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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von Lexi
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AJL/?

    Ort
    Berlin/Tegel
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    11.12.2004

    Projekt Siebreinigung in der Ölwanne. Worauf muss ich achten bzw. was erwartet

    Da ich bei hoher Drehzahl ein Problem mit der Öldruck habe (nur auf der Autobahn) wollte ich mal das Sieb welches unten in der Ölwanne am Ende des Schnorchels sitzt reinigen. Hab mir sagen lassen, des es sehr fein ist, und sich gern mal ein bisschen zusetzt.
    Ölwannendichtung hab ich schon bestellt. Ist wohl eine aus Alu. Dazu dann noch neues Öl + Filter.

    Kann ich bei der Demontage der Ölwanne mit irgendwelchen Komplikationen rechnen? Zum bauen steht mir eine Bühne zur Verfügung.

    Fzg. Ist ein 2000er 1.8T AJL
    Geändert von Lexi (01.05.2014 um 09:43 Uhr)
    Vw CC 3.6 4 Motion EZ 14.12.2012

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

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    Ulm
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    15.05.2007
    Men Rat!

    Kauf das Sieb für knapp 30€ neu.
    Du wirst es nicht sauber bekommen.
    Das Zeug sitzt dermaßen fest und ist verkrustet.
    Vielleicht hast du ne Chance wenn du das Sieb mehrere Tage in Lösungsmittel einlegst.

    Aber dann steht das Auto so lange.

    Wie gesagt, bei dem Preis würde ich sofort neu kaufen.

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Lexi
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AJL/?

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    Super, danke für den Tipp. Hab schon nach der Teilenummer und Preis gefragt. Gibts das nur beim 😄 oder auch besseren Zubehör?
    Vw CC 3.6 4 Motion EZ 14.12.2012

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

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    15.05.2007
    Nur beim Freundlichen.

    Der sucht dir auch das passende Teil für dein Auto raus.

    Brauchst du keine TN.

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von W0LF
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVG/EEN

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    98693 Ilmenau
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    Guten Morgen,

    Demontage der Ölwanne ist weitestgehend sehende Arbeit, macht aber keinen Spass. Auf jeden Fall brauchst Du etwas, um den Motor anzuheben und abzusichern. Sonst bekommt man die Ölwanne einfach nicht raus.

    Nach meiner Erfahrung solltest Du Dich darauf einstellen, dass evtl. (nicht nur) das Sieb verstopft ist, sondern die Pumpe mechanisch fertig ist. Zahnflankenspiel, Riefen in Pumpengehäuse und Bodenplatte sowie Einarbeiten des Überdruckventils in seinen Sitz erhöhen mit der Zeit den Leckstrom und somit den Druckverlust.
    Bremsen macht die Felge dreckig

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Den Stutzen gibt's bei der Ölpumpe für den AJL nicht einzelnd und die Ölwannendichtung ist Dichtmasse.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Lexi
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
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    2000
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AJL/?

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    Wie die ist Dichtmasse? Ich hab eine Dichtung bestellt, die ich nenne es jetzt mal "vorgestanzt" ist. Gab zwei verschiedene für meinen Motor. Und der sagte die seien qualitativ beide gleich. Daher hab ich die günstigere genommen. Lässt sich die vorhandene Ölpumpe einfach so demontieren, ohne das man am Motor was verstellt? Also gibt ja welche Dienst kette angetrieben werden.

    Edit: Öldruck an sich ist ja vorhanden. Ich habe das Problem wirklich immer nur wenn ich mal auf der Bahn bin. Und das ist Maximum 4-5x im Jähr. Im Stadtverkehr habe ich absolut KEINE Probleme.
    Vw CC 3.6 4 Motion EZ 14.12.2012

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Im Audi Et Katalog wird nur Dichtmasse beim AJL für Ölwanne angegeben, keine Dichtung, ganz einfach. Dichtungen werden nur bei den Motoren ADR, AFY, APT und ARG verwendet und da auch nur bis zu bestimmten Motor Nummern, danach entfällt die Dichtung da auch und wird durch Silicon Dichtmasse ersetzt.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Lexi
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
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    2000
    Motor
    1.8T
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    AJL/?

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    Gibt es denn einen Grund dafür das die Dichtmasse und keine Dichtung verwenden?
    Vw CC 3.6 4 Motion EZ 14.12.2012

  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Den Hersteller gefeuert, mehr Verdienst durch die Dichtmasse oder was weiß ich. Gibt Dichtungen eigentlich schon bei vielen Fahrzeugen an der Ölwanne nicht mehr und es wird fast nur noch mit Dichtmasse gearbeitet da die Fertigungstoleranzen und vor allem auch die Ausdehnungstoleranzen durch andere Materialien geringer geworden sind.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Lexi
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    AJL/?

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    Jetzt ist die Dichtung bestellt, also werde ich sie auch verwenden. Wenn ich das richtig auf dem Bildern im inet sehe, hat die Ölpumpe nur eine Welle durch die sie angetrieben wird. Also müsste doch ein Wechsel ganz leicht sein, oder?
    Vw CC 3.6 4 Motion EZ 14.12.2012

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von W0LF
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    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVG/EEN

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    Wenn Du die Ölwanne ab hast, ist der Tausch der Ölpumpe ein Witz. Das sind zwei Schrauben, die nichtmal verbaut sind und dann ist die Ölpumpe dann auch schon draußen.
    Nein, lediglich De-&Montage der Ölwanne ist ein Problem.
    Bremsen macht die Felge dreckig

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von Lexi
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    Audi A4 8D/B5
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    Ja ich hab schon gesehen. Irgendwie muss der Motor gestützt werden😳ich werde die Tage mal auf die Bühne fahren, und mir das anschauen. Aber das ist alleine schaffbar,oder? Wurde dort irgendwelches Spezialwerkzeug verwendet?
    Vw CC 3.6 4 Motion EZ 14.12.2012

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von Lexi
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    Audi A4 8D/B5
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    AJL/?

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    So gerade mal auf der Bühne gewesen. Also diese Arbeit erspare ich mir 😣 werde morgen mal beim 😄 anrufen, und fragen was der für den Wechsel nehmen würde.
    Vw CC 3.6 4 Motion EZ 14.12.2012

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von Lexi
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    Hab gestern mal bei dem 😃 meines Vertrauens angefragt was der Wechsel meiner Ölpumpe kosten würde. Gerade via Anruf dann eine Summe von 900€ gesagt bekommen 😳😣 was genau ist denn daran so teuer?
    Vw CC 3.6 4 Motion EZ 14.12.2012

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von Kampfcrusher
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    kein Audi A4/S4
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    3.0 TDI V6 Quattro
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    Na die Pumpe + Arbeitszeit.
    Ich hatte beim B5 einfach das Sieb ausgebaut und mal nen Tag in unverdünnten Hallenreiniger eingelegt. Danach wars wie neu.
    Mein Bilderthread---B5 Quattro ABS-Ringe per PN anfragen.

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von Lexi
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    Wenn man dazu nicht das halbe Auto demontieren müsste würde ich das auch tun. Gibt es irgendwo ne Schritt für Schritt Anleitung? 😜 Hmm... Erst mal Motorspülung mit Liqui Moly
    Vw CC 3.6 4 Motion EZ 14.12.2012

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von Kampfcrusher
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    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CRTE

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    06.06.2009
    Tja, bei mir war der Motor draußen. Motorschaden.
    Daran war das Sieb Schuld.
    Mein Bilderthread---B5 Quattro ABS-Ringe per PN anfragen.

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von Lexi
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    AJL/?

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    Selbst wenn ich von 300€ für die Pumpe ausgehe, warum dann 600 Takken für den Einbau? Das ist doch Wahnsinn 💩😣
    Vw CC 3.6 4 Motion EZ 14.12.2012

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von W0LF
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    2000
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    1.9 TDI
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    98693 Ilmenau
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    13.07.2009
    Weil Du auch in der Werkstatt wohl 4h dran schraubst. Dann kommt noch neues Öl drauf... Kommt gut hin.
    Frag mal bei 'ner Freien an.
    Bremsen macht die Felge dreckig

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