Ergebnis 1 bis 16 von 16
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

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    02.06.2009

    Software-Update Getriebesteuergerät Tiptronic

    Hi Mädels,

    will meinem Dicken das Getriebeupdate vom Softwarestand 0030 auf Softwarestand 0050 verpassen.

    1. Frage: Wie lautet der SVM Code für dieses Update?
    2. Frage: Wie ist der Ablauf der Apaptionsfahrt (Anleitung)?

    Die der VCDS Scan zum Getriebesteuergerät:
    Adresse 02: Getriebe (J217) Labeldatei: PCI\0B6-927-156.clb
    Teilenummer SW: 8K0 927 158 A HW: 0B6 927 156
    Bauteil: 0B6 30 TDIRdW X04 0030
    Revision: --X04---
    Codierung: 001001
    Betriebsnr.: WSC 06325 000 00000
    ASAM Datensatz: EV_TCMAL651 A01004
    ROD: EV_TCMAL651.rod
    VCID: 34628C1F9F4905B8F54

    Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
    LG
    Vari
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Sauger
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCWA/LMK KCC

    Ort
    Bayern / Unterfranken /nähe Würzburg
    Registriert seit
    20.12.2010
    Hallo,

    braucht man nach dem Update eine Adaptionsfahrt?
    VCDS->Mein Audi mit S line Exterieur+Audi exclusive line bicolor Leder Cognacbraun MMI 3G high B&O Standh. Panodach el.Heckkl. AHK KWV3 0B6Tiptronic6HP28AF Mj.2010

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    CJXC

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    ja
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK

    Ort
    Ludwigsburg
    Registriert seit
    15.06.2012
    Hallo,

    ich wollte mal fragne ob es auch ein Update für meinen B7 gibt ?
    Was bewirkt das Update ?
    ------430mg CO2 pro Rohr-------

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Sauger
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
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    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCWA/LMK KCC

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    Bayern / Unterfranken /nähe Würzburg
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    20.12.2010
    Hier die Getriebedaten von meinem B7 EZ06/2007

    Adresse 02: Getriebe Labeldatei: PCI\09L-927-760.lbl
    Teilenummer SW: 8E1 910 156 H HW: 09L 927 156 B
    Bauteil: AG6 09L 3,0 TDI 171 0070
    Revision: --H01--- Seriennummer: 4324925
    Codierung: 0000002
    Betriebsnr.: WSC 06335 000 00000
    VCID: 2C5342BC8F10169
    Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
    VCDS->Mein Audi mit S line Exterieur+Audi exclusive line bicolor Leder Cognacbraun MMI 3G high B&O Standh. Panodach el.Heckkl. AHK KWV3 0B6Tiptronic6HP28AF Mj.2010

  6. #6
    Benutzer Avatar von jp89
    Modell
    Audi S4 8W/B9
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2017
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CWGD/

    Ort
    Österreich
    Registriert seit
    27.03.2011
    Und hier von meinem:

    Adresse 02: Getriebe Labeldatei: DRV\09L-927-760.lbl
    Teilenummer SW: 8E1 910 156 HW: 09L 927 156
    Bauteil: AG6 09L 3.0lTDI RdW 0080
    Revision: --H01--- Seriennummer: 0070622
    Codierung: 0000001
    Betriebsnr.: WSC 36408 000 1048576
    VCID: E4CBAF93775B3F2307B

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von D31n1
    Modell
    Audi S4 8E/B7
    Bauform
    Avant
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    2005
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    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BBK / HLB

    Ort
    Munich Outback
    Registriert seit
    07.08.2011
    @ Vari
    ich kann dir für deinen B8 leider nicht helfen aber beim B7 ging das Adaptieren so
    http://www.a4-freunde.com/forum/show...=1#post1575321

    @ killer
    für deine TT gibt's mit Sicherheit auch ein Update. Hatte ich bei mir erst machen lassen von 0030 auf 0060.
    Die Steuergeräte SW vom 3.0 TDI und dem 4.2 ist unterschiedlich.
    ... und du solltest wissen das die TT einen Wartungsintervall von 100 Tkm hat. Wenn du also noch kein neues Getriebeöl drin hast dann solltest es auch gleich wechseln lassen (oder das Getriebe gleich Spülen lassen).

    EDIT: die TT Daten von meinem nach dem Update im Februar
    Adresse 02: Getriebe Labeldatei: PCI\09L-927-760.lbl
    Teilenummer SW: 8E0 910 156 M HW: 09L 927 156
    Bauteil: AG6 09L 4.2L5V RdW 0060
    Revision: --H01--- Seriennummer: 4005086
    Codierung: 0000001
    Betriebsnr.: WSC 06325 000 00000
    VCID: 30692A65A3D3F49E243-8065
    Schluck du Specht!

  8. #8
    Benutzer
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    @D31n1
    Danke Ich habe noch kein neues Öl drin nein.
    Kann ich das selber Spülen ? Wie macht man das ?
    Weißt du zufällig was für ein Öl da rein kommt ?

    Aber um mal beim Thema zu bleiben
    WAS bewirkt dieses Update ? Kostet das was bei Audi ?
    ------430mg CO2 pro Rohr-------

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von D31n1
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    Sorry Andi dass wir hier deinen Thread mit anderen Themen überfüllen, ich möchte aber noch kurz auf die Fragen von Killer antworten. Dann bin ich wieder ruhig

    Beim B7
    Öl: LifeguardFluid 6, 6+ oder 8 je nach BJ bzw Befüllung - alles schweineteuer
    Kosten ist kostenpflichtig, ca100-150€ (je nach Stundensätze und "Laune")
    Spülung: selber nicht möglich, hat Tim Eckart erfunden und wird zwischenzeitlich auch von einigen ZF Betrieben angewendet. Forensische und Google helfen
    Update: vermutlich einige, da mit der 0060 das neue LGF8 mit niedrigeren Reibwerten gefahren werden kann. Bekannt ist, dass der Wandler bis zum erreichen der Betriebstemperatur etwas mehr bzw länger geöffnet ist (um eben die Betriebstemperatur schneller zu erreichen)
    Schluck du Specht!

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
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    So, heute morgen war ich beim Freundlichen und habe mir die 0050er Getriebesoftware aufspielen lassen. Anschließende Adaptionsfahrt habe ich selbst durchgeführt. Auf der Probefahrt habe ich bemerkt das die Schaltpaddels nicht mehr funktionieren und auch das DriveSelect nicht mehr geht. Der Freundliche hat aber wirklich nur den SVM Code fürs Update eingeben und sonst nix weiter gemacht. Wieso ist dann im Steuergerät 09 die alte Codierung weg?
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von D31n1
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    Ja, das ist eigentlich unlogisch. Aber gehen die Paddels jetzt nach dem Neucodieren wieder?
    Schluck du Specht!

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
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    hatte vorhin leider keine Zeit um intensiv zu schauen, welche Codierungen noch alle weg sind. Werde mich aber gleich nochmal ins Auto setzen und schauen, was noch so alles falsch ist. Zum kotzen sowas.

    So, habe jetzt (hoffentlich) alle Codierungen wieder auf den alten Stand gebracht. Hauptsächlich waren die Codierungen betroffen, die etwas mit Hardware Nachrüstungen zu tun hatten (Schaltpaddels, DriveSelect, Diebstahlwarnanlage, ...). Anpassungskanäle waren offenbar nicht von den Änderungen betroffen.
    Geändert von mounty (25.04.2014 um 21:44 Uhr)
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  13. #13
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    der stöpselt nur an und dann wird online verglichen Ist und Soll.....
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von Surfjenser
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    Und was war jetzt der SVM Code dafür?

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
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    Zitat Zitat von A4-Avant-FSI Beitrag anzeigen
    der stöpselt nur an und dann wird online verglichen Ist und Soll.....
    Sollte er aber nicht machen, sondern nur per SVM Code das Getriebesteuergerät flashen. Wie gesagt, keine Ahnung wieso da jetzt andere Steuergeräte "in Mitleidenschaft" gezogen worden.
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von D31n1
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    Vielleicht hat er es nur gut gemeint und hat alle STGs auf Aktualität geprüft. Soll/IST-Vergleich + Update wäre ja na Erklärung, warum deine Individualanpassung futsch war.
    Schluck du Specht!

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