Fehlercode P0420 Katalysator unter Grenzwert

**elvo1982** · 13.01.2014, 07:32

Hallo zusammen,

ich habe nun seit ca. 2 Wochen das Problem das immer die MK-Leuchte mit dem

Fehlercode P0420 "Katalysator unter Grenzwert" angeht.

Was mir auch aufgefallen ist das der Motor ab und an beim Gasgeben summt.

Hat vielleicht jemand ähnliche erfahrungen oder eine idee was das sein könnte ?

Danke vorab

**wauz** · 13.01.2014, 20:54

Hallo elvo1982,
Wieviel Km hat den auto?
Das kann leider mehere Ursachen haben. Evt Kathalysator, Lamdasonde(n) Luftmassenmesser, usw. Hast du am bezinverbrauch, Motorleistung, Motorlauf etwas gemerkt?

**elvo1982** · 13.01.2014, 21:11

Er hat 164.000 km gelaufen.

Motorleistung eher schwach beim beschleunigen.

**wauz** · 14.01.2014, 21:09

Wie heißt denn der oder die fehler genau die im steuergerät gespeichert sind
.

**elvo1982** · 14.01.2014, 21:31

Also "Katalysatorsystem wirkungsgrad unterhalb grenzwert" steht im fehlerspeicher, habe Montag termin beim boschservice sollen dann mal alles durchmessen

**wauz** · 14.01.2014, 21:34

Scheppert es vielleicht im Kathalysator? Sekundärluftpumpe und deren verschlauchung i.O ?

**elvo1982** · 14.01.2014, 21:50

Siehe oben so der fehler im Steuergerät, wo sitzt die pumpe ?

**wauz** · 14.01.2014, 21:53

Kann ich dir leider erst morgen sagen. Man hört sie viell. auch aber nur bei Kaltstart für ca 30 sec. Ist zur schnelleren aufwärmung des Kats dass er früher anfängt zu regieren

**mounty** · 15.01.2014, 09:11

Der ALT im B6 hat kein Sekundärluftsystem, also auch keine Pumpe dafür!

**Schmees** · 15.01.2014, 09:20

Ich hatte das selbe gerade bei einem japanischen Hersteller und zwar habe ich nachher einfach mal die zündkerzen erneuert und fertig wars!
Mfg

**wauz** · 15.01.2014, 21:28

Ich kanns mit nicht so richtig vorstellen dass es mit neuen Zündkerzen gut sein soll, aber schau doch mal wenn sie das letzte mal gewechselt wurden und wenn sie bald fällig oder sogar überfällig wären wär es ein versuch wert sie zu wechseln. Wechselintervall wäre normalerweise 60.000 km

**wauz** · 18.01.2014, 01:10

Hast was heraus gefunden?

**A4AudiA4** · 18.01.2014, 15:38

Bei mir war auch ein Fehler im Speicher der was mit Lambdasonde zu tun hatte und das war auch weg als ich die Zündkerzen gewechselt habe, ist also vllt nicht ganz so verkehrt. Und ist meistens billiger als Kat bzw Lambdasonde.

**wauz** · 18.01.2014, 21:16

Ja dann wolln wir mal hoffen das die Motorlape jetzt aus bleibt. Was für´n fehler war es denn mit der Lambda-Sonde?

**elvo1982** · 22.01.2014, 01:21

Hallo, war also am Montag beim Boschservice. Haben fehlerspeicher ausgelesen und meinten dann das der Kat zu 90% Defekt sein die restenlichen 10% könne man erst bestätigen wenn man in den Kat hinein schaut. Bin jetzt ca.70 km Gefahren mk ist immer noch aus also wenn's der Kat sein soll müsste die Mk-Leuchte doch längst wieder an sein ?!

**axel1987** · 22.01.2014, 08:09

Problem hat mein Vater bei Seinem Passat 3bg auch. Bei ihm geht meistens die Motorlampe an, wenn der Motor unter hoher Last ist (überholen, Autobahn oder in den Bergen). Hat scho ein paar mal den Fehlerspeicher gelöscht und dann war meisten für 2-3000 km Ruhe.
Der Fehler ist schon viel diskutiert im Internet, auch bei anderen Marken der VAG. Gibt auch Leute die alles getauscht haben (Motorsteuergerät, Lambdasonden und KAT) und der Fehler tritt wohl immernoch auf...

Bei meinem Vater ist vor 2 Wochen das Felx-Rohr hinterm KAT kaputt gegangen (war wohl schon leicht beschädigt). Vielleicht lag es ja auch mit daran (Abgasgegendruck usw). Seitdem ist der Fehler noch nicht wieder aufegtreten, ist aber auch noch nicht viel gefahren.

Gruß Axel1987

p.s.: Motorcode vom Passat ist glaube ich ALZ

**Franky74** · 03.02.2014, 12:02

Hi Leute,
habe jetzt das selbe Problem mit meinem A4 Avant 2,0l ALT Motor. Meiner hat jetzt 187000 km drauf. Und ewig fängt die ML an zu leuchten. Habe schon Lambasonden beim Freundlichen prüfen lassen. Der sagt die Lambasonden sind bei beide in Ordung. Zündkerzen wurden erst vor ca 20000 Km gewechselt.
Kann das wirklich sein das der Kat im Arsch ist? Hab mich erkundigt und der originale Kat kostet bei Audi 900€ ohne Einbau. Auf Kfzteile 24.de habe ich einen günstigeren Kat gefunden. Kann man den bei meiner Maschine selber einbauen oder sollte ich das lieber in der Werkstatt machen lassen??

Gruß Franky74

**Verstecker** · 03.02.2014, 17:29

Bei mir war es der Vorkat.
http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=158111

MfG seb

**axel1987** · 03.02.2014, 20:34

Zitat von Verstecker

Bei mir war es der Vorkat.
http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=158111

MfG seb

@ Verstecker; du hast ja aber schon den FSI Motor (Direkteinspritzer). Bei dem ALT Motor (kein Direkteinspritzer) gibt es soweit ich weiß keinen Vorkat!