Leidensgeschichte Audi B7 2.0tfsi wiedermal wenig leistung

[Brucky]

hi jungs,
die kleine Geschichte beginnt vor paar Wochen:
Also mein Audi ist gechippt und hatte irgendwann ein drehzahlabhängiges surren das immer lauter wurde (Umlenkrolle Rippenriemen) konnte nicht feststellen wo dieses Geräusch herkam also gleich ziemlich alles ersetzen inkl. Zahnriemen, Wasserpumpe, Umlenkrollen, Servopumpe, Riemenspanndämpfer usw. (133000km)

Ölwechsel war natürlich auch noch fällig also gleich mitgemacht. neues öl, Zündkerzen alles drin und Kühlsystem entlüftet nach guten 20 min im stand laufen lassen ab zur Probe fahrt, nach ca. 50 Meter lautes schleifen und schwups war der Turbo hinüber, Turbinenrad verdichterseitig gefressen

so neuen Turbolader gekauft mit neuen Ölleitungen, Wasserleitungen, und Dichtungen natürlich noch Motorspülung usw. gemacht.

Nachdem alle Splitter (ich hoffe) wieder beseitigt waren und nochmals 2 mal billiges öl drin war bevor das gute zum Einsatz kam war ich voller Zuversicht das alles klappt (Ölfilter wurde immer getauscht)
voller zuversicht wieder ins auto und mit dem guten öl gestartet, ratter ratter lief er nur noch auf 2 Zylinder, 2 Zündspulen hin, gleich 4 neue bestellt und getauscht (sicher ist sicher )
und nach warmlaufen lassen und bissi ruhig fahren mal aufs gas und ich war glücklich saubere Leistung von den unteren bis oberen Drehzahlen, solche power hatte er noch nie

Vorgestern dann wieder eine Enttäuschung, gemütlich Warmgefahrentritt aufs gas und iwi fehlt Leistung, Fehlerspeicher ausgelesen: Ladeeinheit Unterdruck L

bin jetzt schön langsam am verzweifeln, was könnt das jetzt sein? Ladeluftsystem undicht?

hab auch logfahrt gemacht bei Ladedruck und auch Motormoment. Motormoment sollte mit chip bei 399 sein hats aber nur einmal auf 323 gebracht.

ps. ladeluftkühler wurden gespült und es ist ein pcv fix verbaut falls dies erforderlich sei zur fehlerfindung

könnt mal einer auf die log Datei schauen und mir sagen ob irgendwas fehlt oder jemand selbst schon so ähnliches Problem gehabt?


Schon mal vielen dank im Voraus

2.0.csv

[crestron]

Hallo,

Wie hieß der Fehler genau?

Umluftventil im Lader ist neu?

Gruß Tom

[Brucky]

hi,
sorry falsch geschrieben fehler heißt: Ladedruck Regelgrenze unterschritten

lader ist komplett neu direkt von kkk/borg warner, das umluftventil ist schon das kolbenventil

[crestron]

Wie es aussieht, hast du zu viel Ladedruck.
N75 müsste ja neu am Lader verbaut gewesen sein, oder?

Kennst du den programmierten Ladedruck?

[Brucky]

bei zu viel ladedruck müsst es doch ladedruck regelgrenze überschritten heißen oder?
jap ist auch neu, wie gesagt alles neu
phu leider nein, laut den tuner müsst er ca 260ps und ca 400nm haben

[Instler]

ich hatte sowas ähnliches, als ich meine Ventildeckeldichtung gewechselt habe, da lief er total unrund und hat Luft gezogen. Vllt liegts daran.

[Brucky]

ich werd nachher mal die schrauben nachziehen und dan berichten

[crestron]

Schau dir mal den Ladedruck Soll / Ist an

[Brucky]

wen ich die logdatei anschau dan ist gleich am amfang der größte unterschied

drehzahl: 2360 sollwert: 2030 istwert: 1270
bei drehzahl 4200 hat er allerdings sollwert: 1930 und istwert von: 2230

oder meinst du was anderes?

[crestron]

In dem Fall hast du obenraus zu viel Druck.
Kann die Datei mit dem Iphone leider nicht öffnen

[Brucky]

hmm doof...
wen man den weiteren verlauf dan anschaut, fällt er wieder unter den sollwert, weis leider nicht ob der verlauf normal ist war mein erster log
würd ja nix sagen er lief perfekt und dan von ein auf den anderen tag schlecht

zieh jetz erstmal die schrauben der ansaugbrücke nach

[crestron]

Ohne die Datei gesehen zu haben, würde ich sagen, dass er dann in den Notlauf/Bauteilschutz geht und deswegen der Ladedruck zu niedrig ist.
Wenn nach dem Lader was undicht wäre, solltest du das eigentlich hören.
Du kannst mal schauen, ob die Drosselklappe auch voll öffnet.

Was hattest du alles zerlegt?

[Brucky]

hatte ventildeckel runten (nennt man das so??) turbolader, komplettes ladeluftsystem bis zur drosselklappe (ladeluftkühler waren beim spülen) bei turbo und ventildeckel wurden neue dichtungen verbaut.

jetz kommts mir erst ansaugbrücke war ganicht weg also kan ich mir logischerweise das nachziehen sparen.

die Drosselklappenadaption macht er eig ohne fehler, werde das aber morgen gleich überprüfen

[AudiA4-Razer]

Hey Leute Ich habe auch gestern mein Lader ersetzt samt allen Öl und Wasserleitungen und allen Dichtungen. Grunf Riss im Abgasgehäuse des Turboladers hat aber noch Druck gebracht.

Jetzt mit dem neuen heute gefahren beim Beschleunigen egal welcher Gang sitzt man drin und Spielt Nickemännchen er macht Druck dann bricht er abrupt ab dann wieder Druck dann wieder weg...

Meint ihr er macht zuviel Druck das er Abregelt? ist noch nicht gechippt und hat eine 3Zoll Downpipe mit 200Zeller Kat aber mit dem alten Lader war es nicht.

Schubumluftventil was beim neunen Lader dran war war die Alte Version mit Plaste hab ich ausgebaut und da hatte ich am Alten Lader erst ein neues eingebaut mit Kolben und Gummi also das Verbaut.

Er soll die Tage zum Chippen Fehlerlampe ist keine an.

[crestron]

Was macht der Leerlauf, wenn du den Öldeckel öffnest?
Kannst du evtl. nen anderen Luftmassenmesser und Ladedrucksensor von jemandem zum Testen ausleihen?

[AudiA4-Razer]

Wenn ich Stab ziehe oder Deckel aufmache fängt er an sich zu schütteln das ist aber normal.

Kurbelgehäuseentlüftungsventil am Ventildeckel oben ist letztes Jahr neu geworden da hatte er übelst gequietscht im Warmen Zustand... und am Ölfilter ist er jetzt undicht wahrscheinlich das Plaste gerissen hab ich schon oft gelesen bei anderen....

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Hier mal ein Paar Bilder

[Brucky]

Wen meinst jetz^^
Also bei mir bleibt Drehzahl gleich evtl wegen PVC fix. Ladedrucksensor der am ladeluftkühler? Lamm wär vor 2 Jahren eig neu reingekommen aber kan ja als vergleich mal alten probieren

[crestron]

Eigentlich euch beide, aber der TFSI muss in den unruhigen Leerlauf gehen, wenn man den Deckel öffnet.
Teste mal den alten Ladedrucksensor. Evtl. hat der Neue zu viel Öl abgekriegt

[Brucky]

Ok mach ich morgen. Vielleicht Liegt es am Pcv fix das er nicht unruhig wird weil ja die Leitung von der ansaugbrücke wegfällt

[AudiA4-Razer]

Also bei mir fängt er an unruhig zu werden das ist eigtl. alles in Ordnung auch bei 130 Tempomat alles Ruhig kein Zucken nur beim Beschleunigen da gefällt ihm was nich...