Audi A4 B7 / 2.0 TDI 140PS / Kraftstofffilter wechseln

[Sven1988]

Hallo liebes Forum,

wieder bin ich einmal auf Eure Hilfe angewiesen
Wollte mal Fragen ob jemand eine Anleitung hat oder ein Bild, wo man sieht, wo der Kraftstofffilter sitzt ?!

Habe mir den Filter heute schon gekauft und mal angeschaut. Da sind 2 kleine Gummiringe dabei ... wo kommen die dran ? Brauch ich sonst noch irgendwas ? neue Schellen oder so ? Welches Werkzeug wird benötigt ?

Möchte ihn morgen gerne wechseln, da ich bei meinem altbekannten "Ruckelproblem" ersteinmal alle Filter wechseln möchte. Luftfilter war heute schon dran ... morgen möchte ich mich gerne an den Kraftstofffilter machen, sofern ich hier eine hilfreiche Antwort bekomme, wovon ich ausgehe

Vielen Dank im Vorraus.

[Metzi]

Also, brauchen tuste ne Wasserpumpenzangen, ne spritze, kaffeefilter, wenn der schlauch net abgeht nen Heißluftfön und vllt nen Flachschraubenzieher.

Motorhaube auf, oben Links sitzt der Filter.
Vorher schonmal vergleichen ob man den richtigen in der hand hat.
Dann mit der Wasserpumpenzange die Schlauchschellen öffnen und nach hinten streifen.
Mal dran ziehen ob sich die Schläuche abziehen lassen. Falls dies nicht der fall sein sollte, wegen den Temperaturen, kommt der Heissluftfön ins Spiel.
Von einem abstand von ~40cm den Fön mal auf die Schläuche halten. Ich hatte die Hand neben den Schläuchen damit ich merke wenn ich zu dicht dran bin.
Man sollte sich auch "Merken" welcher Schlauch auf welchem Anschluss war.

Wenn man dann die Schläuche ab hat, einfach etwas drunterlegen was aufsaugt (kommen ein paar Tropfen)

An dem dicken Anschluss in der mitte, muss man die Klammer heraus ziehen und den Anschluss dann einfach nach oben raus ziehen.
Auf den Nippel kommen auch die zwei dichtungen die beiligen.

Den alten Filter hatte ich damals, durch einen Kaffeefilter entleert in ein altes Marmeladenglas.
Den Diesel füllt man dann wieder mit der Spritze in den "Zulauf" des neuen Filters.

Wenn das gemacht ist, einfach alles wieder in umgekehrter richtung zusammenbauen und die Zündung 2-3 mal für 5 sek einschalten.

Nach dieser Anleitung hab ich bei mir den Filter gewechselt und es hat auch funktioniert.

Aber ich übernehm hier keine Haftung für selbstverschuldete "schäden"

[Sven1988]

Das nenne ich mal hilfreich Danke

Schellen benötige ich keine neuen ?

ich werd es mal ausprobieren ... so schwer scheint es ja nicht zu sein und so handwerklich unbegabt bin ich auch net :-P ich frag nur lieber vorher nochmal nach, ob es irgendwas bestimmtes zu beachten gibt, was hier wohl nicht der Fall ist .. ausser die Schläuche merken, wo welcher drauf war.

Vielen Dank

[Metzi]

Und wo der zulauf vom neuen Filter ist
Bei Mann Hummel sind pfeile drauf.

Nicht das du vllt Dreck in den falschen Kanal drückst und die Suppe dann im Motor hast

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Anhang 251669

Hier ein Bild von Wikipedia

[Sven1988]

Ich denke mal die Öffnung rechts ist laut Pfeilen der Zulauf ... und links der "Ablauf" ? ( ich hoffe man kann es erkennen :-P )

Benötige ich neue Schellen um die Schläuche später am neuen Filter zu befestigen ?

Der Filter ist von Knecht

[Metzi]

Normal denke ich nicht das die Schellen nichtmehr greifen.

Bei den Filtern gibts nen Unterschied mit 6 und 8mm Röhrchen. also vorher schauen ob du den richtigen hast.

[Sven1988]

Okay, da werde ich als erstes mal drauf achten ... danke für die Hilfe

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Mit meiner Theorie mit den Pfeilen auf meinem Bild bin ich ja richtig, oder ?

[motfan]

also ich wechsele den Kraftstoffilter bei den 1.9 TDi immer so, dass ich eine Rohrzange oder eine Kneif/Beiß-Zange für die Schlauschellen nehme.

Mit VCDS lasse ich danach die Vorförderpumpe 30sek. laufen, so wird der neue Dieselfilter befüllt und der Motor springt direkt und schonend an.