Kardanwelle trennen

**Hativ** · 10.02.2014, 15:23

Hallo,

weißt jemand wie man die Kardanwelle trennt, um das Mittellager runter zu bekommen? Die Kardanwelle hat nämlich kein Kreuzgelenk.

Sieht so aus (Bild von Google):

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**achim-on-tour** · 10.02.2014, 17:46

VAG sieht das nicht vor. Aber es gibt Firmen die so was
machen und die Welle zerschneiden. So einen Tausch
wird man selber eher nicht machen können da die Welle
anschließend wieder gewuchtet werden muss.

http://www.kardanwellenshop.de/produ...?products_id=8

**mounty** · 10.02.2014, 18:27

Die sollte sich eigentlich so auseinanderziehen lassen, denn die hat nen Längenausgleich drin damits beim ein und ausfedern nicht die Welle staucht oder längt. Das Mittellager gibt's allerdings nicht einzelnd bei Audi.

**Hativ** · 10.02.2014, 19:45

Ich habe ein Mittellager von dem von achim-on-tour genannten Shop und haben bei ihm nachgefragt. Er hat erklärt wie man sie trennen kann und wir werden's morgen versuchen.

Die Kardanwelle werde ich aufjedenfall anschließend auswuchten lassen.

**achim-on-tour** · 11.02.2014, 20:18

Kannst du es dokumentieren? Vielleicht haben andere auch mal das Problem! Wäre nett! Dankööö!

**Hativ** · 11.02.2014, 20:35

Die Kardanwelle ist auseinander, allerdings geht das Mittellager nicht runter, weil noch das Gegenstück des Gelenks drauf ist. Und das geht nicht ab, hat wohl einen versteckten Ring und man kann kloppen wie man will. Der Grund, weshalb es das Lager eigentlich nicht einzeln gibt, wird wohl sein, dass das ganze nicht so einfach auseinanderzunehmen ist

Ich schau mich jetzt nach einer neuen um. Gibt es von anderen Herstellern Kardanwellen bzw. wer ist der Zulieferer von Audi?

**achim-on-tour** · 12.02.2014, 20:48

puuuu

Was kommt das Dingen neu beim

?? 800€ ?? Oder reicht das nicht?

**Hativ** · 12.02.2014, 21:10

1110 nach Katalog, mit gut zureden kriegst Du aber den Preis um 150 Euro runter

Bin aber noch am überlegen eine Gebrauchte mit wenig Kilometern zu holen, sofern da das Lager in Ordnung ist. Andererseits wird man wohl eher mit einer neuen glücklich. Hm..

Will jemand die alte zum basteln haben?

**mounty** · 12.02.2014, 21:45

Haste bei unserem Foren Audi Dealer schon angefragt? Es gibt 2 verschiedene Wellen, jeweils eine für Automatik und Schalter.

**Hativ** · 12.02.2014, 22:09

Natürlich, ich bestelle nur noch bei Sascha

**achim-on-tour** · 16.02.2014, 13:01

Und doch ne Firma aufsuchen die deine alte Welle überholt?!?!
Eine gebraucht würde ich nicht nehmen. Wenn die beim Ausbauen
nicht ordentlich waren und das Gelenk zu sehr belastet haben,
ist die Welle vielleicht auch nix mehr wert. Und das weiß man
ja erst wenn sie verbaut ist.

**Hativ** · 16.02.2014, 15:35

Das Gelenk wird zum trennen ja auch belastet. Du drückst die Welle mit aller Kraft rüber, weiter als es eigentlich geht, bis die Kugeln rauspringen. Erst dann kannst Du sie trennen. Insofern..

Habe mir jetzt eine von einem B7 3.2 FSI mit um die 70.000km geholt. Laut Verkäufer ist das Mittellager in Ordnung und der Gummi ist auch nicht porös. Vielleicht ist's damit wieder gut. Wenn nicht, dann geht sie zurück und 'ne ganz neue kommt her.

**achim-on-tour** · 16.02.2014, 15:39

Ach so ...! Habe mal gelesen das man die versteifen sollte bevor man sie ausbaut.
Naja kann ja bei der Art von Welle auch anders sein. Drücke dir auf jeden Fall die
Daumen das du es damit günstig lösen kannst!

**Hativ** · 16.02.2014, 15:41

Denke das gilt eher für die Kardanwellen mit Kreuzgelenk. Trotzdem sollte man sie natürlich nicht unnötig belasten, habe sie immer ganz gerade getragen.