Hi Leute wie im Thread-Titel schon geschrieben, habe ich seit Mai 2013 ein Motorproblem. Wenn ich eine längere Strecke auf der Autobahn fahre, fängt der Motor in der Regel nach ca 130 km(manchmal auch früher) an für 2-3 sec auszusetzen, also wenn er dann richtig warm ist. Die Aussetzer lassen sich so beschreiben, dass bei einer konstanten Geschwindigkeit über 100 km/h der Motor für die besagten 2-3 sec kein Gas mehr annimmt, dabei geht der Motor nicht aus und die Drehzahl sinkt. Dann fängt er sich wieder und funktioniert ganz normal. Beim beschleunigen läuft der Motor ganz normal, sprich keine Aussetzer und auch kein Ruckeln. Als Begleiterscheinung konnte ich eine schwimmende Tankfahrzeuge feststellen (Abweichung um 1/8 der Anzeige).
Als nächstes habe ich festgestellt, nach einer längeren Fahrt (ab ca 300 km) der Motor ziemlich viel Öl verbraucht, bin letztes Wochenende 600 km gefahren und musste heute knapp 1l Öl nachkippen. Bevor die Motoraussetzer kamen, hielt sich der Ölverbrauch in grenzen: musste nie Öl nachfüllen.
Zuletzt habe Ich Spritverbrauch vor dem auftreten der Aussetzer und jetzt verglichen, dieser ist um knapp 1l gestiegen: bevor waren's ca 7,5l und jetzt ca 8,2l auf 100km.
Habe die suche genutzt und festgestellt, dass das Aussetzer-Problem auch bei einigen 1,8l-Maschinen Auftritt, jedoch wurde in den Threads nicht davon berichtet ob und wie das Problem behoben werden konnte.
Habe bisher den Luftfilter und LMM getauscht, was aber keine Abhilfe brachte. Im Fehlerspeicher gibts keine Einträge.
Als nächstes werden die Zündkerzen getauscht, müssten sowieso erneuert werden.
Wie könnten die oben beschriebenen Symptome Zusammenhängen und was kann die Ursache davon sein? Es ist ziemlich nervig mit den Aussetzern zu fahren und für den Motor ist's auch nicht besonders gut. Wäre für eure Hilfe sehr dankbar.
Gruß
Vitali
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