Ergebnis 1 bis 14 von 14
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audi_A4_B5_1.8
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB

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    Schwäbisch Gmünd
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    26.11.2009

    Lenkrad Vibration -------> Video

    Servus Leute,

    ich habe schon vor einiger Zeit mal einen Thread eröffnet wegen meine Lenkung.
    Leider finde ich den jetzt nicht mehr.

    Anbei noch ein Youtube Video das ich heute hochgeladen habe.


    http://www.youtube.com/watch?v=iilx4...ature=youtu.be



    Gruß Max

    Mein kleiner B6 S-Line Frontkratzer

  2. #2
    Benutzer Avatar von waliko2003
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2011
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CGLB / LSA

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    Karl-Marx-Stadt
    Registriert seit
    10.07.2010
    der Motor ist noch kalt bei minus 5 grad. wie sieht mit warmen Motor aus?

    VG

  3. #3
    Forensponsor Avatar von V6Chris
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    MKB/GKB
    CDNC

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    Niederbayern
    Registriert seit
    23.09.2003
    Blog-Einträge
    1
    das ist im Stand, wie schauts unterm Fahren aus? Ich hatte das Problem an meinen Firmenkombi das es im Stand war. Irgendwann ging gar nix mehr und ich bekam ein neues Lenkgetriebe.
    Viele Grüße, Chris

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audi_A4_B5_1.8
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
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    26.11.2009
    Jungs, sorry.
    Meine beschreibung war mal mega kurz und knapp.

    Also, ich versuche es mal etwas ausführlicher.

    Wenn ich morgens ins Auto steige und den Zündschlüssel drehe (wie im Video), springt der Selbstsprenger problemlos an.
    Aber wenn ich dann kurz rückwärts anfahre und im rollen das Lenkrad drehe kommt das Vibrieren.

    Wenn ich aber etwas das Gas antippe, bzw. drücke, hört das Vibrieren auf.
    Also irgendwie drehzahl abhängig.

    Jetzt fahre ich los, das Vibrieren merke ich während der fahrt, kaum.
    Also echt seeeeeehr selte, ich könnte es mir sogar einbilden.
    Wenn der Motor warm wird und der Innenraum auch kann ich lenken wie ich will, alles ist super und ruhig.
    Jetzt weiß ich nicht woran es liegt, am Warmen innenraum das sich innenraumteile ausdehnen da es wärmer wird, oder sich das servoöl etwas auf Betriebstemperatur bringt und die Viskosität erreicht die es haben sollte.

    Das Öl wurde nachgefüllt und ist ein Originales Öl vom Freundlichen.

    So, ich hoffe ich habe nichts vergessen zu erwähnen.


    in Kurzform,

    Motor kalt ---> Vibrieren da
    Motor Warm ---> Vibrieren weg
    Während der fahrt ---> Vibration nicht da

    danke.

    Gruß Max

    Mein kleiner B6 S-Line Frontkratzer

  5. #5
    Forensponsor Avatar von terrorhai
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    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
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    2005
    Motor
    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN/GVC

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    Paderborn
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    30.03.2010
    Vielleicht zieht die Servopumpe irgendwo Luft und wird dann dementsprechend unruhiger. Macht meine ab und zu auch, allerdings klappert dann nichts.

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audi_A4_B5_1.8
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    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
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    1999
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    1.8 T
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    Das Klappern/Vibrieren merkt man richtig im Lenkrad, am meisten aber irgendwie am Airbag.

    Denke nicht das es an der Pumpe liegen kann, oder?

    Mein kleiner B6 S-Line Frontkratzer

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von B6turbo
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    ----

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    15.09.2008
    Das habe ich schon öfter von B6 Fahrern gehört.
    Aber woran es liegt konnte mir bis jetzt keiner sagen.
    Bin ich ölich, bin ich fröhlich.

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audi_A4_B5_1.8
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    Audi A4 8D/B5
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    26.11.2009
    Aber hier scheint es keiner in diesem Ausmaß zu haben.
    Ich mein, das nervt schon.
    Aber wenn man mir es bestätigt das es nicht kein defekt ist welcher dann zu größeren Reparaturen führt reicht mir das.

    Mein kleiner B6 S-Line Frontkratzer

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8W/B9
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    Avant
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    2017
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    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
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    Sauerland
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    08.03.2013
    Also bei 'nem echten Kaltstart (<-5°C, längere Standzeit) vibriert mein Lenkrad anfangs auch ziemlich stark (und der Motor hört sich an als wäre er 'n PD-3-Cylinder auf Crack ). Kann nicht beurteilen ob das wirklich normal ist, ist aber so.

  10. #10
    Forensponsor Avatar von terrorhai
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    Paderborn
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    Das ist eben dem Diesel geschuldet. Wenn ich den Leerlauf von Vatters BRD Rumpeldüse mit meinem Vergleiche, dann sind das Welten. Dafür hänge ich ihn auf der Bahn erst ab 160 ab ^^

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von B6turbo
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    ----

    Ort
    Hamburg
    Registriert seit
    15.09.2008
    Das soll bei Benzinern auch vibirieren.
    Also muss das ja irgendwie konstruktio̲nsbedingt sein.
    Bin ich ölich, bin ich fröhlich.

  12. #12
    Forensponsor Avatar von terrorhai
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    Audi A4 8H/B6
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    Cabrio
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    30.03.2010
    Bei mir vibriert absolut gar nichts. Am Wochenende fixe ich das Leck im Servokreislauf, dann ist komplett Ruhe.

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audi_A4_B5_1.8
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    Audi A4 8D/B5
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    ANB

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    Schwäbisch Gmünd
    Registriert seit
    26.11.2009
    Hi, wollte mein altes Thema nochmal hochholen.

    Also jetzt ist ja fast ein Jahr rum und das Problem ist immer noch da.
    Gerade wo es momentan nachts Kalt ist Vibriert es etwas mehr wie auf dem ursprunglichen Video.

    Wie kann ich prüfen ob meine Servopumpe Luft zieht?
    Ich bin nächstes Wochenende sowieso dran meinen Zahnriemen zu machen und würde da gerne mal dem Problem auch angehen.


    Gibt es mittleirweile noch jemadnen der das Selbe Problem hat und es evtl. behoben hat?
    Denn ein Lenkgetriebe zu tauschen ist ja echt ne sche*** Arbeit.


    Gruß Max

    Mein kleiner B6 S-Line Frontkratzer

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von Gaston
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    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AVJ/ FPS

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    Bern, CH
    Registriert seit
    15.09.2013
    Hallo,
    kontrolliere mal die Spurstangenköpfe, Axialgelenke und die Zahnstange selber auf Spiel.
    Lieber nen tiefen Schwerpunkt als einen schweren Tiefpunkt

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