MuFu Lenkrad aus A1 8X in B6 verbauen

[MorrisAudi]

Moin Leute,

ich habe nun auch alle teile zusammen und hab auch schon das Airbagkabel umgepinnt und wollte nochmal fragen, ob man die Pinbelegung des B6 Steckers zum Schleifring von (hinten, nicht den Airbagstecker) 1:1 von der Belegung übernehmen kann?

- A4 B7 Stecker zum Schleifring 4E0 972 133

Um den Stecker geht es.

Danke
Dann weiß ich was ich am Vatertag machen werde.

Und dann nochmal ne Frage: Jemand hat im B6 Cabrio das Lenkrad mit den Pfeiltasten statt der Modetaste funktionsfähig eingebaut :O und das auch mit dem B7 STG... Geht das doch und erkennt der den anderen Can doch?

hier das Video dazu: https://www.youtube.com/watch?v=kUT-u17eF68

ich da ich die tasten hier auch liegen habe werde ich das auch mal testen. kann ja sein, das den Lin-Can erst nach dem STG anfängt ?!

[einsachttee]

Brauchst auch nen Schleifring vom B7

hab nen b7 schleifring und bei mir is ein schleifen beim 2 einschlag in beide richtungen zu hören?

[andi1103]

Dann ist wahrscheinlich der Lenkstock nicht ganz hinten auf der Lenksäule.

[crassus12]

Hey an alle bin neu hier und hab auch schon die erste Frage.

ich habe bei meinem B6 1.8T Multitronic ein S-Line LR aus dem A3 8P (8P0419091BE) mit Schaltwippen nachgerüstet hatte vorhher das normale 3 Speichen LR ohne irgendwas drin.

ich habe mir auch einen neuen Schleifring geholt mit allen 12 Pins, den Stecker vom S-Line LR habe ich entsprechend umgepinnt. STG 16 ist eigentlich auch richtig codiert: 3 Speichen LR, keine MuFu und Tiptronic.

aber meine Schaltwippen funktionieren leider nicht.
Hat jemand noch ne Idee bzw vlt. die richtige Pin Belegung des Schleifringes? Weil ich irgendwie die Befürtung habe das das nicht so passt.

Danke schon mal für eure Hilfe.

Crassus12

[MorrisAudi]

Welches STG hast du den verbaut?

[crassus12]

hab das 8E0 953 549 N drin das kann eigentlich MuFu und Tiptronic
da ich GRA schon nachgerüstet habe

[MorrisAudi]

Und welchen Schleifring?

Gib deine Codierung mal in zahlen ein.

Ich denke mal du hast dich beim Umpinnen vertan.

[crassus12]

So dann nochmal alles zusammen

LR:8P0419091BE
STG 16:8E0953549N
Schleifring:8E0953541D
aktuelle Codierung: 01142

Kabel habe ich auf meinen Stecker vom B6 umgepinnt Hupe 1 und 2, Airbag 3 und 4, und teoretisch MuFu 8 und 9 aber ich denke hier liegt der Fehler da es ja kein MuFu ist wo liegen den die orginalen Schaltwippen bzw Tasten drauf.

Gruß Crassus12

[andi1103]

Wahrscheinlich falsch gepinnt.

Die Belegung am Schleifring hab nicht, aber die vom Lenksäulensteuergerät. Von diesem aus müsstest du die Leitungen also bis zu Anschluß Am Schleifring verfolgen/durchmessen:

L-förmiger Anschluss links am Lenksäulenstg nach diesem Muster:

13
14
7 8 9 10 11 12

7 = Tiptronic -
10 = Tiptronic +
12 = Tiptronic Masse


Durchaus möglich dass die Nummerierung mit der des Anschlusses am Schleifring übereinstimmt. Für die Hupe (2-pol. Anschluß oben rechts am LSSG) scheints zu stimmen:

1 = Hupe Masse
2 = Hupe Signal

In dem Fall hättest du die Wippen jetzt (die bei dem LR normale Taster sind) auf MuFU+ (Pin 8) und Mufu Data (Pin 9) gepinnt.

[lyrix]

mit dem Index N STG geht das nicht.

Du brauchst eins aus dem B7. Also index Q oder R

[andi1103]

Nein! Er hat das Lenkrad 8P0419091BE, das entspricht dem B6-S4 Lenkrad mit Schaltwippen (nicht -knöpfen). In diesem Lenkrad ist keine Elektronik verbaut, die Wippen sind simple Taster die direkt an das LSSG angeschlossen werden. Index N passt und unterstützt das auch so.
Q oder R wären z.B. bei einem B7 oder A1 8X-LR nötig. In dem Fall müsste aber auch der Schleifring ein 4E0953541A oder B sein.

Das ist sein LR: https://www.google.de/search?q=8P041...7SJaao8wed94RY

[crassus12]

Jap genau danke andy1103 werde es nachher gleich mal testen. aber denke das es wirklich dadran lag weil die Belegung nicht passte werde dann mal berichten.

kannst du mir mal die Belegung alles Pins vom LSSG geben nur rein aus Interesse.

[crassus12]

so mal kurz die Mittagspause genutzt^^
also es funktioniert jetzt find ich sau geil.
allerdings die Verkabelung musste ich etwas ändern da ja ein Modul im LR sitzt welches beim A3 8P die Signale von den Schaltwippen über MuFu weitergibt was ja beim A4 B6 noch nicht der Fall ist.

Kurz zur jetztigen funktionieren Belegung am gelben Stecker:
1= leer
2= Hupe (braun)
3= Airbag (schwarz)
4= Airbag (schwarz)
5= leer
6= leer
7= Tiptronic - (grün)
8= leer
9= leer
10= Tiptronic + (blau)
11= leer
12= Masse Hupe und Modul (schwarz)

kurz um ich habe jetzt die beiden farbigen Kabel der Tiptronic + & - direkt auf den gelben Stecker gepinnt und die Masse weiter übers Modul laufen lassen, Hupe klappt auch über Masse Pin 12 denke aber es klappt auch über Masse Pin 1.

Danke nochmal an andi1103 für die Belegung.

jetzt ist die Frage welches Projetzt als nächstes kommt

Gruß Crassus12

[lyrix]

Sorry hab nur auf den Threadtitel geachtet und nicht gelesen

[redfox1986]

Und dann nochmal ne Frage: Jemand hat im B6 Cabrio das Lenkrad mit den Pfeiltasten statt der Modetaste funktionsfähig eingebaut :O und das auch mit dem B7 STG... Geht das doch und erkennt der den anderen Can doch?

hier das Video dazu: https://www.youtube.com/watch?v=kUT-u17eF68

ich da ich die tasten hier auch liegen habe werde ich das auch mal testen. kann ja sein, das den Lin-Can erst nach dem STG anfängt ?!

Das würde mich auch brennend interessieren. Hat sich da jemand schlau gemacht? ICh habe in meinem Cabby die alten Version der MuFu-Tasten drin, siehe Bild (Beitrag #46).

[87Pdm]

Hallo Leute,

ich habe stundenlang versucht mein Problem selber zu lösen und habe mir alle Beiträge durchgelesen bevor ich hier andere nerve...
habe Lenkrad (mit mode-taste), Spule, Lenksäulensteuergerät mit index Q und Airbag von einem A3 8V mir besorgt und hab es heute umgebaut. leider funzt es nicht. die bepinung ist korrekt wie hier beschrieben, leider funktioniert es nicht, ABS bekommen ich codiert nach dem Freischalten für Initialisierung Lenkwinkelsensor, Die Codierung springt aber wieder auf 00000 um nach verlassen der Bremsenelektronik, die MuFu-Taten leuchten nicht und die Funktion ist auch nicht gegeben (fehler Bedienungseinheit am Lenkrad - keine Kommunikation und Lenkwinkelsensor nicht kalibriert (lernwerte wegen FIN zurückgesetzt) alles ohne Erfolg... hat jemand eine Idee bzw kommt aus dem Raum Bern und kann mir helfen? VCDS ist vorhanden als original

Dankööööö =)

ERGÄNZUNG 20:12

Problem mit dem ABS / Initialisierung des Lenkwinkelsensor ist erledigt, völlig entgegen der logischen Reihenfolge aber es hat geklappt. VIELEN DANKE AN C.K.

AKTUELLES NOCH VORHANDENES PROBLEM

MuFu Tasten leuchten nicht und ohne Funktion Fehlercode "Bedienungseinheit am Lenkrad (E221) 49-00 keine Kommunikation

sobald ich vllt es selber lösen konnte schreib ich es rein

[andi1103]

Codieren allein reicht nicht, man muss eine "Lernfahrt" machen.

Beim Wechsel des Lenksäulen-Stg. muss das ESP-Stg. neu codiert werden. Dazu ist ein Login-Code erforderlich, der sich aus dem Bremsentyp ergibt:

STG 03 (Bremsenelektronik) auswählen
STG Codierung II/Login -> Funktion 11

0?xxx: Fahrzeugtyp

9 - Audi A4

0x?xx: Bremse / Pr.Nr.

2 - Brembo 17 Zoll (PR-1LJ)
3 - FN3 16 Zoll (PR-1LT/1LF)
4 - HP2 16 Zoll (PR-1LX)
4 - FNR 16 Zoll (PR-1LA/1LG)
5 - FN3 15 Zoll (PR-1LB/1LE)
6 - C54 (PR-1LZ)

0xx?x: Motor

5 - 4/6 Zyl. Diesel
7 - 4/5 Zyl. Benzin
9 - 6/8 Zyl. Benzin

0xxx?: Getriebe

5 - Handschalter
7 - Automatik (5HP19, 5HP24, AG4, AG5)
9 - Multitronic

Dein 1,9TDI hat wahrscheinlich die 1LB/1LE Bremse, dein Login-Code ist wahrscheinlich : 09555 oder 09559 je nach Getriebe. Die Ausstattungscodes findest du im Serviceheft, Aufkleber 2. Seite.

Danach wird das Stg. codiert, Zündung nicht ausschalten, Diagnosesoftware nicht verlassen!!!:

STG 03 (Bremsenelektronik) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07

0?xxx: Fahrzeugtyp

4 - Audi A4

0x?xx: Bremse / Pr.Nr.

1 - C54 (PR-1LZ)
2 - FN3 15 Zoll (PR-1LB/1LE)
3 - HP2 16 Zoll (PR-1LX)
3 - FNR 16 Zoll (PR-1LG)
4 - FN3 16 Zoll (PR-1LT/1LF)
5 - Brembo 17 Zoll (PR-1LJ)

0xx?x: Motor

5 - 4/6 Zyl. Diesel
7 - 4/5 Zyl. Benzin
9 - 6/8 Zyl. Benzin

0xxx?: Getriebe

5 - Handschalter
7 - Automatik (5HP19, 5HP24, AG4, AG5)
9 - Multitronic

Die Codierung bei Bremse 1LB/1LE: 04255 oder 04259

--> Jetzt ganz wichtig: Motor an, Zündung nicht ausschalten, Diagnosesoftware nicht verlassen!!! (Das ist der häufigste Fehler):
--> Einmal ordentlich auf die Bremse treten und ein paar Sekunden halten
--> Lenkrad 1x links und 1x rechts bis zum Anschlag drehen und dann 100m genau geradeaus (Abweichung Lenkradstellung darf nicht mehr als +/- 5 betragen) mit weniger als 20km/h fahren - den Motor nicht abstellen!

--> In den Grundeinstellungen den Kanal 001 checken, muss "OK" sein, Login-Code dafür ist 40168.

--> Fehler löschen, Stg. verlassen und Zündung aus. Sollte die ESP-Leuchte noch an sein, eine Runde um den Block fahren, sie löscht sich spätestens nach ein paar Kilometern.

Wichtig ist, alles genau in dieser Reihenfolge durchzuführen, dann klappt es auch. Bei manchen Autos muss man auch mal länger gradeaus fahren und das LR sehr grade halen dabei - hatte ich zwei mal bisher.

Sollte im Lenksäulensteuergerät noch ein Fehler bzgl. falscher Fahrgestellnummer stehen:

Steuergerät Anpassung

STG 16 (Lenksäulenelektronik) auswählen
STG Anpassung -> Funktion 10

-> Kanal 081 (Lernwerte/Fahrzeugdaten)
Zum zurücksetzen der Lernwerte und Fahrzeugdaten (FIN) als neuen Wert den PIN 00111 eingeben und speichern.

Mufu-Funktion hast du richtig codiert? Wenn ja, Pinbelegung noch mal checken: Schleifring zu Stecker -> Stecker zu Verbindungsstecker zur rechten Mufu-Taste -> Verbindungskabel zwischen den Mufu-Tasten. Beleuchtung der Tasten geht erst zusammen mit dem Stand-/Abblendlicht an.

Codierung Mufu:

STG 16 (Lenksäulenelektronik) auswählen
STG Codierung -> Funktion 07



GRA: Geschwindigkeitsregelanlage
MFL: Multifunktionslenkrad



0?xxx: Lenkradausführung
0 - Standardlenkrad (4-Speichen ohne Multifunkion)
1 - 3-Speichenlenkrad (Sportlenkrad)
2 - MFL mit Radiobedienung
3 - MFL mit Radio-/Telefonbedienung
4 - MFL mit Radio-/Telefon-/SBS-Bedienung


0x?xx: Tiptronic/Lenkradheizung

0 - keine Tiptronic am Lenkrad/keine Lenkradheizung
1 - Tiptronic am Lenkrad
2 - Lenkradheizung (nicht für 3-Speichenlenkrad)
3 - Lenkradheizung, Tiptronic am Lenkrad (nur bei MFL)

Und es muss auch im Radio bzw. Navi codiert sein. Ist in der Regel in VCDS dokumentiert.

[87Pdm]

Das Problem mit dem ABS ist gelöst, jedoch trotzdem Danke für deine Hilfe. Ich knabber mir jetzt nur die Zähne an den Tasten aus, ich vermute, obwohl alles hier mehrmals beschrieben, die Verkabelung nicht hinhaut. Dem Fehlerspeicher nach zu folge vermute ich das die Tasten keine Spannungsversorgung bekommen. Das einzige wo ich 5V messen kann ist die Hupe, messe morgen mal direkt an den Pin´s Stecker ausgang Lenksäulenmodul... evtl ist dort noch was an Spannung was für die Tasten ist.

Falls jemand mehr weis wie ich, her damit

[andi1103]

Keine Kommunikation:

-Stromversorgung fehlt
-LIN Bus fehlt oder falsches Protokol oder Kurzschluss nach Plus oder Masse.
-Masse fehlt

Wenn am gelben Stecker alles richtig gepinnt ist, liegt es evtl. am flachen, 9-pol Stecker zur rechten Mufu-Einheit. Dort müssen die Signale an den Pins 1,2,3 ankommen:

Pin 8 gelber Stecker (Mufu +) -> Pin 2 9-pol-Stecker
Pin 9 gelber Stecker (Mufu LIN) -> Pin 1 9-pol-Stecker
Masse Mufu -> Pin 3 9-pol-Stecker (ich meine, der ist mit Pin 1 (Masse Hupe) im Kabelbaum schon verbunden, prüf das mal, ich denke da liegt auch der Fehler.

[87Pdm]

Welcher 9.Pol stecker? Ist unter der rechten mufu, also quasi im Lenkrad, noch ein stecker? Habe bis jetzt nur von dem 12pol Stecker ausgehen einen 3pol zu der mufu gesehen? !