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Thema: Re: Kaltstart

  1. #1
    Andre-J.
    Gast

    Kaltstart

    Hallo,

    ich würde gerne mal wissen ob ich meinen Motor nach einem Kaltstart
    bis 3000 Umin oder besser nur bis 2000 Umin ziehen soll?

    Normalerweise drehe ich nur bis 2000 Umin, aber bergauf geht da nix.

    Schaden vielleicht 3000 Umin dem Motor wenn er kalt ist?
    Mann soll den Motor ja zügig warm fahren.

    Grüße
    Andre

  2. #2

    Re: Kaltstart

    Hi,
    ich hatte mal in meinem Serviceheft vom Renault gelesen,in kaltem Zustd. nur halbe Drehzahl bis zum roten Bereich ( also roter Bereich fängt bei 6000 an,nur bis 3000 ziehen).
    Gruß
    Manuel

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    xxx/XXX

    Registriert seit
    21.06.2003

    Re: Kaltstart

    Also ich dreh meinen je nach dem zwischen 2000 und 3000

    Gruß Martin


  4. #4
    shadow one
    Gast

    Re: Kaltstart

    Hallo,
    Schaden vielleicht 3000 Umin dem Motor wenn er kalt ist?
    Grüße
    Andre
    @Andre-J.:
    3.000 1/min sind nun wirklich kein Problem. Mach Dir keinen Kopf.
    Du solltest es aber nicht wie meine Petra machen. Die fährt ihren Polo, Bj.95, 105.00 Km betont sportlich. Locker über 4.000 1/min im kalten Zustand!
    Die Quittung dafür, hat sie kürzlich erhalten: Zylinderkopf-Dichtung im Ar***. Ihre Fahrweise hat sich dadurch aber nicht geändert
    .Leider.

    Ein Audi hält die 3.000 Touren aus. Ein Alfa dagegen..... naja. Aber dazu kann Euch Zwiebelring mehr sagen.

    Cu

    Heinz

  5. #5

    Re: Kaltstart

    Ich gehe nie über 2500 Umin im kalten Zustand. Aber ich habe ja auch keinen V6!

    Was hast Du denn für Berge zu bewältigen? Dein Auto sollte doch auch bei bis zu 2000 Umin genug Kraft haben.

    Gruß Holger

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    10.06.2003

    Re: Kaltstart

    @ TDI Holgi

    Kraft hat der V6 da schon, nur wenn es dann mehr als schnelles rollen werden soll, dann braucht er auch die 3.000 U/min.

    ...

    Zum Warmfahren dreh ich meinen so zwischen 2000 und 3000 U/min ... ausser da bremst einer rum und ich muss halt überholen
    dann geht es kurz doch schon mal etwas drüber ...


    Gruss Jan
    jetzt mit dem anderen Bayern unterwegs
    e91 mit 231 Dieselpferdchen Die Jugend ist scheinbar verblödet – die Lehrer sind ausgebrannt. Wie konnte das nur geschehen im Dichter- und Denkerland? http://www.streetracers.de.tp/?wid=15494

  7. #7
    Andre-J.
    Gast

    Re: Kaltstart

    Servus,

    @shadow one: Du hast aber einen Benziner und ich einen Diesel.
    Ich glaube, dass da schon ein Unterschied ist.
    Wieso Alfa...........?

    @TDI Holgi:Bis 2000 Touren geht beim V6 TDI nix. [img]http://i-networx.net:8007/smileys/motz.gif
    [/img]
    Danach erst umso mehr.

    Gruß
    Andre


  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von bauks
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2015
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    AWJ

    Ort
    Huckingen
    Registriert seit
    08.11.2002

    Re: Kaltstart

    Je sanfter desto besser sage ich immer - hohe Drehzahlen aber auch Vollast bei niedrigen meiden.

  9. #9
    shadow one
    Gast

    Re: Kaltstart

    Servus,

    @shadow one: Du hast aber einen Benziner und ich einen Diesel.
    Ich glaube, dass da schon ein Unterschied ist.

    @TDI Holgi:Bis 2000 Touren geht beim V6 TDI nix. [img]http://i-networx.net:8007/smileys/motz.gif
    [/img] Danach erst umso mehr.

    Gruß
    Andre
    Das war mir schon klar, daß Du ´nen Diesel hast.. Trotzdem sind 3.000 Touren für´n Diesel im kalten Zustand kein Problem.

    Wieso Alfa...........?
    Alfa´s sind für Ihre empfindlichen Kopf-Dichtungen bekannt. Wenn Du den im kalten Zustand längere Zeit hochtourig fährst, verabschiedet sich die Kopf-Dichtung ganz schnell.

    CU

    Heinz

  10. #10
    Andre-J.
    Gast

    Re: Kaltstart

    Hallo shadow one,

    das war auch nicht böse gemeint.
    Ich dachte, Du würdest es nicht wissen.

    Verzeihung!

    Gruß
    Andre

  11. #11
    shadow one
    Gast

    Re: Kaltstart

    Hallo shadow one,

    das war auch nicht böse gemeint.
    Ich dachte, Du würdest es nicht wissen.

    Verzeihung!

    Gruß
    Andre
    @Andre:
    Habe ich gar nicht böse aufgefaßt. Die Mitteilung war rein sachlich.

    Also die 3.000 sind nun wirklich kein Problem für´n Diesel.

    Schönen Tag noch

    Heinz

  12. #12

    Re: Kaltstart

    hi, die stimmung hier wird ja richtig [img]http://www.der-audi.de/sm/rolleyes.gif
    [/img]


    bald werdet ihr kuscheln*g

    ne aber finde es gut daß ihr auch sagt wie es gemeint ist, freundlicher umfang ist wichtig egal wo.



    aber nun zum thema, halber drehzahlbereich wenn er kalt ist, wäre beim 2.5tdi je nach baujahr 2200-2300 umdrehungen. da der drezahl bereich beim facelift von 4600 auf 4400 zurückgenommen wurde bevor der rote bereich beginnt.
    aber da sich beim 2.5 erst ab 2000 was rührt ist das ziemlich doof, aber ich kann nur sagen ich habe angefangen ihn bis 2800 zu fahren dann hat mir das auto leid getan bin auf 2600 runter da es bei mir nicht viel unterschied macht(naja bis auf paar autos die einem an der stoßstange hängen

    )

    fahre ich ihn bis 2400 und dann schnell schalten. so nimmst du schon etwas kraft mit und schonst ihn noch.


    gruß tom

  13. #13
    Andre-J.
    Gast

    Re: Kaltstart

    Ja gelle,
    die Stimmung wird richtig romantisch!!!!???


    Aber das stimmt, bis 2400 Umin nimmt man noch etwas Kraft mit.
    Die ganze Zeit hab ich nur bis 2000 Umin gezogen, aber bis dahin, oje!

    Da muß man sich einen Tag Urlaub nehmen bis man auf 100 ist.

    Andre


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