Ölverlust-Drehzahlschwankung-1,8t AEB

[Grashüpfer]

Hallo, so nachdem wir bei meinem 1,8 AEB den Motor zerlegt und so ziemlich alles erneuert und getauscht haben mit Kopf planen etc. (aufgrund Öldruckproblems durch verstopftes Sieb + defekter Kopfdichtung) habe ich ein schwerwiegendes Problem...hätt' gestern heulen können weil:

Bis auf minimale kurzfristige Drehzahlschwankungen seit ca. 1 Woche war eigentlich alles gut. Bin seit Motorrevision 1000km gefahren; gestern sprang er nur unwillig an und lief dann sehr unruhig: 500 bis 900 U/min im schnellen Wechsel.Motor sofort ausgemacht und unter Auto Öl entdeckt. Dieses befindet sich nach Sichtprüfung auf der Turboladerseite; die Dichtung zum Kat wurde erneuert. Habe 0,9l Öl nachgefüllt - obenrum ist er trocken, könnte es eventuell die Dichtung Turbo zum Motorblock sein oder kann der Turbo innerlich bzw. äußerlich defekt sein oder was ganz anderes?
Wie gehe ich am besten vor? Meine Frau hat meine Zeit und Geldinvestition bzgl. Motorrevision schon skeptisch betrachtet...und ich will da nicht gleich einen neuen Turbo holen weil dann..... Liebe = 4 Ringe + 1 Ring

Danke Michael

[mounty]

Also der Turbo hat keine Dichtung zum Motorblock, wenn dann geht vom Turbo die Ölrücklaufleitung an den Block. Da evtl vergessen die Schrauben fest zu ziehen oder keine neue Dichtung genommen? Oder die Ölzulaufleitung nicht angezogen? Müsste ja alles lose gewesen sein für die Zyl Kopf Demontage.

[Grashüpfer]

Gefunden...Ventildeckeldichtung war undicht weil die falsche ins Paket gepackt wurde (sehr dünn...).Drehzahlschwankungen treten aber immer noch gelegentlich auf....entweder wenn er kalt ist direkt nach dem Anlassen oder auch wenn er warm ist. Im warmen merke ich es immer mal wieder beim einparken....Gang raus und Drehzahl sackt ab=Motor aus....