2.0T Quattro Ölwechsel Longlife ja oder nein?

[turboFlo]

Hallo Leute,

ich fahre einen B7 Avant mit dem 2.0 T Quattro 220PS und es steht der Service an.

Laufleistung hat mein A4 jetzt 52.000km (ja er hat recht wenig).

Jetzt die Frage was für Öl soll ich nehmen? wieder das Long Life Öl von Aral das die Vertragswerkstatt benutzt oder lieber auf Festintervall umstellen lassen und ein normales Öl verwenden ? nur welches?

Ich fahre so zwischen 10-15.000km pro Jahr.

Würde mich über eine Antwort von euch sehr freuen


Gruß Flo

[Makke]

Aus eigener Erfahrung kann ich nur den Festintervall empfehlen.
Dann ein vollsynthetisches 5W40 rein, z.B. Motul Xcess und glücklich sein.

Der Motor läuft danach auch subjektiv etwas ruhiger.
So hab ich es beim 2.0T im Octavia RS empfunden.

[turboFlo]

okey danke für deine antwort. momentan habe ich das Aral Supertronic III 5W30 drinn.

was haben andere für erfahrungen gemacht beim 2.0T ?

[B7 S-line]

Bei deiner jährlichen Fahrleistung ist es kein fehler auf Festintervall umzustellen.
Empfehlen kann ich dieses Öl: http://www.ebay.de/itm/Meguin-megol-...item5adbe2f5a8

Grüße aus Bad Saulgau

[turboFlo]

ok guat Grüße aus RV.

bin mir noch bisschen unschlüssig, denk das LongLife Öl kommt nach nem Jahr auch wieder raus. mein letzter Service war vor 13 Monaten.
Bei Amazon gibts das LongLife Öl wo ich drinn hab für 28 euro
http://www.amazon.de/Liter-Motor%C3%...life+iii+5w-30

hast du dein ölwechsel selber gemacht?

Müsste dann auch noch die Bremsflüssigkeit tauschen.

[V6Quattro]

Habe auch auf Festintervall vor 2 Jahren umgestellt . Grund dafür war "Verschlammung" des Ölfilters in der Getriebewanne , dadurch geringer Öldruck . Zum Glück hatte der Motor keinen Schaden genommen , seit dem neuen Öl ist alles ok .

[turboFlo]

ok also meiner läuft 1A mit dem Aral Öl. ich brauch auf 10.000km = 1 Liter Öl etwa wo ich nachkipppe aber sonst alles astrein.

Ich glaub ich wechsel das gleiche Öl wieder ein. Wie sagt man doch gleich = Never touch a running System

[B7 S-line]

Das Longlife Öl von Aral ist aber nicht Vollsynthetisch.
Ansonsten, wenn es unbedingt ein 5w30 Öl sein soll, kann ich dieses empfehlen http://pages.ebay.com/link/?nav=item...d=390596938401

Ja, mache alles selber am Auto.

[turboFlo]

ok hast du dann ne bühne? wieviel Öl brauchst du auf 1000 oder 10.000 km dann?

[V6Quattro]

Ich hatte vorher auch nie Probleme , nicht mal ansatzweise. Stieg aber dann einmal aufs Gas (bergauf) und es kam zu wenig Druck oben an. Habe natürlich sofort den Motor abgestellt und lies die Gurke abschleppen. Dann wurde auf 5W40 umgestellt beim und nun ist alles gut. Kenne mehrere aus meinen Bekanntenkreis die das LL-Öl weglassen und auf Fixintervall umstellen

[B7 S-line]

ok hast du dann ne bühne? wieviel Öl brauchst du auf 1000 oder 10.000 km dann?

Ja, habe eine eigene Werkstatt.

Ich habe bei mir das Vollsynthetische 5w40 Öl drin, und keinen Ölverbrauch, fahre aber einen 2 Liter Diesel.

[mounty]

ok also meiner läuft 1A mit dem Aral Öl. ich brauch auf 10.000km = 1 Liter Öl etwa wo ich nachkipppe aber sonst alles astrein.

Ich glaub ich wechsel das gleiche Öl wieder ein. Wie sagt man doch gleich = Never touch a running System

Mit Vollsynthetik Öl würds ggfls gegen 0 gehen das Nachkippen und klar, warum was besseres rein machen wenn er mit Frittenfett auch fährt.

[turboFlo]

an B7 Sline.. wenn du eine werkstatt hast könnte ich doch zu dir kommen *grins* dann sollte das mit der Bremsflüssigkeit auch kein problem sein oder?

darf ich dir mal ne PN schreiben?

[B7 S-line]

Ja klar darfst du mir ne pn schreiben.

[Zänk]

Ich habe einen Motorenbauer gefragt was er empfielt und er meinte nur, ich solle nicht unnötig Geld für irgendwelches LongLife Öl ausgeben, es wäre eh nicht gut so lange Intervalle zu fahren. Seine Empfehlung war ein normales 10W40 und Ölwechsel alle 12 bis 15 tkm zu machen. Das Öldruckproblem bei LongLife Autos ist ja allgemein bekannt, speziell beim 1.8T, was mich auch schon betroffen hat, das Sieb war zu. Seitdem fahr ich LiquiMoly 10W40 und wechsel alle 15tkm. Mein 1.8T hat jetzt 220tkm auf der Uhr, ist ungeöffnet mit erster Kopfdichtung und erstem Turbolader. Er läuft absolut ruhig, braucht kein Öl und alles ist gut. Demnach scheine ich das so richtig zu machen.

[turboFlo]

ok das hört sich überzeugend an glaub dann muss ich meinen auch auf fest intervall umstellen lassen

[V6Quattro]

Du nicht ,.... das Öl

[turboFlo]

häääää ?

[V6Quattro]

War gemeint auf die Antwort von Zänk " Demnach scheine ich alles richtig gemacht zu haben "