Frage: wie schliesse ich ein BT Interface an ein OBD-IF mit CAN Bus an, um es auf K-Line umzuprogrammieren und im B6 zu verwenden? OBD und 12V Netzteil vorhanden.
Was muss ich wie umprogrammieren?
Frage: wie schliesse ich ein BT Interface an ein OBD-IF mit CAN Bus an, um es auf K-Line umzuprogrammieren und im B6 zu verwenden? OBD und 12V Netzteil vorhanden.
Was muss ich wie umprogrammieren?
Ich hab mich mal ne Zeitlang damit beschäftigt und hatte immer das Problem das die meißten aktuellen BT Interface aus dem A3 Stammten und somit wohl per Can angesprochen werden. Und zu dieser zeit war es ohne aufwendige Aufbauten nicht zu ändern. Und mir wurde gesagt das man das zb. mit VCDS nur im A3 wieder auf K-Line setzen könnte um es anschließend im B6 zu verwenden. Da ich aber keinen A3 zur verfügung hatte hab ich es einfach gelasssen.
Na ja, da das VCDS ja "Can kann"... müsste es eigentlich gehen. Ich dachte daran, die Spannung anzulegen und Can + und - mit dem Interface zu verbinden. Die Frage ist: Startet das BT Interface dann?
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Vielleicht kann ja Stefan2.0TDI was dazu sagen? Grad gelesen - man muss ein CAN Netzwerk simulieren...
du brauchst ein CAN Gateway aus einem Auto welches die Adresse 77 unterstützt
mimimi
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Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.
Also dieses zum Bleistift?
http://www.ebay.de/itm/Audi-A3-VW-Go...item3f389c6f81
ja
mimimi
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Und wie verkabeln? Einfach parallel Spannung, Can+ und Can- dran?
Kabel -> Gateway -> BT STG
so das halt passt
mimimi
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Hmmmm... ich mach die Tage mal ne Skizze. Kannst dann mal Deinen Senf dazugeben.
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P.S. Hat jemand zufällig die Pinbelegung des A3 Can Steuergerätes?
Gateway 1,2 und 11,12 sind gebrückt. Brauchst jeweils nur einen Pin. Rest sieht gut aus
mimimi
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Na denn geh ich mal einkaufen
So, Gateway und BT-IF sind gekauft, VAGCom von uralt-RS232-Dummi-Interface auf VCDS PRO Basiskit aufgestockt (alles in allem knapp 600 Ocken).
Wenn das alles so klappt wie ich das denke, biete ich es als Service an.
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