Re: Neuer Audi RS4???

houseman · 27.11.2003, 13:19

Hallo Zusammen!

Gibt es schon Gerüchte über einen neuen RS4:

Ich denke müsste ungefähr Mitte bis Ende 2005 bzw. bis Mitte 2006 kommen!

Zu den Daten:

-FSI Biturbo V8 430 PS(es wird bestimmt ein Biturbo, Audi bzw. Quattro lässt sich bestimmt vom Platz her etwas einfallen)
-Leichtbau, das heißt 1550 kg ,viele Teile werden daher aus Alu bzw. Kohlefasser gefertigt(das muss sein, um gegen den neuen M4 1400 kg und 400 PS Ende 2006 der ein Leichtgewicht werden soll parolle zu bieten)
-neue 19 Zoll Felgen mit Bereifung Pirelli Corsa 275er und 255er
-und natürlich breite Backen und die geilen Kiemen und neue Technik
-Preisklasse wird bestimmt ab EUR 75.000-80.000 nackt los gehen.

Hört sich doch gut an,oder?!

Ich denke, so wird er ungefähr kommen.

Ich Fahr zur Zeit den S4 4,2 l. Darum denke ich auch, dass Audi ein echtes Rennauto bauen wird. Der S4 ist schon so geil und den dann leichter, breiter, tiefer und noch einen Biturbo verpassen. Wau!!!

Gruß houseman

**QuattroWarrior** · 27.11.2003, 13:51

So in der Art wird er wohl kommen.

Im Prinzip kann er ja nur den Motor vom aktuellen RS6 kriegen. Also denke ich mal, daß es dann mit FSI eher in Richtung 500 PS gehen wird und dafür auf den teuren Leichtbau verzichtet wird.

Aber ich werd ihn mir sowieso nicht leisten können, egal wie er kommt...

Was soll's, muss ich mich halt mit meinem V6 "begnügen".

so long

QW

**Julian** · 27.11.2003, 13:56

Also ein V8 mit 2 Turbos passt wahrlich nicht mehr beim 8E vorn rein, der S4-V8 ist schon sehr kanpp bemessen.

Denke eher daß es ein V6-Biturbo wird........

Aber der S4 V8 fährt sich so geil, da hält kein Turbo mit bei dieser Laufkultur.....

**QuattroWarrior** · 27.11.2003, 14:17

Müssen sie halt Powerdomes in die Motorhaube pressen...

Mal ehrlich: Der S4 mit V8 ist wohl der perfekte Kompromiss zwischen Cruiser und Sportwagen.

Ob man da wirklich noch eins draufsetzen muss? Natürlich wird er dann sportlicher, aber halt auch kompromissloser.

Wenn ich mich momentan einen aus der Riege der Mittelklassesportler aussuchen müsste, würde ich keinen Moment zögern.

Nehmen wir mal den Audi S4, den BMW M3 und die kompressorgeladene C-Klasse von AMG. Dazu vielleicht noch den Subaru Impreza WRX STi und den Mitsubishi EvoVII.

Der kompromissloseste ist sicher der EvoVII, dicht gefolgt vom etwas harmonischeren M3, der auf gutem Belag wohl schneller ist. Der Subaru ist nicht ganz so klar auf Sport getrimmt, aber immer noch ein Tier, das wie Evo und M3 Drehzahl braucht. Der Mercedes kommt zwar mit seinem Kompressor aus dem Keller, aber ein echter Sportler wollte und und will er von der Gesamtabstimmung her nie sein.

Den souveränsten Antrieb gepaart mit relativ viel Sportlichkeit und hoher Alltagstauglichkeit bringt aber mit Sicherheit der S4 mit, weil der einfach Kraft in allen Lebenslagen hat und diese auch völlig unangestrengt aus dem Ärmel schüttelt.

Das kann von den anderen auf trotzdem so sportliche Art und Weise keiner.

Hubraum ist eben doch durch nichts zu ersetzen. 8)

so long

QW

**Julian** · 27.11.2003, 14:30

Hubraum ist eben doch durch nichts zu ersetzen.

Doch.......................durch mehr Hubraum!

Aber sonst stimme ich Dir zu!

**Georg** · 27.11.2003, 15:35

eben, darum ersetzt zum Beispiel Mercedes den c36 mit Kompressor durch einen freisaugenden V8 aus dem CLK mit ca. 360 PS...
Und irgendwo hatte ich gelesen, daß sich Audi vom v6 biturbo im RS4 verabschieden will, glaub auch nicht, daß das dem Kunden zu vermitteln wär, daß der RS4 weniger Zylinder haben soll als der S4.
Vielleicht der V10 ausm Gallardo...

Gruß Georg

houseman · 27.11.2003, 15:53

Einen V8 im S4 und einen V6 im Topmodell RS4, das wäre doch quatsch!!!

Es wird bestimmt ein Biturbo V8 PS ??? aber ich glaube ein bischen schwächer als der RS6.

Der Platz im Motor ist wirklich ganz ganz knapp bemessen. Es ist nicht mal Platz für eine Standheizung! Aber ich denke Audi/Quattro lässt sich in dieser Hinsicht etwas besonderes einfallen! Am Platz dürfte so ein geiles Auto nicht scheitern!

Vielleicht noch die E-Gear Schaltung vom Gallardo, könnte aber echt kommen, wurde eh von Audi entwickelt. In einer Preisklasse von EUR 75-80.000 ohne Extras könnte man dies doch erwarten, oder?

Gruß

**QuattroWarrior** · 27.11.2003, 17:18

@ houseman:

Da du ja den direkten Vergleich zwischen B5 RS4 (wie stark ist der im Sportec-Trim überhaupt?) und 8E S4 hast:

Mit welchem ist man entspannter schnell unterwegs?

Ich tippe mal auf den V8...

so long

QW

houseman · 27.11.2003, 17:32

Ich hab den RS 460 also 460 PS!!! Ein wahnsinns Gerät!

Entspannter schnell ist man auf alle Fälle im S4 4,2 unterwegs!

Aber der RS4 ist einfach wahnsinn. Ich finde einfach Turbos super.
Der plötzlich brachial einsetzende Schub ist toll.

Fazit: Ich bin mit dem S4 Avant sehr zufrieden, obwohl er einfach für einen echten Sportler, dies war der RS 4 , zu schwer ist. Meiner wiegt 1856 kg vollgetankt + Vollaustattung und ohne Fahrer. Mit mir wiegt er 1933 kg.
Hab ich letzte Woche wiegen lassen.

Darum sag ich, dass der neue RS 4 einfach ein Leichtbau Hammer wird!!!

Gruß
houseman

**Audili** · 28.11.2003, 07:54

Frag mich nur wie die Quattro GmbH 200 Kilo abspecken will. Wenn die das kompromisslos machen würden, dann kann das Auto keiner mehr bezahlen, also wird er nicht viel leichter als der aktuelle S4, leider

Jedoch würde ich mich freuen wenn Sie das hinbekommen würden.

ThomasS · 28.11.2003, 08:47

Hi

Schaut mal unter http://www.audi-speed.com im Audi A4/S4/RS4 Forum unter "Alles über den A4", da wurde einer vermutlich von einem NEUEN RS4 überholt!

Gruss
Thomas