Motortemperatur - Thermostat bereits gewechselt

[Kjel89]

Moin.
Etwas leidiges Thema, jedoch wurde ich einfach aus der Suche nicht schlau.

Zur Zeit haben wir bei uns -6 Grad und mein Auto steht immer draußen.
Wenn ich morgens zur Arbeit fahre, habe ich 15km Landstraße vor mir (mit einigen Dörfern, wo ich dementsprechend langsamer fahre). Auf dieser Strecke fahre ich im 6. Gang ca 80-90km/h (meist LKW Verkehr). Die Heizung läuft permanent auf 22 Grad und Automatik. Der Motor erreicht auf dieser Strecke auch seine 90 Grad. Anschließend komme ich an eine Ampel, wo ich meist rot habe. Dort geht die Temperatur wieder leicht runter, allerdings hat die Heizung da auch noch ordentlich zu wärmen, wodurch die abfallende Temperatur noch zu verschmerzen wäre. Anschließend fahre ich weitere 5km Landtsraße und die Temperatur ist wieder bei 90 Grad festgenagelt. Nach dieser Strecke fallen 2km Schnellstraße an (100km/h). Danach fahre ich an eine Ampelkreuzung. Dort heizt die Heizung meist noch mit 4 Strichen. Da fällt die Motortemperatur auch wieder ab, nach gewisser Standzeit. Die restlichen 2km bis zur Arbeit ist dann alles normal.

Demzufolge fahre ich sehr untertourig. Trotzdem müsste er die Motortemperatur doch bei 90 Grad halten oder ist es normal, dass er bei diesen Temperaturen abfällt?

Im Forum habe ich etwas gelesen, dass wenn der untere Kühlschlauch kalt ist, alles in Ordnung ist. Hierbei ist die Frage, welcher untere Kühlschlauch? Wenn der gemeint ist, der zum Ausgleichsbehälter geht, dann ist dieser ganz minimal warm. Man merkt es gerade so, also ziemlich kühl.

Ich möchte es nur vermeiden, dem Freundlichen unnötig Geld für einen Thermostatwechsel in den Rachen zu schmeißen

Danke!!

[audia4avantbra]

Ist normal haben srhr viele zumal ein diesel sehr wenig Abwärme erzeugt wodurch alles im Motorraum abkühlt

[Kjel89]

Ich muss das Thema noch einmal aufgreifen. Ich habe am Wochenende mein Thermostat gewechselt.

Wir haben hier zur Zeit so 2-6°C morgens und ich fahre nun 20km Landstraße (mit Dörfer) und 5km Autobahn.
Auf der Landstraße fahre ich gute 100km/h (6.Gang) und in den Dörfern im 5.Gang 50-60km/h. Nach ca. 15km ist der Motor auf 90°C und hält diese auch. Wenn ich allerdings stau habe, fällt die Temperatur so auf 80-85°C (laut Anzeige!).

Sollte ich noch den Temperaturgeber wechseln oder ist alles normal ?

[audia4avantbra]

Hast du ordentlich entlüftet ? Wenn ja lass das erstmal so und beobachte dass die nächsten 2-3 Wochen ist alles noch im grünen Bereich.

eventuell nochmal nach entlüften

[Kjel89]

Was heißt ordentlich entlüftet ?
Also ich habe es mit einem Kumpel zusammen so gemacht:

Motor war kalt. Wanne unter das Auto und angefangen das Thermostat auszubauen. Anschließend abgezogen, Kühlmittel rauslaufen lassen (3-4 Liter waren es ungefähr) und neues Thermostat eingebaut. Anschließend alles wieder montiert und Kühlmittelbehalter auf Max aufgefüllt. Kurz gewartet (man hat Luftblasen aufsteigen sehen) und später eine Runde gedreht. Anschließend erneut kontrolliert und noch nachgefüllt.

Jetzt ist es 3 Tage und knappe 200km her und musste noch keine weitere Flüssigkeit auffüllen.

[audia4avantbra]

1. Ausgleichsbehälter lösen und etwas höher legen soweit wie es geht
2. Motor an & Gebläse +Heizung auf MAX
3. Den linken Schlauch der zum Wärmetauscher geht Lösen und Soweit abziehen bis das Kleine loch Frei ist und das so lange bis nur noch Wasser kommt ohne Luft !!! Dass am besten 2-3 mal wiederholen.

Bitte Drauf achten das der Motor KALT ist und nicht so warm wird sonst klappt das mit dem entlüften nicht.

Lieber nach 2-3 minuten aufhören und nach 30min ca nochmal wiederholen


Kann auch sein das sich das System beim Diesel selbst entlüftet da bin ich mir grade nicht so sicher aber das wirst du ja sehen wenn Reines Wasser kommt

[Kjel89]

Also ich finde im Internet viele Anleitungen, wo es wie folgt gemacht wird:

Kühlmitter+Wasser in den Ausgleichsbehälter füllen, bis auf max. Anschließend das Fahrzeug starten. Dabei sieht man dann Blasen aufsteigen und füllt ggf. nach.

Dann schließen und weiter ab und an mal im Auge behalten.

So haben wir das auch gemacht.

[audia4avantbra]

Ja die gehen vom Automatischen Entlüften aus aber das Manuelle entlüften sowie oben beschrieben ist immer besser.

[Kjel89]

Ich denke, dass die Entlüftung trotz deiner Bedenken geklappt hat. Ich werde nachher noch einmal gucken, wie der Kühlmittelstand ist.

Ich wollte auch noch einmal das alte Thermostat auf Funktion testen (im Kochtopf). Das habe ich bisher zeitlich noch nicht geschafft. Vielleicht war es ja auch in Ordnung. Denn so viel besser ist die Temperatur nicht geworden.

Sie wird zwar ab und an länger/besser gehalten, aber bei 5°C Außentemperatur und 22°C im Innenraum kann ich mir nicht vorstellen, dass die Motortemperatur fällt !?

Vielleicht sollte ich dann doch mal den Temperaturgeber testen. Wollte nur mal nachfragen, bevor ich 30-40€ zum Fenster rausschmeiße.

[audia4avantbra]

Das bleibt ganz bei dir

[Kjel89]

Du hast mich glaube etwas stutzig gemacht.
Würde das System gerne doch noch mal so entlüften.
Kannst Du kurz beschreiben, welchen "linken Schlauch zum Wärmetauscher" du meinst ?

Danke !

[audia4avantbra]

Ja wenn du die Haube aufmachst siehst du Mittig unterhalb der Windschutzscheibe im Wasserkasten 2 Direkt nebeneinander sitzende Daum Dicke Schläuche der Rechte ist Zulauf und der Linke ist der Rücklauf vom Wärmetauscher. den Linken (von vorne gesehen nicht aus fahrer sicht) hat oben ein kleines loch und den musst du zurück ziehen bis das frei liegt.


VAG nutzt dafür einen Trichter der auf den Ausgleichsbehälter aufgesetzt wird und mit Wasser gefüllt um die Wassersäule hoher zulegen.

[Kjel89]

Okay danke.
Wenn noch Luft im System ist, würde er auch überhitzen oder?

[audia4avantbra]

Nein nicht zwingend,da du wenn dann nicht viel Luft drin hast dann passt es zu den minimalen Temperatur Schwankung

[Kjel89]

Okay. Dann muss ich mich mal auf die Suche nach den Schläuchen machen. Und wann starte ich das Auto und wie lange lasse ich es laufen?? Sorry für die doofen Fragen^^

[audia4avantbra]

Lese dir die punkte oben durch....da hab ich Schritt für Schritt angegeben

[Kjel89]

Habe nochmal entlüftet, der Stand hat sich aber nichts verändert.
Eben habe ich den Temperaturgeber gewechselt. Dabei lief natürlich ein wenig Kühlflüssigkeit raus. Muss ich da wieder entlüften?

Und es war eine Nase abgebrochen von dem Stecker, der auf den Tempgeber drauf kommt. Wenn dieser abrutscht, fällt ja "nur" die Temp Anzeige im Cockpit oder?