Hallo,
habe im netz gelesen das es AHH bzw. andere 1.9TDi mit VEP gibt die einen 11mm Pumpenkolben haben.
jemand damit erfahrungen bzw. schonmal umgebaut?
welche pumpen haben 11mm und was benötigt man noch für einen einbau im AFN?
danke
Hallo,
habe im netz gelesen das es AHH bzw. andere 1.9TDi mit VEP gibt die einen 11mm Pumpenkolben haben.
jemand damit erfahrungen bzw. schonmal umgebaut?
welche pumpen haben 11mm und was benötigt man noch für einen einbau im AFN?
danke
A4 Limo 1.9TDi Quattro AFN, A4 Avant 1.8T Quattro AJL, A4/RS4 Limo 2.7T Quattro AZR
Pumpe raus, Pumpe rein. Plug and play. Evtl einen anderen Stecker, ist aber selten. Wegen dem Förderbeginn, funk mal deine Softwareschmiede an, der ist dann anders als mit der AFN-Pumpe.
Wurde im A4 nur im AHH verbaut. Über die TN findest du aber noch andere Fahrzeuge aus dem Konzern, die diese Pumpe verbaut hatten.
Sent from my Nokia 3210.
Es gibt Pumpen mit unterschiedlichen Riemenscheiben, das ist nicht austauschbar
@FCT
dann nur im TDi Timing den AHH MKB auswählen?
A4 Limo 1.9TDi Quattro AFN, A4 Avant 1.8T Quattro AJL, A4/RS4 Limo 2.7T Quattro AZR
Nein, nicht mit TDI-Timing sondern uber den Messwertblock. Meine die 11er Pumpe muss fruher eingestellt werden als die 10er vom AFN. Als absolute Zahl hab ich noch ne 4 im Kopf. Aber da ich mir ohne Unterlagen zu wälzen nicht sicher bin deinen Chipper fragen, der muss das ganz genau wissen.
Sent from my Nokia 3210.
ok danke.
pumpe und düsen kommen im sommer und dann abstimmen lassen.
A4 Limo 1.9TDi Quattro AFN, A4 Avant 1.8T Quattro AJL, A4/RS4 Limo 2.7T Quattro AZR
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