S4 B5 Öldruck und Temperatur

**mielegrande** · 07.02.2014, 17:19

Hi, ich habe die Ölwanne nun ab um die Ölpumpe zu tauschen, da die Ölkanne im FIS blinkt. Wo sitzt der Öldruckschalter und ist das normal, dass unter der Ölwanne ein Sensor liegt, der nach innen nur zwei Kontakte hat und von außen ist kein Kabel dran verbunden. Von wo muss die Leitung kommen ?

Bitte um Hilfe.

Ixmucane · 07.02.2014, 17:25

Das was du das Siehst ist mit grosser wahrscheinlichkein der ölstandsensor, wo der öldrucksensor beim s4 liegt müsste ich auch erst suchen beim 2.5tdi liegt er oben links, aber das hilft dir mit dem Sensor ja nicht wirklich viel.

**erw166** · 07.02.2014, 17:39

Komisch ein 98er AGB hat eigentlich keinen Ölstandsensor (TOG?)

**mielegrande** · 07.02.2014, 18:39

hi, also dann bin ich da schon mal beruhigt, weil die wanne laut vorbesitzer vom bj 2000 kommt. aber dann noch die frage wo sitzt der öldrucksensor?

**mounty** · 07.02.2014, 18:40

Öldruckgeber sitzt am Ölfilterhalter bzw in der Nähe vom Wärmetauscher im Block.

**mielegrande** · 07.02.2014, 20:46

ich habe jetzt mal eine andere pumpe eingebaut und wieder öl nachgefüllt. es kommt nach orgeln kein öl nach oben durch die ölbohrung. was kann das sein ? habe selbstverständlich die nockenwellen inkl. böcke vorher mit öl versorgt und zum testen ein bock demontiert , um zu schauen ob öl durch die bohrungen kommt. wie schon geschrieben kommt nichts an.

**mounty** · 07.02.2014, 21:06

Ölfilter mal getauscht?

**mielegrande** · 07.02.2014, 21:07

Nein noch nicht. Könnte es daran liegen?

**mielegrande** · 08.02.2014, 17:42

So ich habe den Filter getauscht und nun kommt auch wieder Öl durch die Bohrung. Nach 10 Minuten laufen des Motors ist der Öldeckel trotzdem trocken und beim Gas geben blinkt für die ölkanne was ja bedeutet dass der Öldruck nicht stimmt. Wie kann das sein? Ist der öldruckschalter vlt defekt ( hab ihn übrigens immer noch noch nicht gefunden)?

**mounty** · 08.02.2014, 18:58

Wenn da oben immer noch kein Öl ankommt, 10 min sind schon recht lange für ohne Öl laufen, dann liegt das sicherlich nicht am Öldruckschalter.
Schau dir mal das SSP 198 zum S4 an, eventuell hilft dir das weiter.

**mielegrande** · 11.02.2014, 23:59

Habe nun noch eine weitere ölpumpe besorgt und eingebaut. sobald der motor warm wird fängt oben das klackern wieder an. ich denke die lager oben haben gefressen was auch verantwortlich für den öldruck ist. ich habe jedoch mal den stecker vom öldruckschalter gezogen und trotzdem zeigt er mir im KI erst die rote Ölkanne, sobald ich die drehzahl erhöhe. woher bekommt er die werte ?

**Silver__S4** · 12.02.2014, 12:06

Welches Öl hast denn eingefüllt?

**mielegrande** · 12.02.2014, 12:40

5w30

**Silver__S4** · 12.02.2014, 12:42

5W30 LL?
Probier mal 5W50 oder das Castrol 10W60...

**AndiS4** · 12.02.2014, 13:59

Wenn ein Motor bei 5W30 klackert, ists mit anderem Öl leider nicht mehr getan.

Fehler finden ist nun angesagt. Vlt. ist irgend ein Verschluss- stopfen/kügelchen o.Ä. ab?

**Silver__S4** · 12.02.2014, 14:09

Das mag schon sein, ein Test wär es wert.

@mielegrande Hast du schon mal den Ventildeckel unten gehabt und die NW kontrolliert?

**MS-T** · 12.02.2014, 20:03

Hi,
mit der Öldruckanzeige im KI den Fehler finden ist zu umständlich. Eventuell hast Du genau gegenüber vom Öldruckschalter (gleicher Kanal) eine Blindverschraubung. Das Gewinde ist M10x1. Versuch mal die Öldruck Anzeige vom freundlichen oder von einer Werkstatt auszuleihen und den dort einzubauen. Dann siehst auch, ob da unten Druck angelangt oder sogar zu wenig. Oder halt den Drucksensor dadurch zu ersetzen.
Muss zum Tausch der Pumpe die obere Ölwanne nicht ab... ist schon lange her, wo ich das machte. Ich meine das war so.

Hast Du Dir mal die Ölrohre an der Pumpe angesehen? Dichtungen OK? Ölpumpe zum Block kommt keine Dichtung, die Fläche ist poliert und dichtet so.