Mal eine Frage an die Runde der 1.8TFSI Fahrer der Generation EA888 mit den MKB's CDHA/B.
Ich bin der Meinung, daß der Motor sobald es warm wird schon 'Probleme' mit der Temperatur hat.
Erstens ist die Leistung merklich weniger (keine Einbildung) und zweitens ist es auch am Ladergeräusch zu hören, wenn er Druck aufbaut. Im Winter herrscht Totenstille. Im Frühling/Sommer glaubt man er hat richtig Ladedruck.
Man hört richtig schön das Laderpfeifen bei geschlossenen Fenstern im Innenraum.
Überschlagsmäßig liegt doch der Unterschied zum Leistungsausgleich im Sommer bei nur etwa 0,2 Bar.
Gibt es bekannte Schwachstellen bei dem Modell, oder weiß jemand mehr?
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