202000 KM und die ersten Sorgen kommen. Was soll ich machen lassen?

[2.0TQuattro]

Hallo zusammen.
Mein A4 B7, 3.0TDI mit 204PS erreicht bald die 202000 KM Grenze und bringt mich somit zum nachdenken
VW zahlt mir ca. 4000€ (wegen Unfall am Kotflügel), bzw. ca. 6000 ohne Schaden!
Da ich den Golf7 GTD allerdings noch zu teuer finde, werde ich meinen behalten.

Nun zu meinen Fragen:

> Wäre es angebracht das Getriebe Öl zu erneuern oder muss ich mir keine Sorgen machen?

> Gibt es Empfehlungen oder Erfahrungen was man bei der Laufleistung noch machen/bedenken sollte?

> Kettenspanner muss ausgetauscht werden (rasselt beim anmachen).

> Lenkung hat (gefühlt) mehr spiel.

> Außenspiegel Fahrerseite Mechanik defekt (elektr. anklappbar).
Beim umschalten auf "auf" fährt der Spiegel (Kappe) komplett Richtung A-Säule und die Spitze zeigt nicht nach links, sondern Richtung Motorhaube Somit können sich die Fußgänger selbst "begutachten"

> Ich fahre ca. 25.000 KM im Jahr! Welches Öl würdet ihr mir empfehlen?

> Gibt es eine günstigere und evtl. bessere Alternative zum RNS-E (mit MUFU Lenkrad & Sprachsteuerung)?

Puh. Sorry für die umfangreichen Fragen.

Vielen Dank und Daumen drücken am Sonntag nicht vergessen

[nikiti4]

Man kann doch nicht von einem Audi auf nen Golf umsteigen

[2.0TQuattro]

Naja. Schlecht sieht er ja nicht aus.

[krammer]

> Wäre es angebracht das Getriebe Öl zu erneuern oder muss ich mir keine Sorgen machen?

Ich mache das alle 100.000km. Also es ist bei über 200.000km sicher nicht schlecht.

> Gibt es Empfehlungen oder Erfahrungen was man bei der Laufleistung noch machen/bedenken sollte?

Stichwort Injektoren hattest du noch keine Probleme?

Mit der Leistung wirst du beim Umstieg auf den GTD aber nicht zufrieden sein. Dein 6 Zylinder fühlt sicher da deutlich stärker an.

[2.0TQuattro]

Hi.
Der Motor zickt bis jetzt noch nicht rum und ich hoffe das es auch so bleibt.
Bzgl. Getriebe Öl... Eher zu Audi oder das Öl kaufen und in einer Werkstatt machen lassen?

[krammer]

Öl bei Audi kaufen und in einer Werkstatt machen lassen. Ist keine Kunst das Öl wechseln.

Du solltest mal deine Injektoren Werte checken.

[AvantQuattro]

Das Öl kannst am freien Markt kaufen. Is dort billiger und genauso gut.

[krammer]

Wenn du die Spezifikationen herausfindest, ja. Ich hätte es nur im 120l Fass bekommen.

[mounty]

Hö? Das Zeug kriegste fürn B7 bei Castrol in der 0,5l Flasche. Beim B8 sieht es etwas anders aus, aber auch das bekommt man in kleineren Mengen als 120l Fässern
Wenn man beim B8 die von Audi angegebene ET Nummer nimmt findet man auch diverse Hersteller die das 75W80 Öl anbieten. Die fürn B8 wäre dann die G 052 911 A2 und die findet man bei Fuchs z.b Hier: http://www.fuchs-europe.de/produkte/...ae-75w-80.html oder bei Ravenol z.B : http://www.ravenol-shop.de/epages/61...ucts/221103-4L

[cort1983]

Mein BKN hat mittlerweile 249.000 km auf der Uhr und läuft und läuft und ...
Ich fahre das Longlife-Öl, habe jedoch auf 15.000 km Festintervall umgestellt. Gekauft habe ich ihn mit 140.000 km und seitdem keine Probleme. Direkt nach dem Kauf habe ich auf Kulanz neue Injektoren sowie neue Steuerketten inkl. Spanner bekommen und auch auf der Flanke läuft alles problemlos - toi toi toi.