Klima keine Funktion

[torax]

Hallo, seitdem ich mein Auto habe ging nie die Klima. Habe also heute früh nen neuen konpressor eingebaut und neu befüllt und alles war gut.
Klima hat super gekühlt auf dem weg nach Hause. Als ich zu Hause war Auto aus und 15 min später bin ich wieder los gefahren, die Klima hat nichts mehr gemacht. Die magnetkupplung greift nach wie vor aber es kommt nur warme Luft raus. Schalte ich auf Eco geht die Luft nicht weg, vorher war der Luftstrom kurz unterbrochen, jetzt nichtmehr. Habe dann im Abstand von 30 sek immer mal wieder Eco an und aus und vom 30 mal drücken ging nur 2-3 mal die Luft kurz weg!

Aktuell ist es sogar so das die Luft auf Eco die erste Minute auf Lo kälter ist als mit Klima eingeschalten.

Klimacodes zeigen bei den Potifehlern
Templklappe 300 Fehler
AC klappe 250 Fehler
Fuß klappe 3 Fehler
Stauluftklappe 35 Fehler an.

Kanal 1: 0,0

Hat jemand ne Idee? Es gibt doch irgend ne poti gesteuerte Klappe, ist die hin?

Reparieren oder austauschen? Wo ist das Ding?

Grüße

[teo33]

Hallo torax,
da gibt es drei Klappen die über einen Stellmotor (Poti?) gesteuert werden.
Manchmal hilft es sie mit VCDS neu anzulernen, aber meist ist der Motor von der Temperaturklappe(V68) bzw. der Staudruckklappe(V71) hin.
Beide sitzen an der Mittelkonsole Beifahrerseite. Und zum Einbau/Einrichten brauchst du VCDS.

Achtung es gibt mehrere Ausführungen. Ein mal 7,2V oder 12V und links/rechts Lenker.

gruß teo33

[torax]

Hallo teo,

Vcds habe ich. Könntest du mir erklären wie ich die klappen neu anlerne? Ich würde das erstmal probieren und dann ggfs. die klappen austauschen, sollte es nicht klappen.
Ich habe ebenfalls von einer defekten Drossel gehört, kann man das bei meinem fehlerbild ausschließen?

Gruß Chris

[Pustekuchen]

Wird die Klimaleitung kalt nach der Drossel? Bei einem Kompressorschaden tauscht man sie normal gleich mit weil sich dort Späne sammeln können und sie somit verstopft.

[torax]

Es war nur das Lager im Kompressor defekt. Da sagte man mir, dass ein trocknertausch nicht notwendig ist.
Ich werde jetzt gleich mal schauen ob die Leitungen kalt sind. Berichte dann gleich.

[Pustekuchen]

Eigentlich ist die Trocknerpatrone wartungsfrei und sollte nur getauscht werden wenn das System mal geöffnet war durch ein Leck zum Beispiel. Aber auch die kann sich mit Spänen zu setzen oder ist nach einer langen Zeit gesättigt und kann kein weiteres Wasser mehr binden.

[torax]

So. Von vorn gesehen das Linke Rohr ist sehr kalt, gefühlt 0-2C und das Rechte war einfach nur kalt, schätze 10C.
Umgebungstemp in der Garage 15C
Mache jetzt mal die Grundeinstellungen mit VAGCOM

[Pustekuchen]

Hört sich schon mal nicht schlecht an.

[torax]

Wie lerne ich es neu an? Bi n grad am PC im Auto
Bei Grundeinstellungen kann ich nur nen Kanal auswählen und kann zahlen sehen und bei Stellglieddiag macht er kurz was und das warss

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Bei stellglieddiagnose macht er 6 mal die Magnetkupplung auf/zu und das wars. funktioniert.

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das bekomme ich angezeigt. wenn ich auf start klicke leuchtet das bedienteil heller, dann passiert irgendwas, das wars.

muss das so sein

habe die Grundeinstellungen nun gefühlte 20 mal gemacht, habe gelesen wenn alles gut ist, steht dort am ende 0 0 0 0, aber soweit bin ich nie gekommen, es gab jedesmal einen verbindungsabbruch..

Wie mache ich am besten weiter? Mal die Klappe hinterm Handschuhfach ausbauen?

[teo33]

Wenn du nicht auf "null" kommst, ist ein Stellmotor hin.


gruß teo33

[torax]

VAGCOM Stürzt jedesmal ab, das ist das Problem.. Welcher ist denn am anfälligsten? Dann zerlege ich das morgen mal alles..

[teo33]

So wie du es schilderst, ist es der V68 mit Fehlernummer 01271 / 41-10.
Ein aufschraube hilft da nicht viel. Da ist einfach der Schleifer vom Stellmotor hin.
Die Motoren gibt es beim Autoverwerter für ca. 15,-€, beim ca. 85,-€. Achte auf die Farbe der Hebel, die drei Motoren sehen gleich aus, sind es aber nicht.

Ich kann dir mein VCDS auch mal Leihweise schicken, wenn es hilft.

gruß teo33