Ergebnis 1 bis 16 von 16
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    AHL

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    30.09.2013

    Audi A4 B5 1.6 Motor raus 1.8 T mit Leistungssteigerung rein ?

    Hey leute bin am überlegen ob ich meinen 1.6 Motor rauswerf und mir nen 1.8T einbauen soll was haltet ihr davon und was denkt ihr was an steigerung möglich is :) danke schon mal im vorraus :P

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    09.10.2008
    Nicht viel. Es lohnt sich von den Kosten und nutzen kaum . Von daher ist es nur verschenkt Zeit und Geld. Ein passender TÜV Prüfer sollte ebenfalls gefunden werden, der sein Segen dafür gibt und an diese als Hobbyschrauber zu gelangen verlangt einen laangen Atem


  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/CTE

    Ort
    Göttingen
    Registriert seit
    15.01.2007
    Das ist Ansichtssache finde ich. Ich habe das auch gemacht und würde es auch wieder tun wenn wie bei mir damals die Karroserie im sehr guten Zustand ist und man nur mit der Leistung nicht zufrieden ist. Habe damals vom 1,8l ADR mit 125PS umbabaut auf 1,8T und der kleine hat jetzt ca 300PS.
    Falls du ein 1,8T-Motor Komplett mit Achse vorne suchst, ich habe noch eins liegen.
    Oder du kaufst das ganze schon Fertig Umgebaut, da ich auch mein Auto jetzt verkaufe!!!
    Gruß

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    AHL

    Registriert seit
    30.09.2013
    Skendi Danke für die schnelle antwort hab ich Mir auch gedacht karrosarie is super null rost Nichts was muesst ich alles beacht was brauch ich alles fuer den einbau von nem 1.8T ? Bzw was verlangst du den fuer deinen :P Danke im vorraus

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AEB

    Ort
    53925 Kall
    Registriert seit
    23.03.2011
    Zum Tausch der Motoren fragst du am besten mal Google bzw. die Suche hier. Wurde schon oft besprochen, ich wollte es auch machen hab mir aber dann doch nen fertigen gekauft

  6. #6
    Benutzer Avatar von Thorften
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.6 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ABC/DJS

    Ort
    Bottrop
    Registriert seit
    24.10.2013
    im vorfeld aber alles mit dem TÜV absprechen. der kann dir auch, sofern er nett is, die entsprechenden unterlagen geben - was anders ist, worauf du achten musst. was der 1.8T quasi braucht um auch im fahrzeugschein zu erscheinen
    hier das Forum bietet dir aber auch schon alles was du wissen musst.

    meine erfahrung: lieber alles zehn mal durchkauen bevor man sich die arbeit macht! und der TÜV sieht es gern wenn er nicht vor vollendete tatsachen gestellt wird, sondern mitwirkt quasi

    Falls du es machst: viel spaß - man lernt ne menge dabei

  7. #7
    Forensponsor Avatar von Casso
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    49134
    Registriert seit
    08.02.2012
    Bin da vollkommen bei meinen Vorrednern. Das Thema wurde bisher schon desöfteren durchgekaut. Vom wirtschaftlichen Standpunkt aus betrachtet macht der Tausch absolut keinen Sinn. Da kannst du dir lieber direkt einen 1.8T kaufen und den ggf. wieder in Gang bringen oder einfach glücklich sein.

    Geht es dir jedoch in erster Linie um die Erfahrungen als Schrauber bzw. die intensive Auslebung deines Hobbys, dann kann so ein Motortausch (meiner Meinung nach) durchaus sinnvoll sein. Wie bereits gesagt wurde gibt es dabei eine Menge zu lernen! Das A und O ist jedoch der ständige Kontakt zum abnehmenden Prüfer und eine penible Dokumentation. Dann sollte der Abnahme zum Schluss auch nichts mehr im Wege stehen.

    Du solltest dir jedoch im Klaren sein, dass so ein Tausch teurer ist, als einen gebrauchten 1.8T zu kaufen und ein wenig Zeit darin zu investieren. Ich persönlich würde meinen gepflegten 1.6er unter Umständen abgeben und versuchen das meiste rauszuschlagen. Anschließend eine tolle Basis angeschafft und fertig ist es.

    Grüße.

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Wüsting / Oldenburg (oldb)
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    04.06.2011
    Fur dass was der ganze Umbau inkl Kleinkram TÜV etc bekommst du einen gut ausgestatten b6 avant mit wenig lauf Leistung
    Gruß Fabian

  9. #9
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    AHL

    Registriert seit
    30.09.2013
    Okay viele antworten danke an alle nochmal ich würde schon wirklich gern die Erfahrung machen mit dem schrauben ich werd einfach mal schauen hab ja noch Zeit und en paar Nächte drüber schlafen was ich machen werde ich lieb halt mein baby und trennungs schmerz :P kennt ihr ja

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Naja

    Unfaller 1,8T Kaufen und alles Umbauen.

    Tüv ist nicht so das große Problem.

    Da kann man schon mit 2T€ klar kommen.



  11. #11
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CAKA

    Registriert seit
    05.11.2007
    *Kann entfernt werden*
    Geändert von shitzofreen (22.01.2014 um 16:13 Uhr)
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  12. #12
    Forensponsor Avatar von Casso
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    49134
    Registriert seit
    08.02.2012
    Ich drück dir die Daumen und finde es gut, dass du das Projekt nun anfängst. Aber bitte zieh es auch durch und versorg uns immer mit neuen Bildern.

  13. #13
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    AHL

    Registriert seit
    30.09.2013
    Klar casso sobald es los geht denk so Mitte des Jahres wenn wir's dann angehen oder Vllt auch nicht kommen Auch gleich Bilder halt euch auf dem laufenden

  14. #14
    Forensponsor Avatar von Casso
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    49134
    Registriert seit
    08.02.2012
    Und wie gesagt, dass wichtigste: durchziehen!
    Sonst reihst du dich nur ein in die Riege der Großmäuler :P

    Grüße.

  15. #15
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    AHL

    Registriert seit
    30.09.2013
    Ne wenn ich's mach zieh ich's auch durch keine Lust mich da einzureihen

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB / DJJ

    Ort
    NL
    Registriert seit
    08.03.2008
    Zitat Zitat von AudiA4Fan Beitrag anzeigen
    Naja

    Unfaller 1,8T Kaufen und alles Umbauen.
    Das ist der beste Tip, alles andere wird ein unendlicher Suche nach Teile die unterm Strich sehr teuer wird.

    Ich würde es auch lassen es sei denn man hat ein Schrauber Garage zur Verfügung und kann eine Weile auf dem Wagen verzichten.
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

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