Tja dann viel Spaß.... da würde ich lieber die vtg reinigen
Wurde ja schon mehrfach vorgeschlagen.
Da weiß aber anscheinend jemand alles besser und ignoriert gute Tipps.
A4 Randgruppe Ulm
In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm
Hier fehlt ne gefällt mir taste
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Deine Tips werden von mir nicht ignoriert. Das Problem sind: 1) Wer soll mir den alten Turbo ausbauen, reinigen und wieder einauen ????? 2) Zu welchem Preis Dann ???
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Ich habe keinen Mechaniker der das macht !
Geändert von mounty (03.08.2014 um 19:03 Uhr)
Ach und wer baut dir den jetzigen aus und den neuen ein? Bringt dir viel weniger en billig turbo einzubauen der dir nachher mehr Probleme bereitet wie jetzt
Wenn der o.g. Lader von mir gekauft wird, dann mache ich ein paar Fotos und stelle Sie zur Verfügung. Ich werde auch persönlich zu der Firma fahren, und den Lader abholen. So kann ich mir auch Bild machen, wie in dem Betrieb, gearbeitet wird.
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Eine Werkstatt für 150 €. Jedoch nur den alten Turbo ausbauen und den neuen Reinbauen. Sonst nichts. Kein zerlegen, keine reinigung nichts, absolut nichts.
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Ich kann nicht selber die arbeiten machen.
Geändert von mounty (03.08.2014 um 19:05 Uhr)
da kannste tausend fotos machen und die Firma kann goldfussboden haben das sagt nix!!
es geht dadrum das diese lader meist mit minderwertigen teilen gebaut oder aus minderwertigen teilen hergestellt werden. von der vtg Einstellungen ganz zu schweigen. was bringt dir das wenn de nachher risse im Gehäuse hast weil die materialzusammensetzung nicht passend ist und und und. das hat seine Gründe warum leute davon abraten.
Desweiteren kann ich absolut nicht nachvollziehen warum du die vtg nicht reinigen lässt. das kann jede Werkstatt. nicht viel aufwand und es muss nix neu eingestellt werden und und und. vorallem ist dann alles noch original.
aber egal mach du mal
Den lader wirst du ja wohl noch getauscht bekommen...
Und demontieren der Abgasseite ist jetzt auch keine Riesen Kunst.
Besorg dir ne gescheite Anleitung (google ist dein Freund!) und stell nach dem Zusammenbau die Verstelleinheit wieder richtig ein und fertig biste.
Ca. 1-2 Tage Arbeit, je nachdem wie schnell man voran kommt.
Schau mal hier: http://www.chaos-team-boerde.de/anle...erstellung.pdf
du hast vollkommen recht. da ist nix wildes bei. die Anleitungen bei google sind richtig gut teilweise.
Wobei bei der verstelleinheit nix verstellt werden darf!! Ganz wichtig. Blos nix verstellen. Die druckdose wird einfach mit 2 schrauben abgemacht und auf der gestänge seite ausgehakt. Das ist alles. Kann nix bei schief gehen
Geändert von mounty (03.08.2014 um 19:06 Uhr)
Du weißt was Ausrufezeichen für ne aussage machen oder?
Geändert von mounty (03.08.2014 um 19:06 Uhr)
Mich regt es nicht auf das meine Lösung nicht angenommen wird mich regt es auf das du mir mit den Ausrufezeichen gestikulierst das du "schreist". Von daher stapel deine Ausrufezeichen über einander und setzt dich drauf. Der ton macht die Musik. Von daher bin ich hier aus dem Thema raus
Ach hätte noch ne idee gehabt..... aber nee
Sei mir nicht Böse, aber du weißt nicht mal wie man nen Turbo aus und ein baut, da willst du die Qualität der Instandusetzung von Turbos einer Firma beurteilen von der du wahrscheinlich nur den Verkaufsraum zu sehen bekommst, falls überhaupt den. Abgesehen davon das der Laden den kram wohl aus China oder sonst woher importiert und nix selber schraubt.
Aber mach man, ich bin raus!
PS: geht die Sonderzeichen Orgie hier weiter, gibt's was hinter die Ohren
Geändert von mounty (03.08.2014 um 19:08 Uhr)
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Geändert von mounty (03.08.2014 um 22:04 Uhr)
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