Saugrohrdruck unterschritten, keine leistung.

**derausfranken** · 14.05.2014, 07:43

hallo leute ich bin am verzweifeln.
es geht um einen 2.5 tdi V6 AKE bj 2001 180ps quattro.

Bin gefahren und unter last auf einmal keine leistung mehr.
Bin davor 15km schon problemlos gefahren.
also auslesn gewesen: saugrohrdduck unterschritten.
Bin dann alle ladeluftschläuche abgegangen die sind dicht soweit.
muss dazu sagen der turbo, nockenwellen und zahnriemen sind vor 2000km neu gemacht worden.
Hab dann den Ladedrucksensor gewechselt ohne erfolg. Luftmassenmesser ist auch neu.
Der motor hat in den ersten 3 gängen keine leistung und nagelt extrem.
komm ich ab dem 4. gang mal über 3200 umdrehungen zieht er voll durch ohne nageln.
haben dann eine Logfahrt gemacht und die sagt. Unter 3000 fast kein ladedruck, darüber kommt se dann fast an den sollwert aber nicht ganz. (aber eben nur in den oberen gängen. in den unteren gängen keine leistung auch über 3000 und extremes nageln.)
Die turbo verstellung haben wir angeschaut die bewegt sich beim gas geben. Nur halt recht langsam. Kann da das Problem irgrndwo liegen?
Ich weis langsam nicht mehr weiter.
Muss noch dazu sagen er wurde ca. 2 wochen davor gechippt lief dann aber problemlos bis zu diesem votfall. Bei der einspritzpumpe wurde das Steuergerät mal repariert. Der Nadelhubgeber wurde vor 5000km ca. getauscht.
Der einspritzzeitpunkt wurde manuell auch etwas nach vorne gelegt damit er wenns kalt ist besser anspringt.
Jetzt weis ich nicht mehr weiter, brauche das Auto aber dringenst.

Kann mir jemand von euch weiterhelfen? Bin um jeden Tipp dankbar.

**mounty** · 14.05.2014, 08:13

VTG Gestänge des Turbos auf Freigängigkeit prüfen.

**derausfranken** · 14.05.2014, 08:38

ist frei. turbo ist neu.
es geht aber sehr langsam das wundert mich

**mounty** · 14.05.2014, 16:17

Wo kommt der Turbo her, abgesehen davon das man das mal hätte erwähnen können das er Neu ist und wurde die Ansteuerung auch geprüft? Also die Unterdruckschläuche zur VTG und das Magnetventil sind ok?

**derausfranken** · 14.05.2014, 17:13

habe ich oben erwähnt vor 2000km.

bin grad am cheken der amsteuerung.
es liegen 0,7mbar unterdruck an im system.

das einzigste was mich stutzig macht das nach dem starten der druck erst etwas braucht zum aufbaun.

Bin mit dem manometer mal direkt auf den turbo schlauch gegangen.

Beim starten aufbau bis ca. 0,7mbar unterdruck.
Wenn ich ein wenig gas gebe fällt er auf 0,6 und zappelt kurz auf etwa 0,5 runter und geht dann wieder im standgas auf 0,7.

Was mich nur wundert. Wenn ich den motor im standgas laufen lasse und den schlauch am turbo abziehe springt die verstellung sofort zurück. Stecke ich den schlauch wieder drauf bewegt sie sich nur seeeehr langsam wieder. Das ist doch nicht normal oder?

Kann das magnetventil (N75 oder?) auch "halb" kaputt sein?

**Quattro90** · 14.05.2014, 17:17

Also bei meinem war damals bei diesem Fehler der Turbo Defekt!

**derausfranken** · 14.05.2014, 18:45

ja kann ich mir aber bei mir nach 2000km nicht vorstellen.

hab grad mal die verstellung von hand mit nem draght versucht.
ging zwar aber nur mit kraft und 2 händen, so als ob da ne starcke feder dagegen drückt.
Ist das normal das es so schwer geht?

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so ich glaub hab den fehler.
die mutter von der vtg hat sich gelöst und ist locker.
ist natùrlich jetzt kake... werd mal meinen motor instandsetzer jetzt anrufen.

wie siehts aus kann ein verstelltes vtg gestänge dieses fehler bild ausgelösst haben?

**mounty** · 14.05.2014, 20:30

Zitat von derausfranken

wie siehts aus kann ein verstelltes vtg gestänge dieses fehler bild ausgelösst haben?

Ja kann es und Werte zum Einstellen gibt es offiziell von Garret nicht dafür, da die Lader ab Werk eingestellt werden. Wenn der Lader aber erst so kurz drin ist hast du doch Garantie!

**derausfranken** · 14.05.2014, 20:40

ja. das war ne freie werkstatt die sind zu mir gekommen.
der typ ist jetzt aber im ausland.
nach was stell ich das jetzt ein? vorsichtig rantasten?

**derausfranken** · 15.05.2014, 11:30

Hallo.
Hab jetzt den fehler gefunden warum meiner nicht mehr mag.

Die schraube von der Vtg hat sich gelöst und nach unten verstellt. So jetzt ist das Problem das die farbe nicht mehr sichtbar ist vom urzustand.

Vcds hab ich nicht
Kann mir jemand das Maß vom restgewinde sagen oder eine andre möglichkeit wie ich das wieder gut eingestellt bekommen?

Danke schonmal.

**mounty** · 15.05.2014, 16:45

Turbo einschicken zu Garret und hoffen das sie ihn reparieren. Wie schon gesagt gibt es KEINE offiziellen Werte dafür, alles was man selber macht wäre Try und Error.

**derausfranken** · 15.05.2014, 17:34

nja das geht net da hab ich keine zeit für.
ich tast mich langsam ran, besorg mir erst noch vcds und dann mit log fahrtn vergleich ich die soll ist werte