Nach Turbowechsel stottern bei Ladedruckaufbau

**AudiA4-Razer** · 24.01.2014, 23:22

Hey Leute,

Bei mir ist der Turbo wegen eines Risses im Abgasgehäuse Neu geworden.

Seit dem läuft er nicht mehr richtig bei mehr wie 3/4 Last und Volllast versucht er Ladedruck aufzubauen und dann ist er wie weg dann wieder da dann wieder weg.

Schubumluft und Ladedruckregelventil am Lader ist beides Neu genauso wie alle Leitungen zum Lader und Dichtungen Neues Öl 0W40 Mobil1 und Frisches Kühlwasser.

Habe auf Rat eines Kumpel den Stecker vom Luftmassenmesser abgezogen und nach 2km Fahrt hat der Turbo leicht geglüht wo ich den Stecker wie drauf machen wollte! Ohne Stecker drauf etwas mehr schub meiner meinung aber weiterhin Druck da und weg wieder da und weg....

Ob er vorher mit Stecker auch schon geglüht hat weiß ich nicht da ich 180km von der Werkstatt aus nach Hause gefahren bin und jetzt sollte er zum chippen und er meinte geht gar nix der ist nur am husten da muss was anderes noch sein aber kein Fehler drin meinte er.

Habt ihr noch nen Plan was da los sein könnte? Klopfsensor usw.??

Für jede Hilfe Dankbar

**Silver__S4** · 25.01.2014, 08:14

Vielleicht hast du Probleme mit der Spritversorgung und er läuft zu mager. Dann verbrennt er auch Viel wärmer. Das würde auch das ruckeln unter Volllast erklären.
BDR oder Kraftstoffpumpe mal kontrollieren...

**mounty** · 25.01.2014, 09:37

Kat zu?

**AudiA4-Razer** · 25.01.2014, 10:12

Kat ist neu 200 Zeller von HJS mit 3 Zoll Downpipe.

Sprit kam ja mit dem alten Turbo auch genug

Wie kann ich den BDR prüfen?

**AudiA4-Razer** · 26.01.2014, 14:22

Also wird der neue Lader die Ursache sein oder?
Lief ja vorher normal...

**Silver__S4** · 26.01.2014, 20:09

Hast du die original Software drauf?

**Stefan2.0TDI** · 26.01.2014, 22:09

Sicher dass alle Ladedruck Schläuche richtig drauf sind?

**AudiA4-Razer** · 26.01.2014, 23:10

Alle Schläuche dran und originale Software drauf.

**A4 Limo 1.6** · 26.01.2014, 23:12

Prüfe mal den Kraftstoffniederdruck, sollte der in den Fällen absacken dann tausch das Kraftstoffpumpensteuergerät aus

**oophilippxx** · 27.01.2014, 08:22

Es gibt noch einen Sensor im Saugrohr. Geber für Ladedruck, glaube es ist der G31

**AudiA4-Razer** · 27.01.2014, 19:32

Ist das der der Im Ladeluftkühler sitzt?

**the_quick_Brisco** · 28.01.2014, 18:20

Kannst du nen Log machen mit VCDS Mwb 115?
Zieh mal den Stecker vom N75 ab oder verbinde die Schläuche Eingang mit Ausgang, dann läuft der Wagen mit Grundladedruck.

**AudiA4-Razer** · 28.01.2014, 21:33

Habe heute mal Fahrt mit vcds gemacht.
Am Anfang war Sollwert 280mbar und Istwert 970mbar

ist wert ist ja der athmosphärendruck imLeerlauf

beide werte gingen nach oben waren sich aber nie wirklich gleich
bei last sollwert 1600 istwert 2050

dann habe wir stecker von Ladedrucksensor abgemacht dann nimmt er 2600mbar als festen wert.
Stecker wieder drauf.
Und dann nochmal gefahren kein ruckeln nix und beide werte fast idntisch aber Leistung kommt mit vor als wenn etwas fehlt aber sonst kein Fehler drin nix.

Benzindruck nieder 5-6bar
Raildruck Leerlauf 52bar bei gas im stand bis 75bar
luftmasse leerlauf warm 2,5g/s
bei gas im leerlauf bis 202g/s und bei fahrt 155g/s

**crestron** · 29.01.2014, 09:46

Dein Raildruck geht nie über 75 Bar?

**AudiA4-Razer** · 29.01.2014, 16:30

Heute nochmal gefahren gleiches Problem wieder da ....

Ladedrucksensor ersetzt auch ohne erfolg dieser ist es nicht....

wie hoch soll der raildruck sein?

**crestron** · 29.01.2014, 16:49

Na 110 Bar sollten es unter Last schon sein.
Schau dir auf jeden Fall auch mal Soll/Ist an.
Allerdings hättest du bei ner so hohen Differenz dann auch nen Fehler im Speicher

**AudiA4-Razer** · 29.01.2014, 17:39

So habe eben nochmal geloggt bei Volllast im Stand bis 120Barund Im Leerlauf 50bar glatt
Vorlauf dann um die 5 bar

Klopfsensor 1+2 haben 0,156 Volt Nr. 3+4 haben beide 0 Volt

Luftmasse 2,2g/s Leerlauf

Was ich noch gefunden hab Luftmassen Integral Istwert 5,6Kg und Soll 22,2Kg da ist ne hohe Differrenz was sagt der Wert aus?

Ich weiß bald echt nicht mehr was noch sein kann alle Werte Super...

**crestron** · 29.01.2014, 18:44

Sehr seltsam. Da ist jetzt guter Rat teuer.
Ich kann mir aber trotzdem nicht so recht vorstellen, was mit dem Lader sein soll.
Eventuell ne verstellte Druckdose, aber daran will ich auch nicht wirklich glauben.

Würde evtl. mal noch Vor-Nachkatsonde abstecken und wieder testen.

**Silver__S4** · 29.01.2014, 19:46

Oder vielleicht mal das MSTG komplett neu anlernen??

**AudiA4-Razer** · 29.01.2014, 21:33

Wie neu anlernen?

ja die Unterdruckdose ist wie verplompt mit nem roten Lack also das man die Stange nicht gedreht hat.

aber das hätte ja auch nix so richtg mit dem stoßweisen ladedruck zu tun. Wenn der lmm nicht 160€ kosten würde würd ich den nochmal umstecken...

beide Sonden noch mal abstecken? Die Werte sind super Lambda gleich eins und Temperaturen im Leerlauf auch beide dieselben.
470 Grad und kat temp. 380 rum. Im leerlauf