Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von S4 Limo
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1994
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZR/DSY

    Ort
    Halle/Saale - Saalkreis - Dresden
    Registriert seit
    09.08.2009

    Motor Umbau 1,9 TDi AVF in B5

    Hallo,

    zwecks grüner Plakette etc. sollte mein AFN gegen einen AVF getauscht werden.

    Habe vor im Sommer den kompletten Kabelbaum vom Facelift zu verbauen, dazu passend einen AJM bzw. ATJ Motokabelbaum.

    Kann mir jemand sagen ob ich an einen dieser Motorkabelbäume einen AVF problemlos angeschlossen bekomme?

    Grüße
    A4 Limo 1.9TDi Quattro AFN, A4 Avant 1.8T Quattro AJL, A4/RS4 Limo 2.7T Quattro AZR

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von S4 Limo
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1994
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZR/DSY

    Ort
    Halle/Saale - Saalkreis - Dresden
    Registriert seit
    09.08.2009
    niemand schonmal umgebaut oder die kabelbäume nebeneinander liegengehabt?
    A4 Limo 1.9TDi Quattro AFN, A4 Avant 1.8T Quattro AJL, A4/RS4 Limo 2.7T Quattro AZR

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AJM / DUK

    Ort
    Erfurt
    Registriert seit
    13.10.2014
    Zitat Zitat von S4 Limo Beitrag anzeigen
    niemand schonmal umgebaut oder die kabelbäume nebeneinander liegengehabt?
    Hi, ich habe selbiges vor, allerdings habe ich ein b5 Facelift mit AJM 115ps TDi verbaut und will umsatteln auf AVF mit 6 Gang Getriebe. Welche Erfahrungen konntest du machen bei deinem Umbau?

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/APL

    Ort
    Oberfranken
    Registriert seit
    26.08.2006
    Die Kraftstoffkühlung ist beim AVF passiv, AJM aktiv. Der Kabelbaum muss etwas geändert werden (bei den Passat Leuten gibts ne Anleitung dazu, in nem Ami Forum hab ich auch schon dazu gelesen). Man könnte IMHO auch alles so lassen, nur den Motor umbauen und die relevanten Kennfelder vom AVF ins AJM Steuergerät flashen.

    So unterscheiden sich die Umbauphilosophien. Ich würde mir lieber nen leicht gechippten AFN in nen B7q bauen als andersrum ;D.
    Geändert von freak (19.09.2016 um 18:59 Uhr)

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von S4 Limo
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1994
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZR/DSY

    Ort
    Halle/Saale - Saalkreis - Dresden
    Registriert seit
    09.08.2009
    Richtig, habe es gelassen, da die PD Motoren nicht viel aushalten, die VP schon. Somit ist es ein AFN geblieben und der hat um einiges mehr Dampf bekommen.
    A4 Limo 1.9TDi Quattro AFN, A4 Avant 1.8T Quattro AJL, A4/RS4 Limo 2.7T Quattro AZR

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