Seit es kälter wird das " klackern " immer lauter "
Was kann das sein?
https://www.youtube.com/watch?v=HvyC...e_gdata_player
Seit es kälter wird das " klackern " immer lauter "
Was kann das sein?
https://www.youtube.com/watch?v=HvyC...e_gdata_player
Öldruck mal überprüfen. Evtl Hydros?
Allrad heißt, da stecken bleiben, wo der Abschlepper auch nicht mehr hinkommt.
Wäre evtl auch interessant zu wissen welches Öl drin ist, (das genug drin ist hoff ich ja mal^^) und wann das klackern auftritt..immer? oder nur kalt/warm nach Vollgas etc?
Hydros klingen plausibel vom geräusch her..
Km stand?
Wer im Sommer an den Winter denkt, der meistens einen quattro lenkt
Wenns Castrol oder ein 0wXX Öl ist, dann ist der fall schon fast klar...
Allrad heißt, da stecken bleiben, wo der Abschlepper auch nicht mehr hinkommt.
Also jetzt mal zu den Infos:
ÖL 5W-40
KM 283.000
Und klackern hört man besonders nach dem Start, wird aber auch nur ein kleines bisshen leiser sobald er warm ist..
Und mir ist aufgefallen das es öfters nach verbranntem Öl stinkt aus dem Motorraum. Scheint irgendwo auf den Krümer oder Turbo zu tropfen.
Aber sichtbar ist nichts..
Das mit dem Gestank habe ich auch. Vielleicht ist deine Ölpumpe verschlissen, oder das Sieb zu, sodass sie nicht mehr den richtigen Druck aufbauen kann und somit nicht genug Öl an den Hydros ankommt.
Allrad heißt, da stecken bleiben, wo der Abschlepper auch nicht mehr hinkommt.
Welches Öl?
Hatte ich auch vor kurzem...da war die zuleitung vom Turbo undicht. Hat auch gut gestunken...aber ohne klackern. Hab nur das Kaltstarttickern vom Krümmer, das is aber nach ca 1min weg.
Wer im Sommer an den Winter denkt, der meistens einen quattro lenkt
Kurz OT: Ich glaube bei mir ists auch die Zuleitung. Wie hast du die wieder dicht bekommen? Motor raus? Das will ich im Früjahr sowieso machen.
Allrad heißt, da stecken bleiben, wo der Abschlepper auch nicht mehr hinkommt.
Denke mal das ist das Motoröl was da so stinkt aber wenn ich den Ölstand kontrolliere ist alles ok
Nope, aber das getriebe kam raus...weils direkt nach dem getriebetausch aufgetreten war, dachten wir ja erstmal es läge am simmering. Wars aber ned, sondern die blöde Zuleitung...also Getriebe nochmal raus und neu gemacht.
Wer im Sommer an den Winter denkt, der meistens einen quattro lenkt
Kann man die Hydros irgendwie prüfen?
Normalerweise hätte ich das empfohlen: http://www.tirendo.de/liqui-moly-hyd...131211150851:s
Aber bei dir klingt ein Stößel mindestens nach ziemlich kaputt, da kann man auch mit Additiven nichts mehr machen.
Bei der Lautstärke hilft nur tauschen, und am Besten gleich alle Hydros!
Warten wir aber noch ein paar Meinungen von technisch qualifizierten Leuten als mir ab
Meiner Meinung auch hydros! So wie das klackert!
Mfg
Besser haben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben!
Das sind wieder mal Bauteile, wo es richtig Spass macht nen 30V zu fahren..
Wer im Sommer an den Winter denkt, der meistens einen quattro lenkt
Gut oder auch nocht gut :P
Hat jemand eventuell eine Teile Nr für die Hydros? Ich hoffe mal das da nicht der ganze Motor für raus muss oder ?
Nö Motor raus brauch dafür nicht, nur die Nockenwellen, also auch Zahnriemen runter. Teilenummern bekommste hier: http://www.a4-freunde.com/forum/show...ein-Small-Talk
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Ich finde diese Seite eig ganz gut:http://www.partscats.info/audi/de/?i...odels&brand=au
Da kann mann sich alles anschauen
Besser haben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben!
Kann man denn noch so fahren oder lieber so schnell wie möglich austauschen?
Mal gucken wie lange die Seite online bleibt
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