Leistungsverlust 1,9 tdi

[needle-lounge]

Im Fehlerspeicher steht

462D Ladedruckergelung, Regelgrenze überschritten.

kann mir jemand sagen was das ist oder was kaputt ist.
danke schon mal

[votex]

VTG klemmt oder Ladedrucksensor im Eimer.

MWB-Auswertung für Soll- und Istwerte des Ladedrucks geben auch nochmal Aufschluss.

[needle-lounge]

die Auswertung wegen dem ladedruck vom Turbo sind top.

das problembei mit ist das er nur nach kurzer fahrt leistungsverlust hat. mache ich die Zündung aus und wieder an, läuft er die rest der fahrt ohne Probleme.

[fctriesel]

Wenn diese Top wäre gäbe es keinen Eintrag im Fehlerspeicher.
Mach mal einen Log im Moment wenn die Kiste in den Notlauf rennt.

[needle-lounge]

der hat den fehlerspeicher gelöscht und hat ihn wärend der fahrt ausgelesen.
er meinte dann kam wieder
462D Ladedruckergelung, Regelgrenze überschritten.

[fctriesel]

Jo, dann:

Mach mal einen Log im Moment wenn die Kiste in den Notlauf rennt.

[needle-lounge]

er sagte das hat er gemacht. und dann kam der fehler wieder.
ich weis auch nur was der Mechaniker mir gesagt hat. kenne mich selbst nicht aus.

[fctriesel]

Da sag deinem Mechaniker er soll eine Logfahrt machen mit Ladedrucksoll, -ist und Tastverhältnis zum Zeitpunkt, wenn der Notlauf einsetzt.
Falls er es schon gemacht hat lade das File hier hoch, denn anscheinend kann er damit nichts anfangen.

[needle-lounge]

ok. fahr montag nochmal hin und lade es hoch

[needle-lounge]

also mein Turbo ist hinüber.
kann mir jemand sagen was ich außer dem Turbo noch alles wechseln soll?
wenn möglich mit teilenummern.
danke schon mal.

[fctriesel]

Was ist denn am Turbo defekt? Hat das dein "Mechaniker" festgestellt?

[needle-lounge]

nein habe ich gemerkt. aus dem Turbo kommt ein klappern und er pfeift extrem laut.

[Bernd s]

Na, dann laß Deinem Motor zuliebe lieber das Auto stehen.
Es ist nicht ausgeschlossen, daß sich auf der Frischluftseite des Laders Teile lösen, und vom Motor angesaugt werden. > MOTORSCHADEN....

[needle-lounge]

er bleibt jetzt klar stehen. nur was muss ich außer dem Turbo noch alles mit wechseln?
ist ein neuer oder generalüberholter besser?

[--pascal--]

...die ölleitungen auf jeden fall mit neu machen

[needle-lounge]

ok.
lieber in der Werkstatt machen?
was wird mich der ganze spaß kosten?

[SI0WR1D3R]

...die ölleitungen auf jeden fall mit neu machen

Wieso eig?

[needle-lounge]

fals die alten eventuell nicht mehr den vollen duchlass haben. deswegen dieölleitungen immer erneuern.

[SI0WR1D3R]

Beim 1.8T kenn ich die Ölkohle-Ablagerungen, beim Diesel hab ich selten was davon gelesen.

Aber ok.

[--pascal--]

ich kenn das so,dass man die immer mit neu macht...