Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN / ???

    Registriert seit
    12.09.2008

    Frage Beschädigungen am Schaufelrad vom Turbo. Ursache?

    Hallo Leute,

    ich hätte da mal eine Frage an euch.

    Mein Vater fährt einen A4 B7 mit dem 2.0 TDI mit 140 Ps (MKB: BLB), ca. 200.000 km Laufleistung, der Turbo wurde noch nicht getauscht.

    Nun hat er den Turbo demontiert, um ihn zu reinigen.
    Es war alles so zugerußt, dass sich der Hebel, der von der VTG-Mechanik zur Druckdose führt, gerade einmal 2mm bewegen ließ. Vermutlich wegen der klemmenden VTG, ging der Motor unter Last gelegentlich in den Notlauf.
    (Nach Neustart, alles wieder normal)
    Das Ganze ist vor 2 Jahren schonmal aufgetreten und ließ sich durch gründliche Reinigung des Turbos wieder beheben.
    So weit, so gut. Die Mechanik funktioniert wieder einwandfrei.

    Nebenbei ist uns aber ein ganz anderes Problem aufgefallen.
    Das Schaufelrad auf der Abgasseite des Turbos weist deutliche Beschädigungen an den Rändern auf(siehe Foto).

    Der Motor lief bis zum Ausbau eigentlich normal, bis auf den oben beschriebenen gelegentlichen Notlauf.
    Keine verdächtigen, schleifenden Geräusche, kein Leistungsverlust, Ölverbrauch etc...

    Kann sich jemand denken, woher die Beschädigungen kommen?
    Alterbegingte Ermüdungserscheinug? Kann etwas aus dem Brennraum in den Turbo gelangt sein?


    lg Hubert
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken DSC08166.jpg  

  2. #2
    Benutzer Avatar von christian1985
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRD/HCK

    Ort
    83043
    Registriert seit
    27.04.2013
    hallo! würde ihn erneuern!

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Österreich/Steiermark
    Registriert seit
    18.12.2012
    Das ist die schlechte Luft in Deutschland. Ich würd ihn auch erneuern. Und noch zusätzlich die Ladeluftstrecke inkl. LLK durchspülen ( Bremsenreiniger ).
    Leise Autos hört man nicht!

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nightfly
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    14.03.2008
    Auf jeden Fall erneuern. Würde zudem froh sein, daß es 'nur' die Abgasseite ist. Wenn die Frischluftseite so aussehen würde, hätte es massivere Probleme ergeben können! Thema Späne.

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN / ???

    Registriert seit
    12.09.2008
    Vielen Dank an Alle für die Antworten und Tips.

    Der Turbo wird umgehend getauscht, auf jeden Fall !!
    Das Auto steht momentan in der Garage.

    Nur solange ich nicht weiß, was den Schaden verursacht hat, hab ich etwas Bedenken,
    dass den neuen Turbo vielleicht schnell dasselbe Schicksal trifft.

    Kann sich da irgendein Teil vom AGR-Kühler gelöst haben und den Schaden verursacht haben? Bin irgendwie ratlos...
    Ich mein im Brennraum sind ja keine losen Teile, die mal eben durch den Turbo fliegen

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von michaelb6
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/???

    Ort
    Brilon
    Registriert seit
    06.02.2009
    Du Solltest dringend die Glühkerzen überprüfen, hatten wir bei nem bekannten da ist die Glühkerzen weggeschmolzen und ein stück davon hats in den Turbo gesaugt
    VCDS-Codierungen im Raum HSK

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Registriert seit
    07.11.2011
    Vielleicht auch hohe Abgastemp. Hat der Motor nen Chip? Wenn er nen DPF hat auch mal checken.

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN / ???

    Registriert seit
    12.09.2008
    @ michaelb6


    Oh man! Das mit den Glühkerzen könnt's auf jeden Fall sein. Daran hab ich ja garnicht gedacht.
    Das würde auch mit dem tip von stef mit der Abgastemperatur hinkommen, vllt. hat's eine echt weggeschmolzen.
    Ich werds auf jeden Fall prüfen.


    @ stef


    Also der Motor hat keinen Chip.

    Dem Hinweis mit der Abgastemperatur werd ich auf jeden Fall nachgehen, kurz nach dem Kauf (vor ca. 4 Jahren) hat nämlich die Abgaskontrollleuchte des öfteren geleuchtet.

    Ich weiß garnicht mehr, was die Ursache war, auf jeden Fall hat die Werkstatt dann im Rahmen der Fehlersuche erwähnt, dass das Auto keinen DPF hat.





    Vielen Dank nochmal an Alle fürs Grübeln und ein schönes Wochenende !!

    mfG Hubert

  9. #9
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN / ???

    Registriert seit
    12.09.2008
    Hallo, ich wollte nur eben den "Stand der Dinge" posten.
    Im Prinzip gibt's wenig Aufschlussreiches, aber trotzdem...

    Bei der Kontrolle der Glühkerzen war kein Schaden feststellbar.

    Das Fahrzeug läuft seit ca. 5 Monaten weiter problemfrei mit neuem Turbo.
    Dieser weist bisher keinerlei Beschädigungen auf.

    mfG Hubert

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