LED Tagfahrlicht Benzinfabrik

[dev1337]

Hi Leute!
Seit 2011 habe ich die LED Tagfahrlichter mit Widerstand von Benzinfabrik verbaut. Seit knapp 2 Monaten spinnt eine Birne. Es kommt immer zu einer Fehlermeldung und die LED glimmt nur noch ganz schwach. Die andere leuchtet immer noch sehr stark.

Habe sie auch schon mal getauscht vor paar Wochen, dann ging es wieder aber nun nicht mehr.

Jetzt zu meinen Fragen:

Benzinfabrik gewährt 2 Jahre Garantie. Wären die trotzdem kulant und würden diese tauschen?
Auf der Homepage habe ich gesehen, das die neuen LEDs nun anders aussehen, diese haben nach unten hin zur Fassung 1 Reihe weniger an LEDs.

Hat jemand schon die neuere Variante verbaut?

Vielen Dank!!!

mfg -dev-

[votex]

Übersende denen doch einfach eine Anfrage, was sollen wir denn da beantworten.

[dev1337]

Hi,
habe ich soeben gemacht, bin mal gespannt was die sagen.

[dev1337]

So!
Ich hatte Kontakt aufgenommen mit Benzinfabrik. Mir wurden 20% Rabatt auf neue Tagfahrlichter gewährt. Habe die neuen nun zuhause liegen und werde diese am WE einbauen. Die Bauart hat sich leicht verändert (kürzer), das Licht soll nun mehr ins richtig weiße gehen und die Widerstände besser!
Bin echt gespannt

[dev1337]

Hi Leute!
Ich habe am WE die neuen BF Tagfahrlichter erhalten und direkt eingebaut. Die Leuchtkraft ist echt geil aber der linke Widerstand (Beifahrerseite) wird so heiss, so dass man sich verbennen kann! Der rechte Widerstand dagegen ist nur handwarm.

Woran liegt es????

Desweiteren muss ich die Widerstände wohl aussen am Scheinwerfer irgendwo montieren. Gibt es beim B7 da irgendwo eine gute Position?? Blech??

Danke euch!!!

[dev1337]

Hm jemand eine Idee warum der WIderstand links extrem heiß wird und rechts handwarm???

[dev1337]

So habe mit Benzinfabrik telefoniert. Es ist normal laut deren Aussage, das beispielsweise eine Seite heiss wird und die andere handwarm. Laut der Aussage ist es auch wohl kein Problem die Widerstände mit in den Scheinwerfer unter der Klappe zu montieren, da die Kabel dafür ausgelegt sind und nichts schmelzen oder beschädigen kann.

Was meint ihr dazu? Evtl. schaue ich nochmal nach und versuche die Widerstände nach Außen in den Motorraum zu verlegen und zu befestigen. Dafür müsste ich wohl aber ein Loch in den Scheinwerfer von hinten bohren hm

[Norman@Knolle]

Ich hab die Widerstände im Wasserkasten auf ein Blech montiert. Was daran normal sein soll weiß ich nicht... Der Strom ist links wie rechts der gleiche bei gleichen Widerständen.

[anatoliy]

wie hast du die Kabel für die Widerstände abgegriffen?!
Am/im Scheinwerfer zu montieren würde ich nicht. Falls was passieren sollte denke ich nicht, dass BF dir einen neuen Scheinwerfer bezahlt.

[dev1337]

@Knolle: Hast du evt. ein Bild davon bzw könntest du eins machen und mir schicken? Würde gerne mal sehen, wie du das gemacht hast.

@anatoliy: Wie meinst du abgegriffen? Was meinst du damit?

[Norman@Knolle]

Bilder sind in meinem Thread guck einfach rein- gibt ja ein Inhaltsverzeichnis

[dev1337]

Habe ich gerade gesehen Bloß deine Widerstände sind ganz andere, deine kann man ja richtig gut montieren. Die Widerstände von Benzinfabrik sehen anders aus, da kann man nirgendwo was durchbohren, sind einfach 2 Widerstände mit jeweils Kabel am Ende

siehe hier:

Wie und wo könnte man die denn verstauen???

[Norman@Knolle]

Die kauft man ja auch ohne Widerstand
Viel günstiger und meiner Meinung nach haben diese Heizungen nichts im Scheinwerfer verloren.

[dev1337]

Hättest du denn eine Idee wo man die außerhalb befestigen könnte??? Desweiteren müsste ich ja wenn ein Loch in den Scheinwerferdeckel bohren, weil sonst bekommt man die Kabel ja nicht nach außen. Durch Zudrücken des Deckels würde man die Kabel einklemmen hmmm

Desweiteren: Ist es nicht schlimm wenn ein Widerstand so heiss wird, so dass man ihn kaum berühren kann, da man sich fast verbrennt??

[dev1337]

Hi Leute!


Habe vor doch die Widerstände in den Motoraum zu legen, möchte aber nicht direkt an den Kabelstrang hinter dem Scheinwerfer ran. Meine Überlegung ist es nun einfach ein kleines Loch von ca 5-6 mm hinten in den Scheinwerfer hineinzubohren und dann die Kabel des Widerstandes dort durch zu legen. Sobald diese durch sind und die Kabel innen verbunden sind würde ich das minimale Loch mit Silikon abdichten(bleibt ja eh kaum was über da ja 2 Kabel durchgehen). Das müsste doch gehen ohne das der Scheinwerfer irgendwann anlaufen/beschlagen würde oder?

[jones71]

Ich bin ein halbes Jahr komplett ohnne den Deckel, welcher zum Lampenwechsel abgemacht wird, gefahren - hatte keinen feuchten/beschlageenen Scheinwerfer

[Herold]

Mach das Loch in die Kappe in den unteren Randbereich, Loch gleich dick wie die Kabel, dann brauchst du nichts abdichten. Ich habe die Kabel dann Richtung des Scheibenwischermotors hin verlegt, direkt im Motorraum ist es zu heiß.

[dev1337]

@herold: hast du auch die Tfl von benzinfabrik drin? Magst du bitte mal ein Foto machen von den Innenraum wo man das mal sehen kann ??? Danke dir