Was ist von dem Teil zu halten?
Hat das vielleicht schon einer verbaut?
Preis für FSI und TFSI Motoren 118 Euro
1,8 und 2,7 Turbo Motoren 178 Euro
Und hier nochmal die Beschreibung von B+B
[FONT=Arial]S[/FONT]ehr geehrter Kunde unseres Hauses,
anbei übermitteln wir Ihnen unsere aktuellen News.
DV+ - das verstärkte Schubumluftventil für serienmäßige und leistungsgesteigerte TSI / TFSI Fahrzeuge!
Problem 1
Die serienmäßigen Membranventile sind bekannt für Ihre Anfälligkeit und Defekte. Dabei reißt die Membrane schon bei serienmäßigen Fahrzeugen, da die Membrane unterdimensioniert ist. Bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen treten die Defekte aufgrund des höheren Ladedrucks und den höheren Temperaturenauf.
Problem 2
Die Originalventile mit Plastikkolben werden mit der Zeit undicht – das ist kein Phänomen der Abnutzung sondern des Aufbaus. Darüber hinaus schließt es nicht immer zuverlässig nach einem Schaltvorgang im hohen Drehzahlbereich.
Aufgrund dieser Probleme ist es die beste Lösung, das Originalventil zu ersetzen. Wir haben dieses neuartige Schubumluftventil ausgiebig an vielen Fahrzeugen über tausende Kilometer getestet und sind begeistert ! Nach der Umrüstung haben wir einen stabileren Ladedruck und ein verbessertes Ansprechverhalten bei allen Fahrzeugen festgestellt und können Ihnen dieses neue Schubumluftventil sehr empfehlen !
DV+ - das verstärkte Schubumluftventil für serienmäßige und leistungsgesteigerte 1.8Turbo + 2.7TurboFahrzeuge!
Das DV+ für den 1.8Turbo / 2.7Turbo besitzt einen Messing Kolben und ist aufgrund der technisch ausgeklügelten Konstruktionsweise selbstregulierend. Aufgrund des größeren Flächenverhältnisses von oben zu unten, ist auch die Kraft des Ladedrucks von oben größer und hält den Kolben unter Last somit automatisch geschlossen. Die Federhärte kann je nach gewünschter Öffnungszeit durch Verstellschrauben mit verschiedenen Längen sehr einfach angepasst werden, um so keinen Druck mehr im Overboost zu verlieren oder instabilen Ladedruck zu verursachen.
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