Moin wollte mal ein paar Informationen sammeln. Welches Fahrwerk habt ihr wielange verbaut gehabt? Welche defekte sind aufgetreten in der Zeit? Interessiert mich einfach wielange die verschiedenen Fahrwerke halten.
Moin wollte mal ein paar Informationen sammeln. Welches Fahrwerk habt ihr wielange verbaut gehabt? Welche defekte sind aufgetreten in der Zeit? Interessiert mich einfach wielange die verschiedenen Fahrwerke halten.
Geändert von kober90 (26.06.2014 um 14:28 Uhr)
A4B5 Avant 2.7BiTurbo
Gibt es keinen der seine Erfahrungen mitteilen möchte?
A4B5 Avant 2.7BiTurbo
-Eibach Pro Street S Gewinde - ca. 12-15000Km drin gehabt, keine Defekte, ging bis zum Ende alles einwandfrei.
-TA Technix - Billiggewinde, mittlerweile seit ca. 35000Km drin, kann mich über nichts beschweren bis jetzt, funktioniert 1A
K-Sport 60tkm im Karren drin. Auf softer Einstellung viel zu weich und schwammig, auf harter Einstellung im Hochsommer relativ OK, im Winter unfahrbar hart. Schlimmer wie die ganzen Sportkisten aus England.
VA ab und zu mal quietschen und poltern, HA lange Zeit Quietschgeräusche vom Dämpfer, mittlerweile weg.
Ganz klare Empfehlung das Ding NICHT zu kaufen. Höhenverstellung ist ein Traum aber für die Härteverstellung sollte man den Erfinder dafür standrechtlich erschießen.
Mal sehen ob es im Zuge der kleinen Restauration noch rausfliegt
FK - Gewinden im A3 8L
3 mal auf Garantie die vordere Dämpferpatrone getauscht, Höhenverstellung fest, viel zu hart
nicht zu ratsam
H&R Federn mit S4 Dämpfern und Supersport Federteller im A4 B5 Quattro
Bin selten eine solch angenehme Kombination gefahren, optimale Höhe, sehr komfortabel und doch sportlich zu fahren.
Wenn ich weiter davon erzähl denkt ihr noch ich sei ein H&R Vertreter
A4 Limo 1.9TDi Quattro AFN, A4 Avant 1.8T Quattro AJL, A4/RS4 Limo 2.7T Quattro AZR
Im B6 Vogtland Gewinde.
Momentan ca. 80tkm gelaufen.
Federt wir am ersten Tag.
Im B5 das Eibach vom stc-Lex drin. (Siehe oben)
mit Meier momentanen höche recht angenehm zu fahren, leicht strafer als Serien sportfahrwerk.
Mit mehr Tiefe soll das sich auch ändern.
Im S4 B8 von meinem Bruder.
H&R Federn mit Serien S4 Dämpfer.
Für mich zu weich.
Mein kleiner B6 S-Line Frontkratzer
80tkm mit ne Vogtland? Geil ohne Probleme ? Oder mit dem öfter erwähnten poltern? Da sag mal einer ein Fahrwerk muss 900+kosten.
A4B5 Avant 2.7BiTurbo
Ich habe seit knapp 80tKm ein Eibach Sprtline Kit drin und bin damit immer noch zufrieden. Keine Probleme gehabt seit dem Einbau.
Hi
KW Gewinde Variante 3. Druck und Zugstufe verstellbar ca 250000tkm drin und keine probleme!
LG
Saufen Pils- der annere Scheiss verklebt die Knoche!
Wir fahren im B6 Avant seit knapp 30.000km ein Supersport Gewindefahrwerk, 70mm tiefer als original. Es bietet noch ausreichend Restkomfort, manchen mag es zu weich sein, ich find es genau richtig. Das Gewinde der Dämpfer wurde von mir beim Einbau komplett mit Fett bestrichen, seitdem ist es zwei Winter gefahren. Es gibt schon leichte Rostansätze, die sich jedoch problemlos entfernen lassen. Würde das Fahrwerk aber noch zwei Winter ohne Reinigung bewegt, vermute ich dass das Gewinde dann nicht mehr so leicht sauber zu bekommen ist.
Als Fazit kann ich das Fahrwerk aber durchaus empfehlen, wenn man nicht den preis für ein KW hinlegen will.
250000?
A4B5 Avant 2.7BiTurbo
Bilstein B16 Pss9
Seit 20tkm verbaut bei mir gebraucht gekauft laufleistung insgesamt 80tkm alles bestens
Hi
Ja 250000 tkm!Wenn du denn thread gelesen hättest wer die meisten Km im Forum hat, dann hättest du gesehen das ich damals schon 268000 tkm auf Uhr hab!
Ich hab den AUDI als Jahreswagen gekauft mit ca 50000 tkm.
Jetzt hab ich 303000 tkm drauf.
LG
Saufen Pils- der annere Scheiss verklebt die Knoche!
Das ist natürlich eine sehr gute Leistung.
A4B5 Avant 2.7BiTurbo
Moin.
Hatte gut 4 Monate ein H&R Twintube Gewinde verbaut und war sehr unzufrieden.
Klappern an der Vorderachse und die gewünschte Tiefe konnte nicht erreicht werden.
Außerdem war das Fahrwerk auch ziemlich hart.
Habe jetzt seid 2 Wochen ein Billiges Ta Technix 196 € drinne (Bitte nicht Hauen )
Bis jetzt kann ich sagen Billig ist nicht immer schlecht.
Klappern ist weg und weicher ist es auch was ich nicht gedacht hätte, da mir immer gesagt wurde Ta TAugtnix ist extrem hart.
Außerdem lässt sich mit den Fahrwerken von TA eine ordentliche Tiefe erziehlen glaube das selbst die tiefen Versionen von H&R und co nicht weiter runterkommen.
Bis jetzt bin ich voll zufrieden, lässt sich nur hoffen das dass Fahrwerk jetzt noch relativ rostfrei bleibt.
Wenn nicht kommt halt ein neues rein nach einem Jahr oder Zweien ^^
Desweiteren gibt es 2 Jahre garantie auf Dämpfer und co.
Also kann nur sagen für den Preis kann man nicht falsch machen.
Das ist meine Meinung und hoffe werde dafür nicht gleich gesteinigt :b
Hier noch zwei Bilder von meinem mit Ta Fahrwerk
BBS LM RP 8,5x19 ET 35 235/35/19
Vorne noch ca 7 Cm restgewinde
Hinten noch ca 5 Cm
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