Ergebnis 1 bis 15 von 15
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    21.02.2014

    Zahnriemen wirklich erst bei 120 TKM wechseln !?

    Ciao,

    mein 1,8T aus 2006 hat jetzt 89 TKM runter, soll ich wirklich bis 120 TKM mit dem Zahnriemenwechsel warten ?

    Gibt es Erfahrungswerte das man bei einem Turbomotor vielleicht doch eher wechseln sollte ?

    Was kostet das ungefähr bei Audi Raum für einen Zahnriemenwechsel incl. Wapu am besagten Auto ?

    Gibt es Empfehlung im Raum 45731 + 100 Km ?

    Ciao
    Fiore

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von votex
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2016
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

    Ort
    Westerwald/Taunus
    Registriert seit
    13.12.2011
    Ja, kann man warten. In Anbetracht des Alters wäre aber aber ein Tausch in Erwägung zu ziehen.

    Kosten 600 Euro+, ca. 800+ wenn mit Inspektion.

  3. #3
    Norman@Knolle
    Gast
    Sollte man altersbedingt jedoch vielleicht aber auch in Angriff nehmen Gibt es auch genügend Threads und Empfehlungen zu.

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    CDHA/LLU

    Ort
    Schkeuditz
    Registriert seit
    19.01.2014
    @DonFiore
    ist der Zahnriemen nicht erst bei 180tkm/10 Jahren beim BFB Motor fällig?

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    21.02.2014
    Ciao,

    ich weis nicht ! ich ging von 120TKM aus, habe noch keine Unterlagen da ich den Wagen erst am Freitag bekomme.

    Wie sehe fährst denselben Motor, was hat deiner denn für Vorgaben ?

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Flodol
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    93482 Pemfling-Grafenkirchen
    Registriert seit
    06.09.2009
    Hallo,

    ja der Intervall beim 1.8T ist wie beim ALT bei 180.000km und früher würd ichs auch nicht machen.
    ist aber nur meine Meinung.
    die Riemen können viel ab und es ist auch eine Frage wie man ein Auto bewegt.
    wenn es viel Autobahn gefahren ist ist der Anspruch nicht so hoch als nur Stadtverkehr.
    ich habe jetz 168.000km aufm ALT und werde es in den nächsten 5-10tkm angreifen...
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

  7. #7
    Benutzer Avatar von Rebellface
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB / GDT

    Ort
    915..
    Registriert seit
    14.10.2009
    Also der Meister von meinem freundlichen empfiehlt 180 tausend oder so ca . 7 Jahre .
    Der Zahnriemen wird ja durch die Jahre nicht besser .
    Und wenn er ab ist , ist es zu spät . Also musst du das selber entscheiden wann du ihn tauschen lässt .

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    21.02.2014
    Hallo,
    danke für die Infos, nun wird der Wagen im März 8 Jahre alt, KM Stand ist 89 TKM, ich habe jetzt erst einmal 1 Jahr Audi GW Garantie, ob die wohl für einen evtl. Schaden aufkommt !? Ich wollte jetzt nicht sofort so viel investieren, alles nicht so einfach !

  9. #9
    Moderator Avatar von lyrix
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    /

    Ort
    D-747XX
    Registriert seit
    29.08.2007
    hab meinen nach über 10 Jahren bei ca 178Tkm gewechselt weil er da grad zufällig in den Serviceintervall gefallen ist.

    Sah aus wie neu
    mimimi

    Bei Fragen, Problemen oder Beschwerden -> Kontaktformular <- Bei Unzufriedenheit, "Registrierung löschen" anwählen


    Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!

    Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.



  10. #10
    Benutzer Avatar von Rebellface
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB / GDT

    Ort
    915..
    Registriert seit
    14.10.2009
    Ja meiner hatte glaub auch gute 10 Jahre auf dem Buckel , aber ich schrieb nur was damal der Meister zu mir gesagt hat . Klar wollen die auch Kohle verdienen . Ich würde ihn an deiner Stelle mal optisch prüfen , ob schon "Franzen" weg stehen , dann würde ich ihn wechseln .
    Ansonsten wird er schon noch ein paar Jahre halten , denke ich .

  11. #11
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    CDHA/LLU

    Ort
    Schkeuditz
    Registriert seit
    19.01.2014
    Also ich werde auch nach 10 Jahren wechseln, auch wenn die Laufleistung bis dahin nicht erreicht sein wird.
    Der Zahnriemensatz ist bei weitem billiger als der Schaden der bei einem Riss des selbigen zu Buche schlägt.

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von sTk
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CAJA/KKT

    Ort
    nähe Magdeburg
    Registriert seit
    22.08.2013
    Ich habe meinen im BEX (vorgegeben sind auch 180T km) nach 9 Jahren mit ca. 134T km gewechselt. Laut Audi werden die Zahnriemen nur noch auf Sichtprüfung gewechselt. D.h. schau Dir den ZR an!

    Du kannst, wenn die Motorabdeckung runter ist, diesen kleinen Plastikschutz runterbiegen (siehe Bild), dieser ist mit klammern befestigt, bekommt man mit einem kleinen Schlichtzschraubenzieher ab...

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	BEX.jpg 
Hits:	33 
Größe:	132,7 KB 
ID:	257907

    Wenn der ZR Risse hat -> (wechseln) - Wenn nicht, dann würde ich damit noch fahren. Meiner hatte zwar auch kleine Risse aber als ich den in der Hand hielt nach dem Wechsel, hätte ich ihn glaube ich noch drin gelassen^^ Wie schon von den Anderen erwähnt, sind die ZR heute zu Tage sehr robust. Dass die reißen ist sehr unwahrscheinlich, wenn dann kommt's eher zum Überspringen. Ich denke aber, dass Du mit deinem noch fahren kannst..
    Geändert von sTk (24.02.2014 um 12:27 Uhr)
    LG, Tony
    Mein 1.8T - KLICK! >>VCDS HEX-V2 - Umgebung Magdeburg<<

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von altasar
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GGG

    Ort
    Güterglück
    Registriert seit
    25.06.2009
    Hallo...

    Also kann auch aus Erfahrung sagen das meiner beim Wechsel bei 174tkm auch noch gut aussah!

    Keine Risse oder sonstige Ermüdungserscheinungen.. Aber man kann ja nicht rein schauen in den Riemen!

  14. #14
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    21.02.2014
    Alles klar, danke Euch, werde den ZR dann mal optisch prüfen und nächstes Jahr dann wechseln, denn ich wollte das Auto keine 10 Jahre mehr fahren, da er aber 8 Jahre alt wird kommt der Wechsel per se auf mich zu, somit wäre ich ja eigentlich der dumme wenn ich den so spät wie möglich wechseln lasse und das Risiko auf meiner Seite liegt, spätestens 1 Woche vor Ablauf der Garantie also Mitte Feb. 2015 werde ich ihn dann wechseln lassen.

  15. #15
    Benutzer Avatar von TomS84
    Modell
    Audi S4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2013
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CJEB

    Ort
    Österreich/OÖ
    Registriert seit
    26.06.2008
    Hi. Meiner hatte 163tkm drauf. Der Riemen sah noch gut aus. Leider hat sich die Wasserpumpe verabschiedet. Schaufelräder gebrochen.
    Also meiner Meinung nach ist die Wapu die Schwachstelle an dem Ganzen. Aber bei 163tkm darf man sich eh nicht beschweren .
    Lg Tom

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