtet."

    SW 0009
    behebt diesen Fehler:
    "Nach dem Ändern der Fahrstufe fährt das Fahrzeug in D oder R nicht an. Der Motor reagiert kaum auf eine Fahrpedaländerung und läuft nur noch im Leerlauf. Am Drehzahlmesser kann trotz Betätigung des Fahrpedals keine oder nur eine geringe Veränderung der Drehzahl wahrgenommen werden. Ca. 2 bis 5sec nach dem Einlegen der Fahrstufe setzt der Kraftschluss ein, dieser erfolgt teilweise ruckartig."

    SW 0011 beinhaltet kleine Bugfix von 0010 und behebt zusätzlich diesen Fehler:
    "Einlegestoß beim Einlegen der Fahrstufe R während der Warmlaufphase bis 60°C ATF Temperatur. Die Beanstandung kann während eines Rangiervorgangs auftreten. Wird das Fahrzeug nach einer Rückwärtsfahrt anschließend in D bewegt, tritt beim erneuten Einlegen der Fahrstufe R ein Einlegestoß auf."


    Was du machen musst ist dir ja nun klar. Also los
    mimimi

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  3. #23
    Erfahrener Benutzer Avatar von Tigerimtank
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2014
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    CJCD MVS

    Ort
    Westerwald
    Registriert seit
    22.02.2011
    Soweit ich weiß hatte der B6 6 Lamellen der B7 bereits die 7 Lamellen Kupplung die beim B6 ebenfalls eingebut wurde nach evtl. Schaden.

  4. #24
    Benutzer Avatar von Justlive
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2008
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CDHB

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    11.05.2014
    Hmm dann müsste ja im B8 auch schon das Lamellenproblem gelöst worden sein?!

    Die Updates sind für den B8 ja? Krass das soviele ein Hehl draus machen und so eine wichtige Information unter den Teppich fällt.
    Geändert von Justlive (13.08.2014 um 16:25 Uhr)
    Audi A4 | B8 | 1.8 TFSI | EZ 2008 | Ambiente

  5. #25
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    /

    Ort
    D-747XX
    Registriert seit
    29.08.2007
    zwischen deiner und meinen genannten gabs ja nochmal drei

    Ist halt ein super Getriebe
    mimimi

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  6. #26
    Erfahrener Benutzer Avatar von Veiti
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF / HPP

    Ort
    D- Hamburg
    Registriert seit
    07.08.2011
    Zitat Zitat von Justlive Beitrag anzeigen
    Motor : CDBH
    Getriebe: LKS
    sind die Daten 100% ?

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    es gibt nur CABA und CABB
    multitronicforum.de
    Multitronic Service Raum Hamburg / VCDS HEX-CAN-USB Service Raum Hamburg

  7. #27
    Benutzer Avatar von Justlive
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2008
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CDHB

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    11.05.2014
    NÖ , A4 B8 = cdbh / lks steht so im Heft wait foto kommt ,

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    hia
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken image.jpg  
    Audi A4 | B8 | 1.8 TFSI | EZ 2008 | Ambiente

  8. #28
    Erfahrener Benutzer Avatar von Veiti
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF / HPP

    Ort
    D- Hamburg
    Registriert seit
    07.08.2011
    danke hab gefunden. Muste 2009 eingeben statt 2008.
    multitronicforum.de
    Multitronic Service Raum Hamburg / VCDS HEX-CAN-USB Service Raum Hamburg

  9. #29
    Benutzer Avatar von Justlive
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    Audi A4 8K/B8
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    Limousine
    Baujahr
    2008
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CDHB

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    11.05.2014
    jaja MJ 2009

    aber Getriebe LKS oder A8M... ??
    Geändert von Justlive (13.08.2014 um 19:14 Uhr)
    Audi A4 | B8 | 1.8 TFSI | EZ 2008 | Ambiente

  10. #30
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von Justlive Beitrag anzeigen

    aber Getriebe LKS oder A8M... ??
    LKS verbaut von 09/2008 bis 10/2010
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  11. #31
    Benutzer Avatar von Justlive
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2008
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CDHB

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    11.05.2014
    Jetzt wo wir den Fehler gelöscht haben (den einen in der Motorelektrik), ist der Wagen nicht ein einziges mal ruckartig Vorwärts geprungen XD. Wenn ich jetzt von der Bremse gehe, fährt er auch schön an. Ich hoffe es kommt auch nie wieder. Ich kann mir zwar kein Reim drum machen, aber irgendwie scheint das Problem behoben. Ich beobachte das Getriebe weiterhin.. .

    Zudem möchte ich die Updates einspielen, um zukünftige Probleme von vornerein auszuhebeln. Ich werde weiterhin berichten!
    Audi A4 | B8 | 1.8 TFSI | EZ 2008 | Ambiente

  12. #32
    Benutzer Avatar von Justlive
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2008
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CDHB

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    11.05.2014
    Weitere KM und Tage vergangen:
    Fahrzeug fährt sehr weich an ohne Probleme. Wenn ich von der Bremse gehe, hab ich das gefühl der Wagen fährt besser an als zuvor. Vorallem stärker.
    PS: Nachdem ich die MW ausgelesen hatte vor einigen Tagen, bin ich auf dem Weg nach Hause die Strecke sehr sehr "agil" gefahren. Da ich dachte das Getriebe wird mich sowieso im schlimmsten Fall mehrere tausend € kosten, wollte ich wenigstens mal grenzwertig fahren, um noch ein letzten Kick / Fahrspaß zu haben. Vielleicht hat das geholfen XD
    Audi A4 | B8 | 1.8 TFSI | EZ 2008 | Ambiente

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