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Thema: UR S

  1. #1

    Beitrag UR S

    Hallo liebes A4 Forum

    Das ich mir einen Audi kaufen werde war für mich klar, liegt in der Familie. Nur welcher war die Frage
    Anfangs schoss ich mich auf einen S4B5 ein, von dem ich aber wegen dem Turbo Spaß abgelassen hatte.
    Dann schaute ich auf S4B7, allerdings fand ich keinen der meinen Ansprüchen passte und wurde auf die Probleme mit der Kette und Kolbenkippern aufmerksam gemacht.
    Hier noch mal ein riesen Dankeschön ans Forum, auch wenn es manchmal rabiat daher ging, wurde mir stets geholfen
    Da ich sehr viel Erfahrung mit der C4 Serie hatte (da mein Vater seit 10 Jahren einen 2.8er V6 fährt) besaß ich somit einen riesen Vorteil: ich kannte so gut wie alle Macken und Problemzonen.
    Allerdings stand für mich von Anfang an fest: Der Wagen sollte schon etwas Power haben und so kam ich auf den S4C4 V8. Es stellte sich aber heraus, das der Wagen nicht nur alt war sondern auch noch verdammt selten anzutreffen ist. Darf man Statistiken glauben fahren noch 31 davon durch die Gegend.
    Wie es der Zufall wollte fand ich durch einen Freund meinen Traumwagen. Er hatte zwar hier und da einige Macken und Probleme, doch mittlerweile steht er sehr gut da.

    Aus meinem damaligen Thread:

    Probleme waren folgende:
    Nicht die angegeben Dämpfer verbaut (Stellte sich raus vorne Serie hinten nicht mehr erkennbar)
    Bremsen völlig am Ende
    Keine Angabe oder Nachweis über Zahnriemenwechsel (KM Stand 180.000 wechsel bei 160.000) Der Händler von dem der Vorbesitzer den Wagen gekauft hatte sagte er wurde gewechselt, gab ihm aber keine Papiere dafür.
    Cats waren außer funktion genau wie MSD und ESD. Sie wurden aufgeflext, entleert und zugeschweißt = Keine AU
    Und dann noch Kleinigkeiten wie:
    Hinten rechts Trat ein Wenig Wasser ein, was durch den Umbau der Rückleuchten zustande kam, welche Originale dunkle Hellas waren.
    Innenkotflügel fehlten beide sowie Unterfahrschutz vorne
    Tacho sehr dunkel
    Einige Lämpchen gingen im Innenraum nicht mehr
    Gasdämpfer für MAL und Kofferraumklappe defekt bzw. kurz davor
    Vorde LS gingen nicht, nur hinten

    Das Gute am Wagen:
    Prüfstand ergab 287 PS, Messung war nicht mehr als 1 Jahr alt.
    Kompressionstest ergab 13 Bar auf allen Zylindern.
    Öl wurde am 1.3.13 gewechselt.
    Praktisch neue Bridgestone Potenza Y 235/35 19
    Der Wagen hatte eine Porsche 993 Biturbo Bremse verbaut und eingetragen
    Hatte bis 102.000 km Lückenloses Scheckheft bei Audi, keine Vertragswerkstatt und mit Hilfe von Rechnungen (ganzen Ordner voll) konnten die 180.000 km auch nachvollzogen werden.
    Alle Gelenke waren noch in sehr gutem Zustand und z.T. ausgetauscht, genau so wie die Manschetten.
    Der Motor siffte nicht übermäßig, es gab keine Motorwäsche davor, was man auch gesehen hatte. Ein wenig drückte die Zyldeckel Dichtung raus und die ÖL Wanne war auch leicht feucht, es tropfte aber nirgends. Diff, Getriebe usw. waren alle Samt trocken.
    Weiter ist der Innenraum in einem absolut Traumhaften Zustand und der Unterboden hat nur leichten Flugrost, nichts am Bröseln
    Alle Technischen Instrumente funktionierten, bis auf das der Fahrer das Fenster HL nicht mehr hoch fahren konnte, allerdings ein Kontaktproblem, der Motor funktioniert und kann vom Fond Passagier bedient werden.

    Also was hatten wir: Eine leicht verbastelte aber doch sehr solide Basis mit Arbeit,für 8500 € die am Ende für 7000€ zu kaufen gab.

    In der Garage angekommen erstmal *CHHHHHHHHHHHHHHHHRRT*... Es stellte sich heraus, es waren die Schrauben von den Schellen am Auspuff, die ca 2 cm überstanden.

    Ich machte mir eine ToDo Liste:
    -2 cm Höher (H&R Federn Moosgrün), gemessen habe ich -64 cm KWA Federn in Rot waren verbaut. (erledigt)
    -Bilstein B6 Dämpfer (erledigt)
    -Zahn und Rippenriemen erneuern inkl. allem was dazu gehört
    -Komplette Bremsanlage erneuern (erledigt)
    -Alle Flüssigkeiten tauschen
    -Wassereintritt dicht machen
    -Innenkotflügel und Unterfahrschutz kaufen (Unterfahrschutz fehlt noch)
    -Alle Filter wechseln
    -Klima auffüllen (Kühlt zwar aber sicher ist sicher)
    -Neue Abgasanlage ab Cat
    -Originaler Schaltknauf (auch wenn der derzeitige verdammt gut in der Hand liegt) (done)

    Da der Wagen Saisonkennzeichen bekommt 3-10 habe ich sowieso keine all zu große Eile.
    Wenn der Motor in kommender Saison übermäßig ÖL frisst, bekommt auch der ein "Update" (Fehler gefunden)

    Erledigt :
    Das Fahrwerk ist jetzt immer noch schön straff aber ich komme ohne Probleme aus der Garage

    -Bremse hat einen Service bekommen wobei ich auf S8 Bremsscheiben zurückgriff die minimal Dicker waren als die Orig. Porsche, warum, nun 1000€ Preisunterschied sind der Grund dafür. Mit der Eintragung der 5mm Spurverbreiterung fiel auf das die Radschrauben erheblich zu kurz sind (und es auch schon waren). Also wurden neue gekauft und die Scheiben dürfen ohne Probleme verbaut werden.

    -Die Innenkotflügel sind dran, Auffahrschutz muss vom Schrott geholt werden da nirgends lieferbar.

    -Der Tank war leicht undicht was behoben wurde. Ein hoch auf Pelox


    -Kompletter Unterboden wurde mit Fertan behandelt und Roststellen mit Pelox behandelt, wenns warm wird komplett Versiegelt.

    -Es stellte sich heraus das die linke Zylinderhaubendichtung schuld am Ölverlust war, mit entsprechender Dichtmasse wurde der Fehler behoben, jetzt tropft nix mehr.

    -Neuer Originaler Schaltknauf ist verbaut. Die Schaltstange war abgesägt und es musste ein neues Gewinde gedreht werden, was wirklich keinen Spaß gemacht hat, aber sicher mehr als die ganze Stange zu tauschen, jetzt ist er wenigstens deutlich kürzer.

    -Alle Gasdruckdämpfer sind erneuert, alles schließt und öffnet jetzt wie es soll.

    -Der Tacho hat neue Birnen bekommen, bin aber am überlegen ob ich auf Led´s umrüste da er echt dunkel ist. Alle Birnchen im Innenraum werden auch erneuert, allerdings stellt sich das als komplizierter dar als gedacht. Alles ist verlötet und verkapselt und eigentlich nicht dafür gedacht erneuert zu werden. 70€ für einen kompletten Schalter zu zahlen ist mir jedoch zu viel des guten nur weil eine Birne kaputt ist. In dem Zug wird auch der Fensterheber geifixt.

    -Der Wassereintritt stellte sich als schwieriger als gedacht heraus. Die Undichten Rücklichter sind ein Mysterium, anscheinend sind sie von Haus aus undicht, denn sie bestehen aus zwei zusammen geklebten Komponenten, erster Versuch sie abzudichten schlug fehl und neue sind rar. Der Wassereintritt im Kofferraum ist auf einen fehlenden Stopfen zurückzuführen.

    -Wegen einer neuen Abgasanlage werde ich mich bei German Exhausts melden und der Riemen wechsel findet statt sobald einem nicht mehr die Finger abbrechen, gleiches gilt für Filter, Flüssigkeiten und Klimaservice.


    Als nächstes steht an das Lenkrad in Alcantara beziehen zu lassen.

    Irgendwann soll noch kommen:

    - Tempomat nachrüsten
    - Seiten und Heckrollos, dafür muss aber erst die Folie runter
    - Fond Sitzheitzung
    - Xenon

    Leider bin ich bei all dem Schrauben nicht dazu richtige Fotos von dem Wägelchen zu machen...das wird aber bald nachgeholt.

    Edit:

    Total vergessen


    Ich heiße Werner komme aus Mannheim und bin 22 Jahre jung.

    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 564403_544535352268259_506152721_n.jpg   1186921_544535365601591_1114306595_n.jpg   1233401_544535362268258_1479651530_n.jpg   545245_544538732267921_1419984193_n.jpg   1173759_546067118781749_1967030846_n.jpg  

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    Geändert von Werner2208 (14.12.2013 um 23:42 Uhr)

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von turbomanu
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    kein Audi A4/S4

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    04.09.2007
    Geiles Teil! Viel Spaß damit und viel Erfolg beim Schrauben!
    Seit Mai 2012 im S3 unterwegs. Mit FTS Abstimmung, 307,7PS

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Kampfcrusher
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    kein Audi A4/S4
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    CRTE

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    Schöne Story und echt toller Wagen.
    Ich hoffe du hast viel Spass damit.
    Mein Bilderthread---B5 Quattro ABS-Ringe per PN anfragen.

  4. #4
    Forensponsor Avatar von Catana
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    kein Audi A4/S4
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    CGQB /

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    1
    Super Geschichte und ein absoluter Traum der Wagen...wünsche Dir viel Spaß und knitterfreie Fahrt..
    Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
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    Netter C4!

    Sollt aber noch mehr als 34 Stk geben Wobei die meisten allerdings Avants sind...
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  6. #6
    Zitat Zitat von SI0WR1D3R Beitrag anzeigen
    Netter C4!

    Sollt aber noch mehr als 34 Stk geben Wobei die meisten allerdings Avants sind...

    Ich rede auch von Limos

  7. #7
    Forensponsor Avatar von terrorhai
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    Schönes Gerät, viel Spaß damit
    Mein Opa hat seinen 92' 2.3er C4 dann doch noch verkauft...mit 420tkm. Der lief wie ein Uhrwerk und ist seit unserem Besitz nie liegen geblieben (im zarten Alter von 2 Jahren mit 80tkm gekauft) War ein tolles Auto...

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Veiti
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    Audi A4 8E/B6
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    schöner wagen. Viel spass beim schrauben.
    multitronicforum.de
    Multitronic Service Raum Hamburg / VCDS HEX-CAN-USB Service Raum Hamburg

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4
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    Der Zustand des Innenraums ist wirklich ein Traum! Top Wagen! Weiter so...
    quattro only!

  10. #10
    Mingblau
    Gast
    Willkommen


    So ein C4 ist schon ein nettes Wägelchen - wenn er mal ausnahmsweise nicht bockt

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Fernmelder
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    Audi A4 8E/B7
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    2005
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    MKB/GKB
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    02.07.2007
    und willkommen
    Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr

  12. #12
    Benutzer Avatar von sHiNNOs
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    Audi S4 8E/B7
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    2005
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    4.2 V8 Quattro
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    BBK

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    Haiger
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    18.08.2012
    Wünderschönes Fahrzeug! Den hät ich für 7k auch gekauft, viel Spass damit!

  13. #13
    Erfahrener Benutzer
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    Audi S4 8D/B5
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    2000
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    Kreis Amberg-Sulzbach Opf.
    Registriert seit
    09.03.2013
    Hi und willkommen. Hatte nach meinen 5ender Saugern auch 2 C4 Turbos. Einmal nur Chip und einmal kompletter RS umbau (Bilder sind im Album fals du interesse hast^^).

    Der V8 Schalter ist sehr selten als Limo mittlerweile..


    [table=] align="center" cellspacing="1" style="width: 900px"
    |- id="225" style="background-color: rgb(255, 150, 100)"
    | style="width: 20px" | 0588
    | style="width: 20px" | 576
    | align="left" style="width: 140px" | C 4 S4 (AUDI 100 Q V 8 4,2)
    | width="10" align="right" | ABH
    | width="10" align="right" | 4172
    | width="10" align="right" | 206
    | width="10" align="right" | 280
    | width="10" align="right" |
    | width="20" align="right" title="Im" | 171
    | width="20" align="right" title="Im" | 158
    | width="20" align="right" title="Im" | 132
    | width="20" align="right" title="Im" | 115
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    | width="20" align="right" title="Im" | 59
    | width="20" align="right" title="Im" |
    | width="20" align="right" title="Im" |
    | width="20" align="right" title="Im" |
    | width="20" align="right" title="Im" |
    | width="20" align="right" title="Im" |
    |-
    [/table]



    [table=] align="center" cellspacing="1" style="width: 900px"
    |- id="225" style="background-color: rgb(255, 150, 100)"
    | align="right" title="Im" style="width: 20px" | 57
    | align="right" title="Im" style="width: 20px" | 50
    | width="20" align="right" title="Im" | 45
    | width="20" align="right" title="Im" | 35
    | width="20" align="right" title="Im" | 31
    |-
    [/table]



    31 Stück 2013

    Die Zulassungszahlen von 2003 bis 2013...also gut drauf aufpassen^^.

    Fals du sie noch ned kennst, kann ich dir diese Seite auch empfehlen wenns um Teile geht:

    http://homepage.internet.lu/customautocraft/main.htm

    fals du sie ned eh schon kennst.

    gruss Tobi
    Geändert von TobiS4 (17.12.2013 um 12:30 Uhr)
    Wer im Sommer an den Winter denkt, der meistens einen quattro lenkt

  14. #14
    Forensponsor Avatar von Casso
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    Audi A4 8E/B6
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    2002
    Motor
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    BFB

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    Registriert seit
    08.02.2012
    Herzlich Willkommen auch von mir

    Schöner Wagen! Wünsche dir viel Spaß und freue mich immer über massig Bilder

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
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    MKB/GKB
    AGB

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    26.08.2007
    Tobi, der Paul hat schon seit 2 Monaten zu - bin da nicht sehr zuversichtlich dass es dann noch Teile geben wird...
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  16. #16
    Erfahrener Benutzer
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    Audi S4 8D/B5
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    Avant
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    2000
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    MKB/GKB
    AGB/DSY

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    09.03.2013
    Echt? Naja, seit ich den Biturbo fahr hab ich da nimmer reingeschaut...daher sind meine Info´s alle mind 1 Jahr alt^^. Dann sorry...

    Das stand in nem Popup das ich ned aufgemacht hatte, also evtl gibts doch bald wieder was^^.

    Wegen dringender Notfall, werden wir bis auf weiteres geschlossen werden, es ist nur vorübergehend, sobald sich die Situation geklärt ist, werden wir normalen Betrieb wieder aufzunehmen, entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten


    Wer im Sommer an den Winter denkt, der meistens einen quattro lenkt

  17. #17
    Die HP hab ich noch nicht gekannt, werde mir neue Ziffernblätter bestellen sobald die wieder Online sind, das für die Tankanzeige blättert.
    Soooo...
    Es leuchtet wieder alles. Alle Lampen so hinzukriegen das alles gleichmäßig leuchtet war nicht gerade einfach aber es hat sich gelohnt. Auf den Bildern sieht man es leider nicht so richtig, die Diff Sperre & der Tacho sind in echt auch nicht so überleuchtet wie es auf den Bildern rüberkommt.
    Lenkrad wurde von mir "bearbeitet" und hat mal Pflege erfahren.
    FH funktioniert wieder.
    Tacho hat LEDs bekommen und sieht jetzt viel besser aus, nicht zu hell, gerade richtig.
    Die Klimatasten haben nicht mehr so richtig funktioniert, Grund waren Kalte Lötstellen, jetzt tuts wieder wie am ersten Tag.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken DSC07440.jpg   DSC07444.jpg   Unbenannt.jpg   DSC_0648.jpg   DSC_0653.jpg  

    DSC07438.jpg   DSC07436.jpg   DSC07424.jpg   DSC07420.jpg  
    Geändert von Werner2208 (30.12.2013 um 01:41 Uhr)

  18. #18
    Forensponsor Avatar von terrorhai
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    Paderborn
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    30.03.2010
    Sehr schön! Das waren einfach noch top Autos...

    Übrigens, du trinkst das richtige Wasser

  19. #19
    Benutzer
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    1.8
    MKB/GKB
    CDHA

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    kempten
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    21.06.2013
    Sehr schick. Täusche ich mich oder hatte K.i.t.t fast die gleiche Diff-Anzeige?

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
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    Registriert seit
    26.08.2007
    Täuscht.

    Mit dem Facelift des C4 starb auch der Diff-schalter - wohl für immer
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

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