Audi S4 B5 Upgrade 5xx Ps

[--pascal--]

Hallo zusammen...

wie in der Überschrift schon steht bin ich derzeit am Planen und Belesen,meinem S4 im Herbst etwas mehr Dampf zu verpassen.
Angestrebte Leistung wären um die 500PS.
Ich weiß dass es 1000 Threads gibt aber ich hätte gerne Meinungen zu diesem Projekt.
Der originale S4 Motor soll,was Pleuel und Kolben angeht bis 550PS standhaft sein.Was meint ihr dazu?
Meine geplanten Änderungen wären:
-umgebaute K04 mit RS6 Verdichterrad
-Einspritzdüsen
-dickere Kopfdichtungen
-Pleuellager R36
-Ölkühler
-größere Ölpumpe
-Ladeluftkühler RS4
-Krümmer vom Facelift S4(meiner ist vorfacelift)
-LMM RS4
-Kupplung RS4
-Bremse RS4


Natürlich tauchen einem bei einem solchen Umbau viele Fragen auf...

Welche Ölpumpe ist am besten?
Brauch ich LMM samt Y Rohr und Luftfilterkasten vom RS4?
Welche Einspritzdüsen muss ich nehmen?(630ccm?)

Vielen Dank im vorraus...



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[michaelb6]

Die Zylinderköpfe würd ich tauschen und auf Original RS4 oder auf Saugerköpfe umbauen
LMM + Luftfilterkasten würd ich VOM RS4 nehmen der S4 LMM wird die benötigte Luftmasse nicht messen können
630ccm sollten passen, nicht vergessen stärkere Benzinpumpe Bosch 044 bietet sich an und sollte reichen die S4 wäre ein bischen überfordert

[--pascal--]

Die Pumpe hatte ich vergessen aufzuzählen.
Köpfe wollte ich eigentlich meine originalen lassen.
Wieso sind die 2,8er Köpfe sinnvoll?...Wäre es schlimm wenn ich es so lassen würde?

[michaelb6]

die Kanäle sind etwa gleich groß wie beim RS4 die vom S4 sind deutlich kleiner
hier die Originalen s4

hier die rs4

hier die vom sauger


mann muss nur drauf achten die richtigen zu bekommen gibt welche mit oben liegender ölführung und mit integrierter und die verschraubungen für die krümmer sind teils verschieden

[Gunnar]

Tach Pascal
Also wegen den Krümmern, die sind gleich ob jetzt s4 oder rs4!Kannst du dir also sparen!
Ölpumpe bekommst du bei TTD Turbotechnik oder bei Tom Schmalz und Loba hat denke ich auch was im Programm.

Wieso willst du die R36 Pleullagerschalen verbauen? Soviel ich weiß bauen die RS4 fahrer nur auf R36 um wegen den Kosten. Die R36 müssen außerdem angepasst werden. Mein Rat verbau originale s4 Lager.

Wegen der Kupplung würde ich gleich auf EMSR umbauen dann hast du ruhe!

Ich würde auch erstmal mit deinen Tuner reden was er dir vorschlägt! Auch wegen den Ladern!

[mounty]

Welchen Auspuff/ Hosenrohre sollen genommen werden?
RS4 Lufikasten fürn RS4 LMM brauchste
Frischluftverrohrung vom Turbo zum LLK brauchste die vom RS4
Würde auch andere Rohre vom LLK zur Drosselklappe nehmen, oder gleich auf RS4 umbauen dann fällt das Gummi Y Stück weg.

[michaelb6]

Tach Pascal
Also wegen den Krümmern, die sind gleich ob jetzt s4 oder rs4!Kannst du dir also sparen!
Ölpumpe bekommst du bei TTD Turbotechnik oder bei Tom Schmalz und Loba hat denke ich auch was im Programm.

Wieso willst du die R36 Pleullagerschalen verbauen? Soviel ich weiß bauen die RS4 fahrer nur auf R36 um wegen den Kosten. Die R36 müssen außerdem angepasst werden. Mein Rat verbau originale s4 Lager.

Wegen der Kupplung würde ich gleich auf EMSR umbauen dann hast du ruhe!

Ich würde auch erstmal mit deinen Tuner reden was er dir vorschlägt! Auch wegen den Ladern!

stimmt so nicht ganz
die die krümmer vom VorFacelift sollte er auf jedenfall wechseln die lösen sich gerne mal auf und zerlegen die Lader
das Problem wurde ab dem Facelift behoben

die S4 und RS4 krümmer sind gleich das stimmt aber der Vorfacelift hatte andere

[Gunnar]

okay da hab ich nicht gewusst, wieder was gelernt!
Pascal du solltest dir vll. auch mal überlgen ein kompletten RS4 Motor zu kaufen. Da sind ja schon nur mit aga und abstimmung zwischen 450-480 PS drin!

[--pascal--]

Das mit den Krümmern war nämlich genau der Grund warum die Faceliftdinger rein sollen.Die Vorfacelift halten wohl nicht so lang...

AGA hab ich bei mir schon verbaut mit Metallkats und Downpipe...

Ja das ist jetzt die große Frage....lohnt es sich,das Geld in einen ATM RS4 zu stecken oder meinen umbauen...
Zudem ich meinen s4 Motor auch noch verkaufen kann...

Hab mal gelesen,dass man die originalen K04 bis max 440Ps fahren kann...

[michaelb6]

das muss man immer für sich selbst wissen
wenn du den rs4 block so einbauen willst ohne überholung dann wirds wohl gehen

aber wenn du den rs4 motor auch noch überholen willst dann frisst das auch noch einiges an kohle
bei deinem Motor kennst du den Zustand
beim Tauschmotor kann es natürlich sein, dass noch einiges zu machen ist
Kettenspanner, der RS4 hat Probleme mit Rissen in den Köpfen sowie einlaufende Nockenwellen

[--pascal--]

Und genau das ist jetzt die Frage...

Ich sag mal so...ich würde gerne 4500-5000€ in die Hand nehmen um am Ende aufm Prüfstand um die 450Ps stehen zu haben...mehr ist natürlich besser aber soll ja auch alles haltbar bleiben. ...

Bei einem anderen Motor kauft man natürlich die Katze im Sack....

Wenn ich mir jetzt originale K04 kaufen würde und die überholen lassen würde.....bis zu welcher Leistung kann man die denn fahren?

[michaelb6]

ich denke die 450PS sollten schon machbar sein

[mounty]

ich denke die 450PS sollten schon machbar sein

Aber nicht mit S4 Motor, wenn dann mit dem RS4 Motor. Und für 4-5000€ wird's aber ganz schön knapp selbst wenn er seinen Motor weiter verwendet.

[--pascal--]

Ich habmit einem RS Spezi aus Hannover geschrieben und der meint,dass man für das Geld einem S4 ziemlich Dampf verpassen kann...er sprach da mit Anpassung von 5xxPS

[Marc R]

-K04 hybrid turbolader
-RS4 düsen
-EMSR mit verstarkte kuppling
-Saugerkopfen mit RS4 ventilen und NW
-Auspuff mit 3 zoll hosenrohren
-RS4 spritpumpe

Das muss reichen fur 500ps

[Nogaro man]

Also ich kann mir nicht ganz vorstellen das du mit der Genannten Summe auskommst...

Allein die Lader kosten gut 3000€
EMSR+ Kupplung 1000€
usw...

oder Willst gebrauchte Teile einbaun?

[--pascal--]

so wie ich das mittlerweile sehe lohnt es sich fast mehr einen gebrauchten rs4 motor zu verbauen...
neue kupplung ran,lader überholen(verdichter ändern),andere spritpumpe und rein damit...

kann man den rs4 motor mit der originalen verdichtung bis 500ps fahren oder sollte man eine dickere verbauen?

[TurboInge]

Das Budget reicht nich!

[Nogaro man]

Also ICH würde keinen RS4 motor kaufen!
Zumindest ohne ihn überholen zu lassen!

wegen genannten Anfälligkeiten

Köpfe
Nockenwellen
Lader(zu klein)


Die Motoren sind nicht die langläufer.... auch einer mit 120tkm kann schon die genannten Probleme haben

[--pascal--]

wieso sollte das budget nicht reichen?
rs4 motor steht einer im netz für weniger als 3500 samt turbos...allein meiner bringt im verkauf komplett 1500-2000
rest geht drauf für kupplung,pumpe,lader überholen,ladeluftkühler,ölleitungen neu,evtl dickere kopfdichtung und abstimmung

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das mit den nocken und köpfen würde ich sehen wenn ich eh eine dickere kopfdichtung verbaue...