azb nockenwellensensor unplausibles signal g163

**nooff** · 28.11.2013, 13:02

Hallo, habe ein Problem mit meinen s4 b5 azb..
Hatte vor 2 monaten den Motor komplett überholt, turbos neu, steuerkette zahnriemen kopfdichtung neu ventilschaftis neu... jetzt hab ich im fsp folgender fehler.
Hab mal n neuen sensor verbaut, natürlich ist der Fehler weiterhin... hab bei normaler fahrt auch ein ruckeln und zündaussetzer...jemand einen rat?!

jopo010 · 28.11.2013, 13:15

Mein erster Gedanke: Kette um ein Zahn falsch aufgelegt.

**nooff** · 28.11.2013, 13:30

Sollten ja 16 Zähne sein... wird das günstigste sein dies nochmal zu kontrollieren. Nur wo?! Bank zwei? Links?!

jopo010 · 28.11.2013, 15:14

G163 ist Beifahrerseite.

**nooff** · 28.11.2013, 15:22

Ventildeckel runter, auf OT stellen und kontrollieren... warum bringt er dann zündaussetzer Zylinder 4/5/6?!

**mounty** · 28.11.2013, 15:33

Hallgeber G163 ist für Bank 2 also Fahrerseite, deswegen dort auch die Aussetzer! Zylinderbank 1 wäre Beifahrerseite und da ists der G40.

Bei der Steuerketten müssens übrigens 16 Rollen und nicht Zähne sein!

jopo010 · 28.11.2013, 15:47

Da ich mir ja sowas absolut nicht merken kann, habe ich schnell mal in SSP 198 nachgeschaut und da ist der G163 auf der Beifahrerseite gezeichnet. Wo ist nun der Fehler?

**nooff** · 28.11.2013, 16:22

Schaden kanns nich beide ventildeckel runter zu machen und beide zu kontrollieren, hab mir schon das T20044 Werkzeug gebaut

**mounty** · 28.11.2013, 20:19

Zitat von jopo010

Da ich mir ja sowas absolut nicht merken kann, habe ich schnell mal in SSP 198 nachgeschaut und da ist der G163 auf der Beifahrerseite gezeichnet. Wo ist nun der Fehler?

Gute Frage, im Rep Leitfaden zum AZB stehts so wie von mir angegeben und würde ja auch mit den Zündaussetzern zusammenpassen.

jopo010 · 28.11.2013, 20:46

Hast recht, im SSP ist es tatsächlich genau anders rum.
@TE: Hast du es nach Anleitung gemacht und auch die Markierungen überprüft?
Die sitzen teilweise etwas versetzt, da ist schnell ein Fehler passiert.

Grüße...

**nooff** · 28.11.2013, 20:51

Jaa hab via reparaturleitfaden gearbeitet, kann aber trotzdem ein Fehler unterlaufen sein... bin zwar Mechaniker aber das erste mal nen v6 biturbo mit 30 ventilen überholt

**nooff** · 03.12.2013, 12:44

Hab den Fehler immer noch drin, einlassnocke auf 16 rollen gestellt, ruckelt zwar nich mehr so stark, fehler ist aber trotzdem noch da und lässt sich nicht löschen