Multitronic Steuergerät austauschen

[Moberthuer82]

Hallo,
Ich habe Probleme mit dem Multitronic Steuergerät. Direkt nach Motorstart geht die Multitronic in den Notlauf (PRNDS leuchtet permanent im Kombi). Nun habe ich bei Ebay ein neues Steuergerät mit der gleichen Teilenummer 01J 927 156HT gefunden. Jedoch umterscheidet sich der Software-stand. Mein eingebautes Steuergerät hat die 8e0 910 159f.
Das Steuergerät auf Ebay hat die Teilenummer 8E2910155C.
Meine Multitronic hat 7-Lamellen . Wisst Ihr ob ich das Steuergerät verwenden kann.
Achso Fehler im VCDS sind G195 und G196.
Viele Grüsse

[Fernmelder]

Ggf. auch mal hier http://www.multitronicforum.de fragen. Da sind MT Spezialisten.

[mounty]

Passt nicht, das eine Steuergerät mit der 8E2 910 155 C ist für nen B6

[Moberthuer82]

Hallo,
vielen Dank für die schnelle Antwort. Dann brauch ich die Auktion nicht weiter verfolgen.
Schönen Sonntag noch
Gruss Markus

[Der_Graue]

Servus!

Bei meinem hatte das MT Steuergerät auch das Problem, ich meine mich zu erinnern sogar mit den gleichen Fehlercodes.
Da handelt es sich um fehlende Drehzahlsignale, stimmts?

Hab meines reparieren lassen, was definitiv günstiger kommt als eines aus der Bucht ganz zu schweigen von einem Neuen vom Freundlichen. (ca. 1000€ oder mehr)

Hier der Link zu der Firma:
http://rhelectronics.de/

[Moberthuer82]

Hallo "Grauer"

ja stimmt, G195/G196 sind Getriebeein- und Ausgangsdrehzahl. Vom Motor her denke ich, dass es wahrscheinlich sogar das gleiche ist, wie bei dir drinne ist. Ich scheue mich etwas vor dem Selberaus- und einbau und speziell dem Öleinfüllen (ohne passende Öleinfülleinheit). Es gibt bei mir um die Ecke (Berlin) auch einen Dienstleister (steuergeräte24), die die Reparatur komplett durchführen (inkl. Ein-/Ausbau und Reparatur). Die wollen nach tel. Anfrage aber 690€ dafür haben. Nachdem ich dieses Jahr schon die Einspritzpumpe und alle Querlenker getauscht habe, kommt mir die Multitronic zu einem schlechten Zeitpunkt dazwischen...
Deswegen hatte ich überlegt es selber durchzuführen. Aber wie wir ja alle wissen, ist die Multitronic eine kleine Diva, auch speziell was die Menge an nachgefülltem Öl betrifft. Da ich an der Stelle nicht noch mehr Folgekosten verursachen möchte, werde ich wohl die Komplettdienstleitung in Anspruch nehmen müssen.
Rein zufällig steht gerade genau mein Multitronic-Steuergerät (8E0910159F / 01J927156HT) in der Bucht. Ich werde es mir wohl nochmal überlegen. Halte Euch aber auf dem aktuelle Stand.
Viele Grüße

[Moberthuer82]

Hallo,
kurzer Zwischenstand:
habe mir bei Ebay das Steuergerät mit der gleichen Teilenummer gekauft.
war heute bei Audi. Die schicken mir ein Angebot für Getriebeölwechsel, sowie Einbau und Codierung des anderen Steuergerätes zu.
Bin mal gespannt
Schönen Männertag Euch

[Moberthuer82]

Nach einer Woche habe ich nun ein Angebot von Audi bekommen.
Steuergerätewechsel, Codierung und Getriebeölwechsel zusammen 550€
ich überlege noch ob ich es machen lasse. Was denkt ihr?

[Adamski]

400€ nur für Kasten raus, Kasten rein und Saftware drauf? Wow!
Nur für Ölwechsel habe ich im März 150€ bezahlt.

[Moberthuer82]

Hallo,
kurzer Status nach zwei Monaten:
habe das Steuergerät selber getauscht, hat insgesamt 3-4Stunden gedauert (habe mir Zeit gelassen, um ordentlich zu arbeiten).
nun funktioniert das Getriebe wieder ohne Probleme, konnte nur noch keine Kupplungadaptionsfahrt machen, da Getriebetemperatur nur 60Grad hatte. Muss diese nochmal mit 80Grad machen.
Die 13Torx-Schrauben am Getriebedeckel waren aber nicht ohne und haben ordentlich an den Nerven gezerrt.
Ich habe mir vorher von Audi noch ne neue Getriebekontrollschraube und eine neue Dichtung für den Anschluss des Steuergerätes besorgt.
Ausserdem benötigt man noch 5-6Liter Getriebeöl G052 180 A2
Ich habe mir zum Befüllen des Getriebeöls einen 10l Benzinkanister, 5m Gartenschlauch 1/2 zoll (schlauchinnendurchmesser 10mm), 1/2zoll Absperrhahn (Standard sanitär Abteilung Baumarkt), sowie den Atf-Adapter (Schraube mit Schlauchanschluss) für 40€ von Ebay besorgt und daraus eine Befülleinrichtung gebaut. Wichtig ist auch der innenvielzahn mit Bohrung in der Mitte für die Ölablassschraube, das Werkzeug ist nicht Standard. Das öl wär innerhalb von ca 7-10Minuten komplett ins Getriebe gelaufen (ca. 150-200ml verblieben unten im Schlauch, da die Multitronic ja von unten befüllt wird).
Man benötigt aber eine Hebebühne, ohne würde ich das nicht machen wollen. Ich bin in eine selbsthilfewerkstatt gefahren.
insgesamt hat das an Nebenkosten inkl. Öl ca200€ gekostet, aber immer noch besser als 550€ bei Audi.
ich hoffe ich habe nun erstmal ruhe und kann das Auto auch mal fahren
das nächste Projekt steht aber schon Einbau Bns 5.0...
viele Grüsse
Markus

[ToXic1986]

Wenn das mal nicht die Anleitung von unserem Mannem ist!

Super Arbeit! So wird es gemacht! TOP!