Turbolader austauschen vorhersehbar ?

[sTk]

Die Kosten lt. meinem Kollege belaufen sich auch 3200€ inkl. Einbau ;( Finde ich nicht gerade ein Schnäppchen

Ist dein Kollege gläubig?

Der Turbo an sich kostet für den 1.9er ca. 500-600€ + Einbau 300-400€ biste bei ca. 800-1000€.

Habe mir für meinen einen Kostenvoranschlag machen lassen: 750€ Material (weil der BEX ja "leider" den größeren Turbo hat als der BFB) + 400€ Einbau! Ist aber wirklich kein Schnapper Manche hier geben aber gerne mal eben so ~1000€ für Ihr Auto aus^^

[Casso]

Man kann den Turbolader nicht ein und ausschalten. Der ist immer an. Und ein BlowOff gibts auch nicht.

Dann erkläre mir doch bitte mal, warum ich den Turbo, vom Geräusch her erst ab circa 2.000 Umdrehungen wahrnehme. Und was es mit dem Sound ähnlich des Blow Offs auf sich hat. Hier mal ein Video zur Verdeutlichung. Ab 45 Sekunden hört man die beiden Geräusche die ich meine:

[Pustekuchen]

Das liegt am Wirkungsprinzip des Turboladers, erst wenn der Abgasstrom dementsprechend ist kommt der Lader auf Touren und man nimmt ihn war.

Wenn das bei dir wirklich so zischt dann würde ich mir mal das Schubumluftventil anschauen, dieses sollte den Verdichterstrom kurzschließen. Vielleicht ist da was undicht. Ein offenes Ventil hingegen wäre nicht so cool (verloren gegangene Luft wird vom Steuergerät nicht registriert) aber möglich das der Vorgänger da was rumgebastelt hat. Serie ist das nicht.

[captiva]

Dann erkläre mir doch bitte mal, warum ich den Turbo, vom Geräusch her erst ab circa 2.000 Umdrehungen wahrnehme.

Er stört sich nur an den Wörtern Ein- bzw. Ausschalten. Schließlich läuft der Turbo immer mit. Dass er erst ab einer gewissen Drehzahl richtig Druck aufbaut und spürbar wird ist eine andere Sache.

[rob6077]

Also dein Turbo läuft ständig, sogar im stand. Bei einer Nenndrehzahl von 2000 2500 wird er vermutlich anfangen Ladedruck zu produzieren wenn dein Lader auf touren kommt solltest du ihn deutlich hören können. Wenn es lauter als normal ist wird Wahrscheinlich der schlauch vom Turbo oder der schlauch vom Luftfilterkasten zum Turbo undicht sein. Die Geräusche mit Wörtern zu bescheinen ist ziemlich relativ, vielleicht machst du mal ein Video. Wegen dem zischen muss nicht das Blowoff defekt sein, übeprüfe doch mal die Rückschlag Ventile unter der Luftfilterkastenblende die bekommen schnell mal risse und geben solche Geräusche von sich.

[A4.Freak]

Die Kosten lt. meinem Kollege belaufen sich auch 3200€ inkl. Einbau ;( Finde ich nicht gerade ein Schnäppchen

Da hat er sich schön übern Tisch ziehen lassen. Wenn der Turbo bei deinem wirklich hoch gehen sollte, rechne mal mit kosten von unter 1000€ und das auch nur wenn du nichts selber machst.

[Casso]

Zunächst mal ein Danke für die Aufklärung an euch Jungs!

Also laut Vorbesitzer wurde an dem Auto gar nichts verändert. Jetzt ist es natürlich wieder das eine was er sagt und das andere ob man ihm Glauben schenkt. Wenn der Lader anfängt auf Touren zu kommen (in dem von euch angesprochenen Bereich) dann höre ich ihn sehr gut. Es ist meiner Meinung nach nicht lauter als normal.

Nur was mich am Anfang eben stutzig (und jetzt auch, nach euren Antworten) gemacht hat, ist dieses Geräusch von "Luftausstoß" nachdem ich Gas wegnehme und der Lader auf Touren gekommen ist. Wie gesagt, der Vorbesitzer kann sich das auch nicht erklären, fand es allerdings ganz toll.

Mal schauen, wenn ich später ein wenig Zeit habe dann mache ich mal ein Video und stelle es rein. Wird wohl die beste Lösung sein. Ansonsten werde ich mir natürlich die von euch genannten Punkte mal ansehen.

Edit.: Der Vorbesitzer ist mit dem jetzigen Zustand des Autos auch 1,5 Jahre täglich gefahren. Auch mit den "komischen" Geräuschen. Muss nichts zu bedeuten haben, ist mir nur gerade noch eingefallen.

[rob6077]

Mit dem Lader wird schon alles ok sein, ich gehe davon aus dass eins der Ruckschlagventile ist.

[Casso]

Dann hat der nette Vorbesitzer dass aber schön lange schleifen lassen und sich nicht darum gekümmert. Werde es die Tage rein aus Interesse einfach mal nachprüfen.

[sTk]

Wenns sich mehr wie ein quietschen anhört, könnte auch die Dichtung am Krümmer undicht sein, war bei meinem so..

Sollte sich das "Pfeiffen" wie das "Pfeiffen" mit dem Mund anhören, sollte man sich Gedanken machen denke ich (bei den kleinen Serienladern)...

Ich bin heute mal zu einer Aufnahme gekommen: Ist dieses Turbopfeifen normal?

[crapSen]

Das lässt sich mit dem Handy schlecht beurteilen, hat sich aber beinahe so angehört als ob du ein extra Pop off Ventik eingeebaut hast?!

[sTk]

Das lässt sich mit dem Handy schlecht beurteilen, hat sich aber beinahe so angehört als ob du ein extra Pop off Ventik eingeebaut hast?!

Moin,

nein ist alles original. Die Aufnahme ist leider nur vom Innenraum aus möglich. Wie gesagt - er pfeift etwas mehr als sonst (so eine Art Mundpfeifen, wie du sagstest)! Ölverbrauch ist normal (verbraucht so gut wie gar kein Öl) und ist, soweit ich das erkennen kann, überall sauber/dicht - ich konnte jedenfalls keine Ölspuren entdecken.
Nächstes WE mache ich nen Ölwechsel, da schaue ich nochmal gründlich nach...

[Fenil]

Ich schaue mir Heute auch mal mein Wellenspiel vom Turbo an, irgendwie pfeift der mehr als sonst und ich glaube das ist noch der erste, derzeit 210tkm drauf.

Wäre 400 Euro für einen Original Turbo zu "billig"? 1.9tdi AVF

[mounty]

Das Pfeifen vom Turbo kommt auch von den Schaufelblättern auf der Frischluftseite die mit der Zeit durch kleinste Teile beschädigt werden. Außerdem ist im Sommer der Ladedruck auch geringfügig höher als im Winter zum Ausgleich der schlechteren Effizienz der wärmeren Luft.

Wenn das Laderspiel zu hoch wird und die Schaufeln dann am Gehäuse schleifen ist das ein richtig lautes Schreien und nicht nur ein Pfeifen. Hier kann was Lesen zum Turbo und seinen Problemen: http://www.3k-warner.de/de/products/...endations.aspx

[votex]

Ich hör da kein Pfeifen. Ein Grundgeräusch ist vollkommen normal und liegt nunmal in der Funktionsweise des Turbos und der Verrohrung der LL-Strecke begraben.

Turbos halten ziemlich lange wenn man mit dem Auto vernünftig fährt. Würde mir da keine Gedanken machen. @TE, vermutlich hat dein Kollege eine Pech weil vermurkste Fahrweise und/oder Vorschäden.

[Fenil]

hmm, meiner sieht so aus:

[votex]

Normale Verschleißerscheinungen. Solange kein Blatt krumm, ist alles in Ordnung.

Im Übrigen tragen solche "Treffer" an der Kante zur Geräuschbildung bei.

[mounty]

hmm, meiner sieht so aus:

Ja und daher kommen die Geräusche, die aber nix an der Funktion des Turbos ändern solange die Schaufeln nicht am Gehäuse schleifen wegen einer Beschädigung oder eines erhöhten Lagerspiels.

[dele2k]

wichtig ist auch, dass man das auto nicht nur warm fahren muss, sondern auch kalt fahren!

nicht mit 230 auf der autobahn und dann mal eben raststätte und karre aus. Erst paar minuten laufen lassen oder schon vorher geschwindigkeit verringern.