Hallo Leute,
ich hätte da mal eine Frage an euch.
Mein Vater fährt einen A4 B7 mit dem 2.0 TDI mit 140 Ps (MKB: BLB), ca. 200.000 km Laufleistung, der Turbo wurde noch nicht getauscht.
Nun hat er den Turbo demontiert, um ihn zu reinigen.
Es war alles so zugerußt, dass sich der Hebel, der von der VTG-Mechanik zur Druckdose führt, gerade einmal 2mm bewegen ließ. Vermutlich wegen der klemmenden VTG, ging der Motor unter Last gelegentlich in den Notlauf.
(Nach Neustart, alles wieder normal)
Das Ganze ist vor 2 Jahren schonmal aufgetreten und ließ sich durch gründliche Reinigung des Turbos wieder beheben.
So weit, so gut. Die Mechanik funktioniert wieder einwandfrei.
Nebenbei ist uns aber ein ganz anderes Problem aufgefallen.
Das Schaufelrad auf der Abgasseite des Turbos weist deutliche Beschädigungen an den Rändern auf(siehe Foto).
Der Motor lief bis zum Ausbau eigentlich normal, bis auf den oben beschriebenen gelegentlichen Notlauf.
Keine verdächtigen, schleifenden Geräusche, kein Leistungsverlust, Ölverbrauch etc...
Kann sich jemand denken, woher die Beschädigungen kommen?
Alterbegingte Ermüdungserscheinug? Kann etwas aus dem Brennraum in den Turbo gelangt sein?
lg Hubert
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