Ergebnis 1 bis 15 von 15
  1. #1
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ

    Registriert seit
    15.08.2013

    Wie heißt das Teil?

    hey,

    ich habe vor einigen Wochen festellen müssen, dass ich teilweise magere Leistung auf die Straße bringe. Durch Zufall habe ich bei einem Lampenwechsel des Standlichtes Tatzenspuren und etwas Öl an der Ansaugbrücke gefunden. Konnte mir erst nicht erklären wo das herkommt, habe dann aber einen 3-4cm langen Schlitz an einem Schlauch entdeckt. Auf folgendem Bild habe ich provisorisch den Schlitz mit Isolierband beklebt.

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_6179[1].jpg 
Hits:	80 
Größe:	195,2 KB 
ID:	278271

    Habe keine Ahnung, wie der Schlauch heißt. Jemand eine Idee? Evtl sogar Teilenummer?

    Gruß

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4 Limo 1.6
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2019
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    DLTA

    Ort
    Wellendingen
    Registriert seit
    24.01.2012
    Das ist ein Unterdruckschlauch oder die Kurbelgehäuseentlüftung

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB / CTE

    Ort
    Leverkusen
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    12.11.2013
    Jup

  4. #4
    Benutzer Avatar von Alex1,8T
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    ANB/DWR

    Ort
    Bottrop
    Registriert seit
    21.12.2012
    Hallo,

    die KGE ist näher am Motorblock.
    Sollte der Verbindungsschlauch von der Saugstrahlpumpe zum Ansaugkrümmer sein:
    06B133783BC - SCHLAUCH
    Preis: 10,00 € incl. 19% Mwst.


    Gruß,
    Alex
    B5 Q Avant ANB - 996 C2 Cabrio - T5 Multivan CFCA

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
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    1996
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    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB / CTE

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    Leverkusen
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    12.11.2013
    Hatte ich auch grad gesehen. Mit dem zweiten sieht man besser sorry

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
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    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB / EHV

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    Beim Kressepark
    Registriert seit
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    Jo,der Schlauch ist bekannt LD zu klauen und wird bei der Suche nach der Ursache oft übersehen.
    Komisch das bei manchen die Schläuche auch nach 14-15 Jahren noch wie neu aussehen und bei anderen
    Risse haben bzw weich wie Lakriz sind.

    Gruß Steffen
    Soundfile 1.8T
    BEX by TAZ


  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Welche Schläuche sollte ich noch kontrollieren? sehen auf den ersten Blick alle in Ordnung aus. Müssen die Schläuche hart sein,
    durch welche Ladedruck fliesst? Man merkt jedoch deutlich einen Unterschied, trotz provisorischen Isolierband.

    Danke für die Infos!!

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    AVJ

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    Zitat Zitat von Alex1,8T Beitrag anzeigen
    Hallo,

    die KGE ist näher am Motorblock.
    Sollte der Verbindungsschlauch von der Saugstrahlpumpe zum Ansaugkrümmer sein:
    06B133783BC
    Wieso keine 8E Nummer?
    gibt es evtl stabilere?
    mir ist nämlich aufgefallen, dass der Schlauch sich zusammenzieht wenn Unterdruck drauf ist. Glaube nicht, dass es so sein soll oder?
    Geändert von aw254 (21.06.2014 um 09:11 Uhr)

  9. #9
    Benutzer Avatar von Alex1,8T
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    Audi A4 8D/B5
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    Zitat Zitat von aw254 Beitrag anzeigen
    Wieso keine 8E Nummer?
    ...
    Ich vermute einfach mal,
    weil der Schlauch kein A4/8E spezifisches Teil ist.
    Sondern in unterschiedlichen Fahrzeugen verbaut wurde.
    Z.B. Audi A6 oder VW Passat...
    Den 1,8er Turbo gibt es ja schon etwas länger und dementsprechend häufig.
    B5 Q Avant ANB - 996 C2 Cabrio - T5 Multivan CFCA

  10. #10
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
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    -/-

    Registriert seit
    27.10.2013
    Genau deswegen. Entweder ist das Teil ein generelles Teil, dann beginnt es unter anderem mit 079 und 07L oder ein genormtes Teil, dann beginnt es mit N oder es wurde von einem anderen Fahrzeug übernommen, dann beginnt es mit deren interner Bezeichnung. Im 8E wirst Du unter anderem auf Teilenummern vom Polo (6R), Golf IV (1J), Audi A2 (8Z), Audi A6 C5 (4B) und Passat (3B) stoßen.

  11. #11
    Erfahrener Benutzer
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    Ja im. Ergibt Sinn. Danke!
    ziehen die sich alle etwas zusammen, wenn Unterdruck
    drauf ist oder ist das ein Zeichen dafür, dass man sie erneuern sollte?

    edit: bei der TN werd eich nur zu ausländischen Verkäufern geleitet bzw. deutsche Shops mit überhötem Versand wegen Auslandbeschaffung.
    Geändert von aw254 (21.06.2014 um 12:08 Uhr)

  12. #12
    Benutzer Avatar von Alex1,8T
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    Wie wäre es denn, einfach mal zum freundlichen Audi-Händler um die Ecke zu gehen
    und das Teil für´n 10er zu bestellen, statt im Internet danach zu suchen?
    Was die "übrigen Verdächtigen" bezüglich Schläuche betrifft, die für einen Ladedruckabfall verantwortlich sein könnten,
    so böte es sich an, diese gegen geeignete aus Silikon auszutauschen.
    B5 Q Avant ANB - 996 C2 Cabrio - T5 Multivan CFCA

  13. #13
    Erfahrener Benutzer
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    Ich habe schon meine Gründe warum ich nicht zum Freundlichen um die Ecke fahre. Jemand der seinen Kunden 150€ für einen Lichttest berechnen will, braucht sich nicht wunden, dass Kunden im Internet bestellen.

    Aber zurück zum Thema bitte.
    Gibt es noch andere Schläuche außer die, die zum/vom n75 oder SUV führen? Nicht die schmalen.

  14. #14
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
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    -/-

    Registriert seit
    27.10.2013
    Dann bestell bei AVP..

  15. #15
    Erfahrener Benutzer
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    haben sie nicht .. zumindest nicht im Shop online und um dort anzurufen ist es leider Wochenende.
    Ist es dann allgemein sinnvoll, die Schläuche gegen Silikonschläuche von anderen Marken zu ersetzen, sofern es überhaupt welche gibt oder doch lieber original?

    was ist denn der unterschied zwischen
    06B133783BC
    und
    06B133783C

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